每个男人都有一个「 超跑梦」...
可实际却往往是开着五菱宏光，唱着《梦醒时分》。
想换一辆超跑终究有多难呢？
举个栗子，像厂长这种善解人衣睾大威猛的要攒够钱也得卖几年身...
可国外有家叫做 Orbis的公司却抖了个机伶，它说五菱宏光(参数|图片)变超跑只需要换个轮——
Ring-Drive
信任有些见多识广的老司机现已猜出来了，这玩意是个自带马达的电动车圈。
再磨蹭的老爷车装上它，速度马力也能瞬间飙升！
呐，来瞅瞅这外挂长什么样——
它的结构与轮内马达根本相同，也便是在轮圈内部设置驱动马达，再辅以定制的双速变速组织。
如此一来只需一通电，马达就可以直接为轮圈供给50-100匹的马力，使其成为独立的动力系统。
100匹马力是什么概念？
要知道，一辆1.5排量的五菱宏光也就差不多这个数...装上电动轮圈后就等于翻番了...
除了能给车辆带来不小的马力提高外，这玩意还可以改动轿车的特点。
比方 前轮驱动车变四轮驱动车。
一般来讲，前轮驱动车因为后轮无动力，所以在抓地力与循迹性上比较四轮驱动车都要差劲不少...
但现在，只需给后轮装上自带动力的 Ring-Drive轮圈，车辆瞬间就完结晋级了~
还有燃油车变混动车。
这个更好了解， Ring-Drive是用电流驱动的，装在燃油车上不便是油电混合动力了么~
光说不干假把式， Orbis公司还拿了一辆本田思域(参数|图片)做测验。
没换轮前它便是辆320匹马力的前轮驱动车。
而给两个后轮换上 Ring-Drive 后...
马力瞬间提高到460匹！0-96km/h加快时刻缩短1秒！循迹性与抓地体现也更上一层楼~
没错，曩昔的本田思域现已死了，现在开在你面前的是钮钴禄·本田思域！
究竟油电四驱的本田思域但是 全球独此一辆哦~
当然，Ring-Drive给车辆带来的福利不止于此。
轮圈内的刹车片还多出了50%的触摸面积，大幅度的降低了刹车时热量的发生，具有更强的制动功能；
动摩擦力带来的负载也削减至4W，能量损耗更小了；
总归，车辆装上它后简直能带来全方位的提高。
并且人家还不挑目标，任何车辆都可以装置~
现在这个逆天的电动轮圈仍在测验傍边。
假如接下来可以量产的话，这种可外挂的复合动力系统将会给一些入门超跑带来不小压力...
今后多少家轿都能靠它逆袭啊~
便是价格嘛
估计要10000美元起...
公然逆袭的条件仍是要
穷逼先逆袭
