“咱们不是在赛道，便是在去赛道的路上。”
曾几何时，在笔者看来，这句话仅仅个营销标语。而在11月22日开幕2019广州世界车展，长安福特却将其变成了实际——把一条真实的赛道搬进了现场，而在这条赛道上正式与大众见面的，正是福特锐际Escape。
“在曩昔的很长一段时间，长安福特缺少重量级的新产品。”关于许多“铁杆粉丝”对福特失去了“特性”的批判，长安福特全国出售服务机构履行副总裁曹振宇予以承受。他告知《轿车通讯社》，这一次长安福特把赛道搬到了车展现场，便是期望让咱们看到福特正在找回自己的赛车基因，也代表了福特产品的DNA仍然存在。“本年，咱们的展台有很大的打破和改动。除了全新福特锐际及全系产品，咱们还专门为顾客搭建了SYNC+体会区、B&O音响体会区、CTCC&ST车型展区、福特韶光长廊等。”
本年8月16日，长安福特在上海世界赛车场举行了大型品牌体会活动——“Fun Day”福特品牌日（首站），同期上市了三款新车——全新福特锐界ST/ST-line、全新金牛座和全新福克斯Active。
2.0T、四驱、8AT曩昔都是奢华运动SUV的规范装备，而全新福特锐际将这样的“规范”导入到了中型SUV身上，让年青顾客能更挨近“功能”二字。福特现已从锐界ST、福克斯Active开端，构成一套完好的运动化SUV产品阵营。
“（本次广州车展）咱们咱们带来了全新福特锐际，这是长安福特的一款重磅车型，它的到来会进一步完善长安福特SUV宗族的产品矩阵。”曹振宇表明，“如果说曾经咱们的产品本土化不明显，那么现在，根据‘更福特，更我国’的战略，长安福特将结合我国顾客的偏好来规划和研制产品。下一年，咱们还会推出大型SUV福特探险者，信任越来越完善的产品矩阵和本土化改善，会满意更多我国顾客的需求。一起，咱们现在正在兢兢业业饯别福特我国发布的‘330方案’——即三年推出30款新车。”
“复兴（福特轿车）之路不会一往无前，”曹振宇坦言，本年长安福特的销量并未到达预期，但从另一个视点来看，长安福特在提高经销商运营质量和健康度方面仍是取得了必定成效。“下半年，经销商的库存现已降到35-45天，是一个良性和健康的情况，这对品牌的长时间开展含义严重。其次，经销商的盈余情况也有所好转，很好地安稳了商场。”
本年年中的经销商交流会上，长安福特宣告了将坚持“以销定产”、许诺不再向经销商“压库存”的新行动，重振决心、共克时艰。《轿车通讯社》了解到，现在长安福特已有约60%的经销商完成了盈余，这在“金九银十”缺席的车市“隆冬”中实属不易。
据曹振宇介绍，除了经过各种具有地方特色、差异化的营销行动让咱们顾客体会到长安福特的品牌基因之外，长安福特还在服务方面做了许多立异：内行业界首先推出全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限路程的免费路途救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，以此来破解用户在车辆保养服务的价格和质量无法兼得的痛点（加上经销商的一些优惠政策，其价格比快修店更实惠）。此外，长安福特4S店还增加了最快可在60分钟内竣工的快速保养服务、全面晋级装备于网点的“服务信息体系查询机”、让客户经过手机直播就可以正常的看到车辆维修保养情况的长安福特通明车间电子控工体系等等。
“长安福特的许多问题现已得以缓解，但咱们赶上了车市的调整周期，某些特定的程度上延缓了复兴的速度。不过，百年的福特品牌具有丰厚的抵挡危险和应对情况的才能，所以我深信咱们会战胜眼下的困难另起炉灶。（更重要的是）现在，咱们的方针和战略都越来越明晰，长安福特重回赛道是必定，仅仅时间的问题罢了。”虽然业界对下一年的商场预期仍不达观，但曹振宇信任我国车市会是“短期调整、长时间利好”，“咱们会坚定地推动复兴方案，向集‘研、产、供、销’一体的综合性企业全面晋级。一方面完善产品矩阵，另一方面做好客户体会和服务，让咱们顾客买得值，买得无忧。”
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