关于轿车的喜爱，或许不同人会有着不同的答案。不过谈及到奢华轿车范畴，信任许多顾客都会首要想到那些主打后驱的轿车品牌。确实，在轿车开展的一百多年中，奢华车大都挑选了后驱来显示奢华，而且现阶段，后驱轿车也简直都把握在奢华品牌手中。成为许多人心目中奢华的“代名词”，后驱终究具有着怎样基因？跟着当下消费集体的年青化，奢华后驱品牌商场又会有着怎样的改变？请您接着往下看！
比较倾向家用的亲民车型，奢华车可视为轿车范畴更高层次的需求，它们的消费集体对车辆的颜值气场、动力控制、行进舒适质量等各方面都有着愈加苛刻的规范。而奢华品牌后驱车凭仗机械层面的特性往往会更好地投合这些需求。
- 可营建强壮的气场
首要从颜值气场方面来看，选用后驱布局的轿车由于发动机和变速箱两部件选用纵置的布局方法，所以其车头遍及都较为细长，这样的规划也更简单塑造出激烈的威严感。一同细长的车头一般也具有愈加完美的车身份额，带来公认的高颜值。
- 可承载沉着的动力
除了气场、颜值外，沉着的动力也是奢华车必备的条件之一。后驱车细长的车头具有更大的空间来承载更强的动力单元。一同，发动机、变速箱纵置方法也使整套动力总成的重心可以愈加靠后，进一步避免了由于装载大尺度的发动机后导致“头重身轻”从而前后失衡。所以从机械结构上来讲，后驱车更适合搭载更强的动力系统。
- 可带来愈加宽余的底盘调校空间
（后驱布局）
比较之下，后驱车往往都有愈加杂乱的悬挂规划，而杂乱的结构也留给规划师们愈加宽余的调校空间。所以不管以舒适为重的奢华轿车，还是以急进为取向的运动类车型，后驱能承载的杂乱悬挂都可以让其找到最优解。因而，在这方面后驱比前驱要愈加灵敏。
- 具有愈加均衡的前后配重
后驱车重心愈加靠后的动力总成也会带来愈加均衡的前后配重，许多奢华后驱车的前后轴配重可达50:50。这样的规划对行进过程中的稳定性、车辆极限的提高都有很大协助，所今后驱车呈现出的驾驭质感和舒适性也都是更为超卓。
- 空间利用率相对差劲
也正是由于传动系统纵置布局以及使用更高等级悬挂等原因，所今后驱车的空间利用率遍及会遭到一些影响。以至于想取得挨近的内部空间，后驱车的外部尺度就需求做得比同等级前驱车更大，而这往往也代表着更高的价格。所以商场上，大多数后驱轿车都出自奢华品牌之手。
综上咱们咱们可以了解到，奢华车的需求需求后驱车的优势来体现，然后驱车的特性需求奢华车来承当。不管是奢华挑选了后驱，或许后驱挑选了奢华，这两者都是最完美的组合。
从2019年前10个月的销量来看，奔跑、宝马、凯迪拉克三大奢华品牌进入了后驱轿车销量排行的前三甲，并占有了绝大部分后驱轿车的商场占有率，一同构成了后驱奢华商场的主力。
- 奔跑、宝马——后驱奢华品牌的传统力气
奔跑、宝马现在别离以C级(参数|图片)、E级(参数|图片)、S级(参数|图片)和3系(参数|图片)、5系(参数|图片)、7系构成后驱主力阵型。其间奔跑C级和宝马3系定坐落各自奢华后驱阵型的入门级产品，愈加倾向年青化，所今后驱特有的控制趣味和更高的极限是二者的亮点。
等级更高的奔跑E级和宝马5系则是两款主打行政的中大型车，这两款车也是通往后驱来完成细长的车头，以此营建出愈加具有气场的外形规划。一同，两款车也由于后驱布局在控制灵敏性方面有较好的体现，关于车身尺度超5米的车型来讲，拔尖的控制灵敏性也是非常必要的。
而作为奔跑、宝马轿车系列的旗舰产品，S级和7系则将后驱布局的优势发挥得酣畅淋漓。凭仗后驱结构，加以老练的规划和丰厚的装备，这两款车在颜值气场、动力性、舒适性、控制性以及空间等方面都有非常极致的体现。
- 凯迪拉克发明后驱奢华商场新格式
（CT4海外版，行将国产）
作为奢华后驱品牌的新主力，凯迪拉克也在近期推出了CT系列奢华后驱宗族。CT4、CT5、CT6三款产品构成了掩盖入门到高端的全后驱轿车矩阵。其间定位相对入门的CT4以动感外观规划和纯粹的奢华后驱渠道让年青顾客提早享遭到后驱控制的趣味。
（CT5）
刚刚上市的凯迪拉克CT5则以27.97-33.97万元的诚心价格给顾客带来惊喜，咱们估计其将与宝马3系、奔跑C级构成干流中型奢华后驱轿车的商场格式。而且值得一提的是，CT5以更大的车身尺度、MRC自动电磁悬挂、Brembo刹车卡钳、mLSD机械限滑差速器和全系2.0T高功率+10AT同等等级抢先的亮点来突显优势，为潜在客户供给了更多超卓的挑选。
（CT6）
定位凯迪拉克新后驱宗族旗舰的CT6则在颜值气场和特性上做到了很好的平衡；后驱、后轮转向、轴距3109mm等关键词也让其在控制与空间这两项中有着极佳的和谐；2.0T智能可闭缸发动机、3.0T V6双涡轮增压发动机两种挑选也统筹了动力性能与更好的燃油经济性，因而这款车也成为了5系、E级之外的行政奢华座驾的特性代表。
至此，奔跑、宝马、凯迪拉克从车系布局上已成为后驱奢华轿车的三大主力品牌，构成了奔跑C级、E级、S级和宝马3系、5系、7系以及凯迪拉克CT4、CT5、CT6组成的后驱奢华轿车阵型，凯迪拉克的参加则为顾客供给了愈加丰厚的挑选，一同CT4也更着眼于更多年青顾客可以轻松体验到后驱奢华的独门趣味。
尽管本年轿车商场全体遭到巨大压力，可是奢华品牌作为产品力最完善的阵营正得到渐渐的变多顾客的喜爱，销量方面也坚持增加态势。而作为奢华品牌价值百科中心地点的后驱奢华轿车更符合当下的消费晋级、年青化取向以及顾客更重视内涵产品力的大趋势。因而，就修改来看，奔跑、宝马、凯迪拉克三大奢华品牌不断完善丰厚的后驱产品矩阵行将构成，2020年将是后驱奢华轿车遭到更多重视和收成更大商场的新纪元。
