文丨千红一窟
美好的轿车都是类似的，不幸的轿车各有各的不幸 — 车茶一味。
其实海外的美丽508和群众CC有许多类似之处，都是轿跑造型、无框车门、掀背尾箱，不过春风美丽的国产508L却仅仅一台规范的家用B级车。
508L对美丽的重要性显而易见，乃至被称为在国内翻身的最终一棵稻草。群众CC对群众粉的重要性也显而易见，是群众最帅、最运动的一台轿车，买群众CC的车主是有崇奉的。
10月份销量出炉后，两台车竟双双惨败，美丽508L卖了523台，群众CC卖了447台。
群众CC的销量被美丽508L逾越，不知道群众铁粉的心里会不会痛？
两台车的不幸皆有因果关系。美丽508L纵然装备优异，动力微弱，用料真实，但美丽在国内的品牌力下滑严峻，导致顾客损失购买决心，极低的保值率也让老车主失去了忠诚度。
群众CC呢？更是一台“壳子货”，产品力底子支撑不起高额的价格。空有一个运动造型，内饰却和迈腾如出一辙，要性价比没性价比，要控制没控制，并且买CC钱现已能买低配奥迪A4L了，谁会抛弃四个圈去挑选VW？
群众CC卖不动并不值得怅惘，美丽508L的商场体现让人略感惋惜。508L作为美丽的重头戏，虽不能苛求月销过万，但每月卖5千台左右是符合该产品商场竞争力的。
群众CC要想卖得好，有必要减缩品牌溢价，产品价格大幅下调，比迈腾贵1-2万归于正常规模；美丽508L要想卖得好，有必要提高品牌高度，增强经销商网络，但这并非朝夕能完结的。
