文/TT
说起美国百年运动品牌，雪佛兰天然是其间绕不开的代表之一。跟着时刻的洗礼与年月的沉积，其源于赛车的运动基因和赛道上的光辉战绩，都让它所诠释的“运动”愈加家喻户晓。但是，国内商场现现在趋于年青化，年青人除了寻求一款车的颜值、质量等方面外，关于运动的诉求也是极端巴望。那么，关于本身赋有运动气味的雪佛兰而言，在商场层面，它又如何将自己的运动展现在顾客的面前呢？答案天然是RS以及Redline尚·红系列车型！而2020年上半年行将上市的全新车型开拓者，水到渠成的也成为了最有发言权的“运动代言人”。
外观
与凯迪拉克XT6、别克昂科旗同渠道打造的开拓者，供给了一般、RS以及Redline尚·红系列版别。其RS车型选用了家族式最新规划言语，第一眼望去，尖锐的分体式大灯以及赋有立体感的网状进气格栅造型，成为了视觉里的首要“人物”，看起来极具张力和运动感。而车头显眼的RS与LED日间行车灯火带上的雪佛兰LOGO标识，也凸显出了它特性和详尽的一面。值得一提的是，笔者一向看不惯的LED大灯规划，在开拓者上却感触到了久别的调和天然，探求内中，或许是和它硕大的车身尺度有关，份额感适可而止。
已然提到车身尺度，定坐落7座中大型SUV的开拓者(参数|图片)，其长/宽/高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，比昂科旗(参数|图片)更大的体量以及与XT6(参数|图片)平等长度的轴距表现，很好的满意了顾客关于“大”和空间上的两层需求。而且精约、舒展的分段式腰线与上扬的窗沿线条规划，也将开拓者动感的一面表现得酣畅淋漓。别的，辨识度极高的D柱以及21寸树杈状轮毂造型，又进一步为其颜值添砖加瓦。
辗转至车尾，其视觉冲击力并没有车头那般剧烈，但精美的双“Y”字形灯组规划和双方共两出的矩形镀铬排气造型，也让它全体看起来非常“吸睛”。
在开拓者Redline尚·红版别上，其与RS车型只在中网、后视镜以及轮毂等方面的规划会有少许差异，首要是以生动的赤色元素作为主基调，满意不同顾客的审美需求，附上几张图，我们好好品，细细品！
内饰以及动力
至于开拓者的内饰，此次并没有敞开，稍微惋惜。而动力方面，估计其选用通用旗下的2.0T可变缸发动机，最大马力230匹，匹配9AT变速箱。
RS与Redline尚·红系列规划的背面
从开拓者RS与Redline尚·红版车型上，无疑感触到了其年青、赋有生机的一面。能有如此的规划，绝不是雪佛兰一拍脑门所决议的事，其显露出的实力其实是与它百年运动文明有着密不可分的联络，为什么这么说？RS运动套件在1966年第一代科迈罗上就现已呈现，而且连续至今。而Redline尚·红规划更是在1963年科尔维特(参数|图片)Grand Sport轮拱上就已运用，这两款传奇跑车毫不夸大地说，便是雪佛兰在运动道路上开展进化最有力的见证者！那么问题来了，其规划创意已然来源于这两款车型，那么它们身上又有什么魅力，能让雪佛兰在现在竞赛剧烈的大环境之下，还能斗志昂扬地布局RS以及Redline尚·红系列车型呢？追溯源头，是强壮的运动功能赋予的自傲。其间能代表雪佛兰运动功能的莫过于最新一代的第八代科尔维特Stingray车型。
全新一代科尔维特Stingray全体外观看起来给人一种“战役”、不好惹的视觉感官体会。而且无论是大灯、车头、轮毂仍是车尾等当地，锋利的线条又把科尔维特Stingray刻画得愈加“凶狠”。再加上很多玻璃纤维复合原料的参加，让其整车分量得到了进一步下降。而它最大的亮点则是选用了中置发动机后驱布局，搭载了一台6.2L V8发动机，最大马力502匹，最大扭距637牛·米，匹配8速双聚散变速箱，在选装Z51运动套件后，百公里加快成果小于3s，就问你服不服！一起，科尔维特Grand Sport、Z06、ZR1等更高功能版别也会呈现在其产品序列中，科尔维特Stingray名副其实拥有着强壮的运动功能！
写在最终：雪佛兰RS以及Redline尚·红系列规划传承着旗下品牌运动文明的精力见识，而其本身所具有的强壮运动功能基因，又根植在每一款车型之中，为每一位年青顾客带去实力不俗的产品，然后使得雪佛兰品牌在国内商场继续发光发热。现现在国内3款RS以及9款Redline尚·红系列车型的掩盖便是最好的证明！我是被感染到了，而你们呢？
