假如你问一个正常的顾客买车最垂青什么，我信任“故障率低”这个目标一定是备选之一。而说到牢靠性，咱们往往会首要想到日系的“两田一产”，可是最近跟着美国组织《顾客陈述》的2020年轿车质量陈述出炉，成果真实有些出人意料，因为有些日系品牌在牢靠性方面并不超卓，反却是一些欧美系品牌有上升的气势了。
那么这份陈述是否意味着日系车的牢靠性已不如早年？还有哪些品牌的质量不尽善尽美呢？接下来咱们就看看这份表格中详细的排名吧。可是必需求分外留意的是，这份陈述只针对美国商场，并不能彻底反映我国商场的状况，所以也不能通过一份陈述就彻底判定国内车型的质量体现。
从全体排名来看，这一次的样本涵盖了30个品牌，可是咱们关怀的菲亚特、捷豹、路虎等品牌并未上榜，官方给出的解说是样本数量缺乏，咱们权且不谈。
从排名来看，前3名依然是被日系品牌强占，第1名是毫无意外的雷克萨斯，比上一年上升2名，质量口碑一直是雷克萨斯品牌最被人称道的当地，做得好也是理所应当。
在品牌车型方面，质量口碑最好的车型是运动型轿车IS(参数|图片)，而相对来说仍是比较一般的则是宗族旗舰轿车LS(参数|图片)，稍显意外。
不过令人意外的还不止于此，榜单的第2名竟然不是雷克萨斯的母公司丰田，而是爱塞车的马自达。本年马自达的排名比上一年上升2名，体现不错。
详细车型方面，马自达口碑最好的车型是小跑车MX-5(参数|图片)，而全新的马自达3(参数|图片)相对是品牌内口碑比较一般的车型，这也阐明新车上市确实会面对一些问题，需求在后续的改款中优化。
第3名则是丰田了，上一年丰田排在第1位，而本年则掉到了第3，不过考虑到第1名是雷克萨斯，所以丰田仍旧是赢家。详细车型方面，两厢版卡罗拉(参数|图片)的牢靠性是最好的，“国际家轿之王”的称谓确实不是浪得虚名，不过美版的卡罗拉跟咱们国内一汽丰田的卡罗拉规划并不相同，而更像是广汽丰田的雷凌。
相对牢靠性一般的是C-HR，作为TNGA首款SUV车型，美版的C-HR并没有用上最新的M20A发动机，而依然是老旧的2.0L发动机，功能适当一般，并且这种小型SUV在美国卖的也不算太好。
排在第4名的则是来自德国的保时捷，比较上一年强势上升5名，并且也是前10之中仅有的德国品牌，也再次证明保时捷确实是牢靠性最好的德国品牌。
详细车型方面，卡宴是保时捷品牌牢靠性最好的车型，一起也是保时捷品牌卖的最好的车型，而入门级的跑车718的牢靠性并不超卓，莫非是水平对置发动机出了问题？
第5名比较意外，是隶属于韩国现代的奢华品牌Genesis，中文名为“捷尼赛思”。其实，韩系车的全体牢靠性仍是适当的好的。
详细车型方面，因为捷尼赛思旗下总共只要3款车型，所以单一车型的牢靠性排名并不太具有参考性了，相对来说尺度更小的G70要更好一些。
说完前5，咱们再聊聊排在最终5名的品牌别离是哪些“小倒霉蛋”吧。首要，第26名被Jeep摘得，比较上一年下降3名，再次保卫了FCA的荣耀。
详细车型方面，Jeep品牌最牢靠的车型是大切诺基，一款归纳功能十分全面的车型，而牢靠性最差的车型则是十分有代表性的硬派越野车牧马人，莫非是因为换了全新的2.0T发动机吗？
第27名是咱们我国顾客十分了解的群众，比较上一年下降9名，群众在美国商场销量欠安，是不是跟质量有联系呢？
详细车型方面呢，GTI竟然是群众品牌牢靠性最好的车，实属令人意外，而最差的车则是Atlas，也便是专供中美商场的大号SUV途昂。
接着来到倒数前3名的竞争了，排名第28、倒数第3位的是本田旗下的奢华品牌歌颂，比较上一年下降9名，有些丢日系车的脸了！
详细车型方面，歌颂TLX是牢靠性最好的车型，这辆车目前国内也在卖，并且还加长了轴距。而歌颂品牌质量最差的车则是旗舰SUV车型MDX，这款价格到达80万的奢华SUV，竟然是质量最差的？
排名倒数第2的是毫无意外的阿尔法罗密欧，毕竟是FCA旗下的品牌，有这样的质量体现真实是情理之中，意大利喜爱浪漫理性，这些理性的东西不用在乎。
因为阿尔法罗密欧在美国仅有2款车型在售，也便是Giulia和Stelvio，所以就不分好坏了，牢靠性都不咋样便是了。
最终便是排名整个榜单倒数第1、牢靠性最差的品牌了，它便是美系奢华品牌凯迪拉克。不过我个人却是觉得这个排名好像有点太低了，印象中凯迪拉克的牢靠性并没有特别差，莫非是咱们国产的凯迪拉克更好一些？
详细车型方面，参加查询的车型仅有3款，XT5的牢靠性比较靠前，入门级的XT4牢靠性要更差。
Challenger是道奇品牌牢靠性最好的车
说完惯例的前后5名，我想挑一些值得一提的品牌聊聊。首要是排在第8名的道奇，比较上一年上升了13名，也是榜单之中排名最高的美系品牌，并且有意思的是，道奇也同样是隶属于FCA集团的，看来FCA的车也不一定质量都差嘛。
Clarity竟然是本田质量最好的车
其次是排名第12位的本田，虽然比较上一年上升了2名，可是仍旧只能排在中游，跟本田此前优异的口碑不成正比，再考虑到近几年本田阅历的种种事情，好像本田品牌牢靠性下降已是实锤，期望本田能够持续尽力吧，把品牌的质量提上来，虽然12名不差，可是本田能够做的更好。
本田正在阅历质量危机
在国内，先后阅历了机油门、B柱门和失速门之后，本田假如再不拿出点仔细的情绪，很可能会毁了之前多年打下的江山，信任这也是许多本田粉不愿意看到的。
别的一个品牌便是群众了，与国内的霸主位置不同，群众在美国可谓是毫无波涛。要知道，当年阅历了排放门后群众给美国顾客支付了许多赔款，可是仍旧没能提高群众在美国人民心中的位置，或许质量牢靠性确实影响了群众在美国商场的发挥，更何况美国顾客关于群众品牌并没什么特别的情怀。
最终便是特斯拉了，在30个品牌中排名第23，虽然比较上一年上升了4名，但仍旧是一个比较差的成果。要知道，作为电动车自身比较燃油车的零部件就要少许多，理论上牢靠性应该更好才对，可是特斯拉接连排在牢靠性榜单中下游，好像也在提示马一龙该好好抓抓特斯拉的质量了！
最终咱们回到最初的问题，日系车牢靠性真的不可了吗？这要从两个视点剖析，假如从总榜单来看，前3名都是日系品牌，前10之中有4个日系品牌，所以日系仍旧是牢靠性范畴的肯定霸主。
可是，从品牌视点来说，咱们了解的日产和本田却都没有进入前10，别离坐落榜单的第11和12名，也便是个中游水平。反却是来自韩国的现代、起亚、捷尼赛思纷繁杀进前10，却是有些要反超日系的气势了。
所以，假如只看美国《顾客陈述》的榜单排名，日系品牌全体的牢靠性现已呈现下滑，只不过还有丰田、雷克萨斯、马自达这样的品牌撑着罢了，并不是一切日系车都如幻想般牢靠耐用了。
