重视咱们的网友应该都知道，AL频道有一个长测栏目,便是咱们自己掏腰包到经销商买车回来长时刻测验，以车主的身份，做一些客观的试驾领会、养车本钱、用车心得等选题，告知咱们这辆车究竟怎样样。曩昔大约一年左右的时刻里，咱们连续购买了雅阁混动、领克03、比亚迪唐等几款抢手车型，别离做了许多的长测选题，许多粉丝一向追着这些长测陈述看。
长测车型不能停
已然咱们都喜爱这个栏目，那咱们也不能停，所以计划持续购买抢手车型做长测。一般来讲，咱们买回来一辆车长测周期在一年以内。之前买的几辆长测车差不多现已到时刻了，所以计划近期连续卖掉。
咱们购买长测车有两个准则，首要要是当下重视度很高的车型，别的要在咱们预算范围内，否则估量公司也撑不了多久就关闭了。放眼当下，比较抢手的车型一款是凯迪拉克CT5，另一款便是广汽本田皓影，但两者只能买得起一款。
CT5先上市，说句实话，这款车还真的让我心动过，有购买的计划，乃至也去探店打听过价格，探店成果在这里《CT5：优惠仍是加价，全看你去的是哪家店》。但最终仍是抛弃了，为什么呢？仍是忧虑这个品牌简略价格跳水，新车上市没多久动辄优惠六七万， 30万买回来一年后假如打个六折卖掉，谁顶得住啊？
已然抛弃了CT5，那就挑选皓影吧，毕竟是本田，保值率仍是比较高的。咱们之前买的那辆雅阁混动，一年之后保值率大约能在75%—80%左右。皓影现已上市约两周了，各家经销商也都有了展车和试驾车。所以，我就找了两家打听了价格，假如谁家价格适宜就订下了。
皓影真的全系加价一万元？
在前几天，有媒体爆料说上海区域皓影变相加价大约一万元左右。近两年来轿车大商场环境一向都不景气，2018年乘用车销量同比下滑5.7%，到了2019年前11个月销量同比下滑9.1%。影响比较严重的韩系、法系、美系，有的现已断崖式下滑。这让许多轿车品牌勒紧裤腰带过日子，新车不敢定高价，优惠起伏也一家比一家大。可是日系品牌好像并没有收到多少冲击，丰田、本田新车仍旧加价出售。
首要，我随意找到上海一家广本经销商，看看是不是如媒体爆料的那样加价一万。这家经销商坐落上海嘉定，展厅正中心摆放着一台紫色的展车，为四驱尊享顶配版，价格23.28万元，展厅外面还有一台相同装备的白色试驾车。前来看这台车的人连续会有一些，大部分为中年人，其中有两位在这辆车上领会了良久，但仍然有些犹疑，为什么呢？
因为皓影的确要加价，这家店给出的方针是，新车价格没有一点优惠，假如想新年条件车，有必要加装8000元的装潢套餐，这个套餐包括哪些内容呢？我拍了下来：
这个装潢套餐包括：全车贴膜、脚垫、行车记载仪和底盘装甲，其他没了。除了装潢加价外，还需求购买VIP增值服务套餐，价格4000元，这个套餐首要包括例如终身保养八五折、一年两次四轮定位、免费救援等服务。当问出售参谋，怎样装潢值这么多钱时。出售直抒己见：新车上市比较抢手，总要在其他方面抽点水份的。
皓影定位是一款紧凑型的SUV，而展车近邻也摆放着一台冠道，这算得上中级SUV，空间明显大了许多。而1.5T车型价格方面中高配的价格也就23、4万左右，现在这款车全系优惠1万元，也不需求加装潢。一边是加价8000元，一边是优惠一万元。所以那两位看车的人有些犹疑。
商场求过于供
尽管皓影上市近两周，但除了展车和试驾车之外现在还有没有现车可卖。厂商是随机分配给全国各家经销商，不过要提早给各家经销商装备表，好给预订的客户交车时刻。不过幻夜顶配版简直都没有分配，其实咱们是想买一款幻夜顶配版，因为这个版别不只规划造型愈加特别，装备也是十分丰富的。这样咱们也可以做出更多的长测内容。但问了好几家都没有这个装备。
现在嘉定这家经销商现在预订的车型现已被订的差不多了，只剩下三台可以预订了，而且只要19.68万元的两驱豪华版和20.68万元的两驱显贵版，交车时刻大约在元旦前后。下面就以两驱显贵版为例，看看落地价格多少。
后来我又电话问了上海其他经销商，得到的答复也都差不多，想在元旦左右提车，需求加装8000元左右的装潢。看来上海区域的经销商都根本相同。所以我又探了坐落姑苏区域的一家广本经销商，尽管也加价，但明显比上海区域廉价些。
除了裸车原价外，有两种计划可以再一次进行挑选，榜首也是加装潢，但相同的项目只需求4100元，第二种计划是购买一年的发动机和变速箱延保，价格为1600元，假如真的可以订下来，还可以请求1500左右的保养券，这也就等于裸车购买了。别的假如不在他们那里上牌，服务费也是可以减免的。或许正因为相对廉价些，所以这家经销商的那辆展车，被一位着急的客户直接给买走了，只剩下一辆试驾车。
理论上来讲，越大一些的城市，车价会相对更廉价一些。所以不少三四线城市的顾客喜爱去上海、北京买车，然后回家上车牌。可是广本好像是个破例，不单单是皓影，我之前买过一辆飞度，其时问上海的经销商一分钱优惠都没有，而到了昆山，给了3000元的优惠还送了一副脚垫。
内饰亮点不少
再来简略聊聊对这款车的领会吧。
高配车型的真皮座椅给我留下很深入的形象，打孔的真皮摸起来坐起来都十分舒畅，方向盘手感也是很超卓。因为挡杆方位在中控台下方，所以这让中心扶手处的储物空间很超卓。中控显示屏看起来仍是比较大的，可是实践的画面尺度并不大，因为把一部分按键做成触摸屏，所以占有了空间。尤其是倒车的时分，画面显得比较小，或许我是开惯了雅阁，这个画面比雅阁小不少。别的屏幕分辨率好像也比雅阁略微差一点。
这款车后排有不少亮点，首要是脚台，简直全平的，即便是顶配的四驱版别也是相同，这样横向空间大不少，中心坐人也不会显得难过。其实后排座椅的长度并不算长，但风趣的是，他们把两头的座椅做的长一点，这样腿部支撑就相对好一点。
后排座椅还可以全平放倒。这是怎样做到的呢？因为放倒的时分后排座椅会往前移动。座椅放倒后尽管不能和后备箱成一个平面，但假如运送一些大物件那就有用多了。
AL频道小结
在这次探店的中也简略试驾了一会，只简略说两三点领会。榜首点，动力彻底满足，涡轮介入没啥突兀感，起步平顺性超卓；其次这个车的刹车感觉不太像典型的日系车风格，前半段并不是很软，在泊车的时分不太简略可以很稳稳地停住，会略微有一点惯性。最终再说一点，这个车的喇叭好像不是很嘹亮，不知道工程师是根据怎样的考虑。
因为仅仅简略试了两圈，旅程并不长，所以也没领会出太多的东西出来。不过咱们很或许就会在近期买一辆回来，到时分细细领会，从各个视点测验，并作出一系列长测陈述，敬请期待吧。
