迎着清晨的阳光，咱们正真看到了九台广汽丰田iA5在动身点等待着咱们，像是一个个待动身的战士，其实广汽丰田iA5早在9月份的成都车展上就现已露脸于咱们的眼前，在其时我还疑问，为什么分明是挂着广汽集团LOGO的iA5，会作为广汽丰田旗下来出售，并且在车后的尾标上还有广汽丰田的字样呢？
一款从广汽集团导入的广汽丰田车型
依照广汽丰田执行副总经理李晖在成都车展上的说法，广汽丰田iA5 将享有广汽丰田全国 500 多家途径供给的服务，也就是说，iA5从出产到出售，再到售后，都会在广汽丰田系统中进行。
并且在广汽丰田高质量工厂出产的iA5，在广汽丰田杰出的品控流程中，进行200多项改进要求，不只涉及到安装精度、车身涂面、行进噪音，乃至转向灯亮度等细节之处，还选用广汽丰田质量查看系统及管理方式为iA5拟定查看规范，保证iA5质量安稳性，那么这款iA5的表现究竟怎么样呢？
与姊妹车型-广汽传祺Aion S的不同
仔细的朋友会发现，广汽丰田iA5(参数|图片)和广汽传祺(参数|图片)Aion S有着十分类似的当地，可是就算是作为姊妹车型，出自广汽丰田工厂的iA5仍是能向咱们表现出它与Aion S不同的当地。
广汽iA5相较于Aion S在前脸规划愈加老练慎重，没有过分倾向于年轻人而故意营造出“急进运动”的规划风格，两边LED雾灯的规划和下方熏黑蜂窝状的装修照应。
车身双色规划，黑色的悬浮式车顶和白色车身的结合，调配18寸旋风式运动铝合金轮毂，创造出归于电动车的未来感魅力。定位在紧凑级车型的广汽丰田iA5有着B级车的尺度，4792x1880x1530mm的车身有着2750mm的轴距。
坐进车内咱们体会到，iA5经过紧凑的前后悬的长度、更长的轴距和延展的座舱概括，使得机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，带来越级的空间体会，在这方面咱们正真看到广汽丰田iA5给顾客带来的诚心。
不再让人焦虑的续航路程
广汽丰田iA5是现在国内合资车企中，首款归纳续航路程达510km的纯电轿车，在根据第二代GEP纯电专属渠道的基础上，搭载着宁德年代的新一代三元锂电池：NCM 811，电池组能量密度高达170Wh/kg，NEDC归纳工况续航路程510km，60km/h等速续航路程630km，高功能的“三合一”电驱系统，在动力输出方面能到达最高功率135kw，最大扭矩300N ·m。
在充电方面，广汽丰田iA5具有两种充电形式，在车身左边的快充插口可以让广汽丰田iA5，用半个小时的时刻就从30%电量至80%电量，而慢充接口满电需9.5小时。
高档感满满的驾乘体会
本次试驾的路途组织是：从深圳市罗湖区动身——惠州巽寮湾景区，以惠州滨海高速公路为通行路途，来回程算计长达约240公里，完结试驾活动之后，咱们所驾驭的iA5续航路程还有215km的结余。
络绎于两个城市之间的路途，广汽丰田iA5给我的驾乘感触很棒，双色规划的中控台，软性资料、麂皮绒面、拉丝饰板、钢琴烤漆以及金属饰条的调配十分具有高档感。
质感丰厚的座椅选用了皮质和麂皮绒面两种原料包覆，座椅的内部填充也十分丰满，在肩、颈、腰三处当地表现的承托性和包裹感都十分舒适。
上到高速之后，在晓畅的路途中体会路途了广汽丰田iA5给到咱们的运动功能，加快状态下的iA5没有电动车那种“闯劲”，反而在保证了动力灵敏性之余还带给咱们加快线性的特色。
而在驾驭过程中，教练向咱们介绍了广汽丰田iA5在空气动力学方面的强壮：iA5优化了车头、前风挡和后尾箱扰流“鸭尾”的视点，并搭载平坦化底盘护板、气帘、气坝等空气动力学附件，风阻系数仅为0.245，这不只保证了车辆的耗能大大减低，并且增加了车辆内行进过程中的安稳性，大幅度的提高了iA5的安全功能。
提到安全功能，在试驾动身前就现已了解了一下。广汽丰田iA5车身超高强度钢和高强度钢运用份额挨近61%，骨架首要部位运用1500Mpa热成型钢，高刚性车身不只保证乘员安全，在高速过弯时也能保证安稳行进，提高行进质感，对副车架、悬架系统、轮胎的调校，也令iA5具有优异的滤震功能和控制功能。
小编总结：从现在的商场环境上看，广汽丰田iA5不单单是广汽集团作出的产品线调整，乃至可以说这款车是现在广汽丰田将来正式进入纯电动车型商场的“入场券”，广汽丰田iA5尽管没有挂着丰田的“牛头标”，可是其拥有着广汽丰田的出产和出售系统，16.98万-19.28万的官方指导价，和现在雷凌双擎(参数|图片)的定价有某些特定的程度的重合，在现在被自主品牌层层占有的新能源汽车商场，广汽丰田iA5该怎么突围而出，尽显“丰范”？
