图说： 我国工程院院士、上海交通大学副校长、讲席教授黄震 来历／上海交大供图（下同）
“做科研，要有服务国计的职责担任”，这是黄震常说的话。深耕发动机焚烧研讨三十多年，他为国家动力、环境问题提出解决方案，以科学家的敏锐与执着，在世界上创建了发动机燃料规划与焚烧操控新办法。昨日， 2019年新中选院士名单发布，上海交通大学副校长、讲席教授黄震中选为我国工程院院士。
“燃料规划渐渐的变成了各种先进焚烧形式着火时间与焚烧速率操控最通用的办法”，这是世界同行对黄震开宣布的新式智能燃料发动机的点评，这项效果有力地推进了发动机焚烧操控技能开展，获国家天然科学奖二等奖，黄震也被颁发世界焚烧学会Fellow。一直以来，黄震在发动机焚烧范畴耕耘，创建了发动机燃料规划与焚烧操控新办法，阐明晰燃料特性与着火、焚烧、排放和热效率之间的杂乱耦合联系，在科研范畴继续立异。
我国石油紧缺，石油对外依存度逐年进步，石油供给安满是国家严重课题。瞄准我国发动机节能减排和燃料多样化的严重需求，黄震又带领研讨团队体系深入开展了二甲醚、天然气、生物柴油、煤制油、甲醇、乙醇等代用燃料发动机研讨，创造晰系列发动机燃料多样化要害技能。
二甲醚轿车在上海147路公交车“富丽露脸”，在世界代替动力范畴发生广泛影响与取得高度点评，诺贝尔奖取得者乔治奥拉在他的专著《跨过油气年代》中，将他们开发的二甲醚轿车作为世界二甲醚成功运用的典型事例。
图说：黄震和团队
一系列试验室里的立异在学术范畴取得认可，可真正要改进国计民生还需要将科研效果从研制转化到运用，这落地的进程并不简单，但黄震决心很大。作为国家863课题担任人和国家科技攻关项目首席科学家，他活跃倡议和协调组成产学研研制团队，构成了燃料出产、发动机、整车、要害零部件工业链，经过十多年研制，使得我国二甲醚轿车不管在专利、规范仍是工业技能上已处于世界抢先。
根据喷发、雾化和焚烧技能创造，黄震及其团队还成功开发了天然气、生物柴油、液化石油气等系列发动机，运用于轿车和船只动力，有力推进了我国内燃机石油代替技能进步，获国家技能创造奖二等奖和世界清洁燃料成就奖。
跟着科技进步和社会经济开展，环境问题日益突出，而作为燃料科学家，也急在心头，他甚至在自己的试验室楼顶建起PM2.5监测站。针对我国灰霾和大气PM2.5污染办理，黄震提出了发动机缸内焚烧到大气PM2.5构成的全进程分析研讨办法，提出了一种根据喷发办理的发动机颗粒物排放操控新技能，运用于移动源PM2.5办理。他也是最早经过提案主张国家重视PM2.5的全国政协委员，多年来根据研讨效果，他简直每年都会针对环境保护递送提案,并给出可操作的方针主张，促进了国家《环境空气质量规范》从PM10至PM2.5、全国低硫柴油和汽油的推行运用和车用柴油和一般柴油规范并轨。
黄震在科研工作上的开辟与立异，周围集聚起一批青年人才。他特别强调以工作开展来凝集人，使每个人都有自己的研讨方向，每一个成员都有发挥自己聪明才智的舞台，在为学科做奉献的一起完成本身人生价值。三十年来，黄震已培育博士、硕士、博士后近百人，培育的学生有的取得国家出色青年基金、教育部新世纪人才、上海市青年科技启明星、上海市青年优秀等人才项目，也有的在要点范畴企业中任总工程师、研制担任人等，在国家的各行各业中发光发热。
新民晚报记者 易蓉 通讯员 徐帆 吴希平
【人物简介】
黄震，男，1960年8月出世，汉族，浙江宁波人，现任上海交通大学副校长、讲席教授，长时间从事车用动力、发动机焚烧和大气污染防治研讨。1982年本科结业于上海交通大学，1988年博士结业于上海交通大学。2006年以来担任教育部动力机械与工程要点试验室主任。2000年受聘为教育部长江学者特聘教授、获国家出色青年基金赞助。获国家技能创造奖二等奖1项（排1）、国家天然科学奖二等奖1项（排1）、省部级科技奖一等奖3项（排1）、国家级教育效果奖二等奖1项（排1）；共宣布论文200多篇， 3篇为ESI高被引论文，获国家创造专利授权33项，出书专著3部，拟定国家和行业规范各1项。担任我国工程院院刊Frontiers in Energy履行主编、世界学刊Int. J. Engine Res.和Energy Sci. Eng.编委。2018年获世界清洁燃料成就奖、我国内燃机工业出色科学技能立异奖。2019年被颁发世界焚烧学会Fellow。
