前不久，凯迪拉克推出了最新的车型，声称小"CT5(参数|图片)"的CT4，这款车定义域奢华紧凑型轿车，刚上市就火了一把。精英型25.97万元终端现在优惠2万元左右。20多万就能具有辆后驱的奢华车，而这个价位直指奔跑新A级，A200L现在的价格为26.97万元。两款价位差不多可是如同CT4上市后，更多人会挑选它。网红必备的奔跑A级再也不香了嘛？
从销量来看，在CT4还未上市之前，一直以来二线奢华品牌比较一线奢华品牌BBA仍是有必定距离的，大多数顾客并不太垂青性价比，而是重视奔跑的知名度和认可度。那么CT4的到来是否能改写这一局势，今日咱们来比照一下。
外观CT4更运动，奔跑A级"标"真的贵
外观方面，凯迪拉克CT4外观规划极为动感，前中网选用了熏黑蜂窝状规划，两边尖锐灯组极具辨识度，远/近光灯选用了一体式规划，下围住规划较为动感，三段式进气口与杰出的前唇赚钱了前脸的攻击性。
车身旁边面线条更为凌厉，短前悬规划彰显出该车的后驱特点，一起，熏黑轮毂以及溜背式车身规划增添了该车的运动感，车尾上翘的鸭尾式扰流板则合作双方共双出排气布局进一步为CT4(参数|图片)的运动感加分。CT4仍然会供给两种外观套件供挑选。而奔跑A级(参数|图片)相同选用了品牌全新的规划言语，运动化的前围住、点阵式进气格栅、锋利细长的前灯组以及L型日间行车灯，使得前脸颇具攻击性，营建出"小号CLS(参数|图片)"的视觉感官。
得益于长轴距，奔跑A级车侧线条较为流通。短车尾的规划，则令整台车更显紧致。丰满的车尾、上翘的鸭尾以及规整的尾灯组，提高了整车的运动与时髦气味。两款车都选用了当下最时髦的规划风格，满意年青顾客的要求。CT4的外观更适合喜爱运动粗线条的男生，奔跑A级相对"柔软"一些，女人车主都很偏心这样的规划风格，凸显和奔跑相同的高雅气质。
从空间来看，CT4的长度、宽度都优于奔跑A级，可是轴距奔跑A级更占优势。实践体会来说，两款车都不是很宽余，头部空间也不大。可是奔跑A级后背加上了全景天窗，显得不会太压抑。虽然CT4的车身较大，可是在空间利用率方面不得不说仍是奔跑A级做的相对较好。
奔跑A级内饰逼格满满，凯迪拉克CT4内饰及装备利用率更高
奔跑A级三厢(参数|图片)的内饰可彻底吊打同级的奥迪A3和宝马1系三厢了。奢华的感触在全新奔跑S级、E级、CLS等车型上都是如此，全新奔跑A级三厢里头变的仅仅细节，奢华魅力仍旧令人无法抵御。奔跑自创的悬浮式双10.25英寸显示屏，是现如今不少车企喜爱仿照的潮流规划言语；64色环境气氛照明体系，具有10种色彩计划以及100个等级的亮度调理，一起灯火色彩可完成不同色彩的继续突变，要浪漫、要高档都没问题；当然，高配你还能够选个柏林之声音响，那高档感营建得，肯定让你虚荣心满满的！装备上搭载的MBUX智能人机交互体系，支撑语音操控，包含普通话、粤语、四川话等等方言，都能辨认。除此之外，该体系还包含了简化版指令、猜测性功用、车载无线热门、个人化服务等等功用。调理个空调温度或许敞开天窗遮阳帘，都能够用直接经过说话来操作。
凯迪拉克CT4在内饰规划上承继了宗族一向"以驾驭员为中心"的规划初衷，并初次选用了高比照度撞色的内饰调配，橙色缝线合作黑色皮质座椅，让内饰更具生机，做工也非常细腻。一起，稍微向驾驭员一侧歪斜的8英寸中控屏和摆放规整的空调按键，进一步增强了内饰的视觉质感。
装备上也有亮点CT4选用了Moli真皮座椅，前排座椅支撑12向电动调理功用，驾驭位座椅还具有回忆功用。自动双区温控空调操控办理体系、前后排中心扶手、PM.2.5过滤，座椅支撑6/4份额放倒等装备的参加，保证了驾乘人员的乘坐舒适性。不止与此，Bose Premium优享系列音响体系合作CenterPoint虚拟环绕声、Audiopilot噪音补偿，以及Bose ANC自动降噪静音等技能，在提高车内静寂性的一起满意了绝大多数年青顾客对高音质的寻求。
动力上，明显凯迪拉克CT4更强
动力部分是CT4的强项，2.0T+8AT的动力组合比较A级的1.3T+7DCT强了太多太多，最大功率高出74马力，峰值扭矩则是增加了100牛·米，官方0-100km/h两者相差1.4秒。而奔跑A级则是前驱布局，从排量和动力参数上很明显比不过CT4.
总结：奔跑A级和凯迪拉克CT4，两款车的受众人群仍是不同的，假如你看中的是车的精致和奢华感你能够再一次进行挑选奔跑A，假如你寻求的是动力和性价比，这款CT4本年你肯定不要错过了。却终端优惠会渐渐的大，肯定的廉价又有"面儿"。
