自疫情迸发以来，全国各地相继出台促进轿车消费的方针，而方针的影响作用也很明显。据乘联会多个方面数据显现，3月国内狭义乘用车商场销量达104.5万辆，环比增加317.3%，但车市全体仍然处于低迷状况。
4月22日，上汽斯柯达为职业回暖助力，宣告旗下全系产品价格从即日起调整为7.79万元-24.79万元，单款车型的最高调整起伏高至2.45万元。其间，柯米克宗族的起价格降至8.99万元，新明锐的起价格降至9.99万元，柯迪亚克的热销车型TSI330优享豪华版调整至20万元以内。
除此之外，斯柯达还将大起伏的降低首购客户的消费门槛，只需你在6月30日前购车，就能享用包括1-3年0利率，至高8000元二手车置换补助在内掩盖全系车型的优惠好礼。
百年品牌的沉淀和立异
本年，是斯柯达创建以来的第125年。2005年4月，斯柯达正式落户上汽群众。开展至今，斯柯达在国内现已具有了柯迪亚克GT、新速派、全新昕锐、全新昕动等10款车型，产品阵营掩盖和轿车、旅行车和SUV商场，其间柯米克和柯迪亚克GT为我国特供车型。
自2010年以来，我国就现已是斯柯达的主力商场。2012年，也便是第一款国产斯柯达车型上市后的第五个年初，国产斯柯达的累计销量就现已打破了75万辆。到了2017年，斯柯达在华的累计销量就超越200万辆。
发布会上，斯柯达品牌营销工作履行总监安瑞格表明，自2005年落户上汽群众以来，斯柯达和上汽群众之间打开密切合作，不断立异。
斯柯达品牌营销工作履行总监安瑞格 首先在规划方面，斯柯达将水晶切开规划进化出前锋的水晶美学，用锋利线条带来极具感染力的视觉冲击，全新昕锐、全新昕动等新车型均选用全新的宗族规划言语。本年3月份，斯柯达潮酷SUV柯米克GT荣获德国“红点规划奖”，这正是斯柯达品牌年轻化的再次打破。
其次，渐渐的变多年轻人喜爱车机的智能化，中控大屏、智能网联等装备层出不穷。对此，斯柯达早已在相对入门级的SUV车型柯米克就现已完成了智能网联的全系标配。据了解，斯柯达未来的产品还将完成长途空车、场景化地图等数字化驾乘体会和互联化服务生态，进一步提高产品的智能科技竞争力。
不仅如此，为了进一步扩展与广阔顾客的触摸，斯柯达将立异品牌的数字营销中台，直接了解客户的实在需求。一起，斯柯达还凭借线上直播等在线营销形式，完成了与顾客更直接的对话交流。
“多生孩子好打架”
2019年，斯柯达在华销量为28.2万辆，同比下降17%。遭到我国商场的影响，斯柯达的2019年全球累计销量同比下降1%至120万辆。别的，因为众所周知的原因，斯柯达在华的第一季度销量并不尽善尽美。进入4月份以来，斯柯达才逐步脱节疫情带来的影响。据轱辘哥得悉，经销商的客流量也根本康复到从前同期水平。
上汽群众有限公司出售与履行副总经理贾鸣镝 上汽群众有限公司出售与履行副总经理贾鸣镝表明，上汽群众及斯柯达双品牌本年的方针是保证商场占有率提高，至少不下降，期望本年的销量的跌幅小于13%，占有率需求提高。 为了重振销量，斯柯达早在本年2月表明，将在2年内发布30款新车，并其间出售SUV车型，助力完成到2030年出售200万辆新车的方针。此外，为了投合电气化潮流，斯柯达也许诺至2030年推出至少10款纯电动车型和混动车型，估计到2025年，新能源产品将占斯柯达总销量的25%左右。
在新能源范畴，现在斯柯达只布局了Citigo-eiV这一款纯电动车型，定位为城市代步微型车。别的，斯柯达旗下首款纯电动SUV车型——ENTAQ的谍照也已曝光，其前身是在上一年车展日内瓦车展上露脸的斯柯达Vision IV概念车。据悉，斯柯达ENTAQ根据群众集团的MEB渠道打造，选用全轮驱动，搭载最大功率为302Ps的双电机，在WLTP工况下的续航路程约为500km，百公里加快不到6s。
从近几年斯柯达推出的产品来看，柯米克GT、昕锐、昕动等车型都在逐步投合我国顾客的口味。此次斯柯达全系产品价格的调整，有望吸引到更多的潜在用户，协助斯柯达按捺在华销量的下滑趋势。
