现在年青人集会，常常会有一同“开黑”（组队玩竞技手游）这个环节。可是，每逢到了挑选游戏人物的环节，适当简单会呈现分歧，由于我们都抢着当“C位”。虽然作为团队中心的“C位”只要一个，但关于有职责、有才干、勇于应战的年青人而言，自己便是国际的中心，在他们心中，自己便是那个仅有的“C位”。
是什么，让全新CIVIC思域抢占“C位”
在本年5月，伴随着全新CIVIC思域的上市，春风本田正式推出了“C位客方案”，该方案意图在于取得更多年青用户认可。“这样的方案有实质性的效果吗？”“对啊，不便是读起来与思域的英文发音相仿算了”……我还记得在发布会现场，身边不少同行对“C位客方案”质疑了起来。
时至今日，该方案现已发布了整整半年，全新CIVIC思域(参数|图片)在最近一段时间里取得了适当可观出售成果——6-11月接连6个月月均销量在2万辆以上，在这个“车市隆冬”中显得分外耀眼，成为春风本田产品序列中的“C位客”，这正是“C位客方案”发挥的效果。
“不便是车型的产品力满意强吗，这难道还有卖欠好的理由？”在不少人眼里，思域具有杰出的销量体现，与其产品自身离不开联系。确实，全新CIVIC思域不管外观设计、动力功能、燃油经济性、控制稳定性等等，均可以很好的满意绝大多数用户的需求。
可是，单就产品自身的实力，并不足以赢得用户的信任，由于在商场上充满着综合功能与思域适当的车型，而偏偏只要思域可以在这场“车市隆冬”中锋芒毕露，明显是思域有更招引用户的特质。
在新车上市当天，思域的百度指数高达到了66722，本年以来日均匀值为16266，比较于同级车型，如春风日产轩逸(参数|图片)的8989，一汽大众速腾(参数|图片)的7281，受重视程度高出一倍。
更重要的是，重视思域的集体中，年纪小于30岁的占83.68%。这在某种程度上预示着，全新CIVIC思域不光是一款受重视的产品，更是受年青顾客重视的车型。
此外，思域还能将其重视度转化成实践的商场销量，发挥效果的便是用户对思域的“C位客”特点发生了价值百科认同。
思域，天然生成便是“C位客”
其实，出于对产品价值百科认同而终究转化成实践销量的现象，在3C数码产品范畴十分遍及。以个人电脑为例，现在市面上的电脑产品，产品之间的功能差异并不大，顾客终究的挑选，实践上就来自于用户对品牌建议以及产品内在的价值百科认同。比方商务用处居多的用户，会挑选ThindPad、戴尔、惠普等品牌；家用居多的会挑选联想等；至于游戏发烧友，则会挑选机械改造、战神、乃至外星人、华硕ROG等。由于在用户眼里，品牌的内在特点与产品现已结合在一同。
那么，思域年青化的“C位客”特点从何而来呢？明显，它并不非在“C位客方案”推出后才闪现的。事实上，思域的“C位客”特点，从车系诞生开端，就一向贯穿至今。思域自1972年正式诞生以来，就经过自身在时髦、特性、科技、功能等层面的不断改造、进化，使其具有了勇于应战、不断打破的精力内在。
不过，思域在2006年才正式被引入国内商场，至今也只历经3代车型，可是这并不影响其“C位客”精力在国内用户中树立。一向以来，合资汽车品牌在引入的产品都相对保存，与国外同一款车型有多种功能标准不同，这种现象在今日也适当常见。关于思域而言，在国外商场，用户都可以购得Type-R车型，而在国内，则只要较为惯例的选项。
虽然如此，国内有这么一群思域的粉丝，经过运用各种办法，完成了Type-R车型在国内的复原。他们出于对功能寻求的改装，虽然被很多人所不解，但这正是“C位客”展示特性、勇于测验、勇于打破的精力内在的最好体现。
还记得七、八年前的泛珠三角超级赛车节赛道英豪组别竞赛，虽然其时国内的赛车文明还适当单薄，但自购票参与观看竞赛的年青人却反常的多，他们参与的意图都是相同，便是看着与自己爱车同款的赛车，在赛场上为成功而奔驰。而在这傍边，就有不少是思域车主，而奔驰在赛道上的思域，也成为了他们改装的终究目标。
当年的的泛珠三角超级赛车节，在赛道英豪组别中，思域是赛道上的抢手车。
全新CIVIC思域，在功能层面现已能满意用户的需求了，但这并不代表它现已失掉的改装的必要。与其当年那批思域车主的改装，是出于对功能的巴望、是用于探究上的不断探索，那么，现在这批年青的思域用户的改装，则是展示自我特性的一种方法，他们经过改装后的思域表达着自己的喜爱，可以说，思域是他们追逐愿望的渠道，思域便是心中的“C位”。
思域，更是年青用户心中的“C位客”
而春风本田推出的“C位客方案”，正是经过向用户抛出一个愈加明显的界说，让CIVIC用户找到品牌归属与阵营，强化、提高他们的C位认识。经过春风本田“更科技、更时髦、更自若”全新品牌建议以及CIVIC车型的“C位客”精力内在，终究在年青用户集体中发生价值百科认同。
在国内商场，思域的商场体现，其实便是在推出第十代车型后才开端热销。但为什么一向贯穿于思域车型的“C位客”精力内在，到了现在才体现出来呢？思域自引入国内商场至2016年第一季度（第十代思域与2016年4月上市），月销量大多在1万辆以下。与同期国内不断增加的汽车销量比较，构成很大的反差。可是，在2016年起，国内车市的增加开端阻滞，但思域的销量反而呈现了增加。
历年国内商场思域车型月销量。
历年国内商场车型月销总量。
思域的这一现象，很多人难以了解，但实践上的意思便是思域的“C位客精力”发挥效果。现阶段国内汽车商场，现已从曩昔的增量商场转变成存量商场，在这一商场阶段，不同品牌之间的产品力现已趋向于均匀，用户终究的挑选，是出于对品牌内在的认可。
春风本田对全新CIVIC思域提出的“C位客方案”内容中，将承担起传递正能量的社会任务的用户界说为“爱心C位客”；将致力于让明日成为蓝天的界说为“环保C位客”，将自始自终的让车主感触CIVIC的赛事热情，享有运动高兴的，界说为“运动C位客”。
这个全新的方案，它虽界说了每个人不同的方位、特点，但毫无疑问，这为年青人车主带来了成果心中仅有C位客的愿望和坚持。正是与年青用户高度一致的精力，思域才干被更多年青用户认可，成为商场中同等级车型的肯定“C位”。
文 | 波子
