中国航空报讯：经过几个小时详尽的研磨，何飞总算完结了一个高精度零件的研磨工序。此刻，他放下手中的零件，活动了一下颈椎，伸了伸因长期折腰弓步而有些生硬的身体，并长长舒了一口气……
41岁的何飞，现为航宇出产确保分厂钳工班副班长，在多年的模具钳工实践中，他练就了一身过硬的身手，不只铣刨磨钻、锉刮锯斩样样精通，尤其是一手研磨功夫，更是鹤立鸡群。没有标尺，不必仪器，单凭手上力道，就能感知零件尺度的纤细改变。一根主轴的规划精度要求到达头发丝的十分之一，而何飞手工研磨的精度，却到达0.001毫米，只要头发丝直径的七十分之一，这是数控机床都难以企及的精度！
可是，不为人知的是，有着如此精深手工的何飞，在第一次参与钳工技术大赛时，竟连最简略的钻孔都钻欠好呢！“本以为现已学到了一身本事，没想到自己本来什么都不会”何飞说。他开端反思并意识到，自己把握的那些常识和技术还远远不够。此刻，适逢东西处开发新产品招人，经过考试，何飞调入东西处开端从事模具加工钳作业业。开始的两年，为了练好基本功，他从早到晚泡在作业台前，苦练锉削、锯切、研磨、划线、攻丝手工……为了快速生长，他爱惜全部学习时机，一面跟着经历比较丰富的老师傅死后，谦虚问、仔细学，一面扩展阅览，提高理论常识，揣摩其它工种的技术常识，“把握好技术，没有诀窍，也没有捷径，手工都是磨出来的。”何飞说。
“学技术除了勤勉，有时还需要害勇气。钳作业业经常会遇到应战， 其难点之一便是力度欠好拿捏：大一点松，小一点紧，偏一点就废。”何飞介绍说，在一次检测夹具的装置中， 要求丈量孔到定位面的尺度为0.008毫米，定位块是一直角零件，因为要起到定位和给后序坐标镗加工孔起找正基准的效果，所以要求定位块笔直度有必要小于0.008毫米。而在磨工加工定位块笔直面时，因为机床精度为0.01毫米，笔直度加工不到位，只能由钳工研磨来确保。可是在日常作业中，研磨主要是针对平面、内孔和外圆，从来就没进行过笔直面的研磨， 但为了可以更好的确保夹具的精度，何飞决议测验一下。在实验进程中，何飞发现定位块在装上底板后，因为是单面装置紧固螺钉和销钉，受力不均匀，形成笔直度已达0.03～0.05毫米。这也阐明仅靠定位块单件笔直度到达要求还不可，还有必要要在装置的状态下到达技术方面的要求才行。经过重复不断测验， 在装置状态下，何飞用高精度直角尺找到了高点，选用分段研磨的方法， 逐渐消除高点，终究到达在装置状态下笔直度的技术方面的要求，为后续加工供给了杰出的基准条件。
本年8月，分厂要加工一副压扁模，其结构很简略，中心是模体，上面是模饼，模饼上有螺纹跟模体合作在一起。因为模具是压扁零件用的， 需求经过淬火来确保其硬度，但淬火之后模饼上的螺纹因高温而发作变形，装不进模体里去。对此，何飞也测验了许多方法：让车工从头调螺纹， 但模饼已加工成形了，车工底子没方法找正；把螺纹再修大一些，又不知道高点在哪里，只能盲目的修。经过镇定考虑和仔细剖析，何飞决议另辟蹊径，选用模饼和模体螺纹对研的方法，即在模饼和模体上涂研磨膏，一点一点地往里拧，拧的进程中，也便是研磨高点的进程。此法较好地处理了螺纹变形难题，避免了模具被作废。
钳工是机械制造中最陈旧的金属加工工种，尽管，跟着机床的开展和遍及，大部分钳作业业现已完结了机械化和主动化，但还有部分精细加工必需求依托工人的手工来完结。一些专用量具的精度差错要求不到半丝， 也便是0.005毫米，制造非常复杂， 别说是人手，就连数控机床都不一定能做到。小型精细阀体零件，是航空主动控制器中的重要主体，其特点是孔系多、孔径尺度小且精细，公役为0.01～0.015毫米， 圆柱度要求达0.002毫米、孔内外表粗糙度要求高（Ra0.2），以现在车间现有的机加加工能力是达不到要求的，只能由钳工研磨来完结，而精细小孔的研磨对操作者的技术水平是个极大的检测。
“也许是性情的原因，我很喜欢那种不断超越自我，应战自我的感觉。”作为该零件的开发者和操作者， 何飞在了解图纸，了解工艺要求和技术规范的基础上，结合自己多年研磨的经历，以为挑选正真合适的研磨东西是确保产品质量的要害。而通常情况下， 研磨小孔用的研磨套和研磨杆可以用磨床配磨加工，可是因为该零件孔径太小（φ>
