自从本年三月底发布品牌之日开端，捷达就好像底气十足，依赖于在我国商场摸爬滚打30年树立的杰出口呗，“捷达”二字无论是作为车型名仍是品牌名，在我国都已经是声名远扬，比较于近年来突起的那些自主新品牌来说要更具软实力。所以，捷达在品牌诞生之日即发布了三款车型，分别是紧凑型车VA3、紧凑型SUV VS5和中型SUV VS7。
在本年的9月份VA3和VS5正式上市之后，捷达品牌的首月销量就当即突破了万辆，这关于一个新品牌来说是非常超卓的，可是谁都清楚，捷达尽管是作为新推出入市的品牌，可是有着群众技能加持，定价又瞄准自主品牌，还有“捷达”二字的名声在外，因而成功天然就瓜熟蒂落。在尝到甜头之后，捷达再接再厉，在本次的广州车展上，发布了捷达VS7。
从外观上看，捷达VS7仍然是连续了家族式的规划，矩阵式的前网加上“J”的捷达logo，全体的规划和VS5坚持了共同，覆灭车身的尺度体积比VS5明显要大了一圈，不过全体的造型上会比较VS5要愈加精美。
尾部方面，VS7仍然有着浓浓的群众滋味，很简单找到途观L和探岳的影子，毕竟是来自于MQB 渠道下的产品。不过尾灯部分的“Y”型规划倒的确是有非常明显的特征的，且辨识度很高。然后围住处加入了镀铬元素润饰，合作隐藏式排气布局则可以将VS7与VS5的层次感区别开来。
在内饰方面，VS7的中控渠道连续了VS5的风格，仍然是副驾驶一侧菱形的规划风，其他都是“群众化”地选用很多的平直线条刻画，全体仍是精约有用的工业风。
车身尺度以及车内空间方面，VS7的尺度信息为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。捷达VS7尽管仍然定位为一款紧凑型SUV，可是轴距会比大部分的商场干流SUV的轴距要来得长，所以在车内的乘坐空间方面是会比其它紧凑型SUV要具有优势。不过在车身的实践尺度方面，捷达VS7却又没有占到太多的甜头。
动力方面，捷达VS7则是挑选持续传承群众集团现有的动力系统，其将搭载1.4T的发动机，最大功率150马力，最大扭矩为250牛米。然后在传动系统方面，VS7不再运用VS5的6AT的手自一体变速箱，而是匹配了7速双聚散。而在底盘的悬挂方面，VS7和VS5相同是装备了后独立悬挂的。
全体而言，VS7的各项装备仍是比较均衡的，当然，谈产品力永久不可以脱离价格，假如VS7的定价可以像VS5相同具有性价比，信任VS7可以凭仗杰出的品牌软实力和空间方面的优势将同价位下的自主品牌的江山分割到手，而其间首战之地的便是SUV销量冠军哈弗H6。
与哈弗H6比较，捷达VS7有着更大的空间、以及来自群众的三大件的实力支撑，VS7有着非常足的底气与哈弗H6去争泛10万元等级SUV这一块大蛋糕。所以，疆哥以为VS7的定价假如能围绕着哈弗H6的10-14万的定价区间做文章，信任VS7必定不会让捷达绝望。
写在终究的话：
用小10几万的价格来买一台三大件都是出自于群众的SUV车型，覆灭凭仗这一个点，疆哥信任捷达VS7必定会遭到适当的重视度。而作为群众集团狙击国内的自主品牌商场区间的战略性质品牌，这个卸下了群众车标的捷达，信任也是瞄准了这些从SUV发家的自主品牌跃跃欲试。疆哥倒也很想看看，像捷达这样的类合资品牌，终究能不能把稳居SUV商场头把交椅的H6给扳倒。
