关于不少的越野爱好者，尤其是穿越越野爱好者来说，自打前几年猛禽通过平行进口的途径开端进入国内，几乎如获至珍，和牧马人/普拉多等一众尖端越野车差不多的价格，还有更大的排量和相同算尖端的四驱通过才能，并且，皮卡自带的附加优势还比这些传统越野车更强。
比方皮卡们都有着更有用的货斗以及更大的油箱，这两点关于远程越野可谓是协助颇大，不仅能一次带着更多更大件的补给，还能通过一次加上千元的燃油，从而满意无人区或者是荒漠中续航1000公里的极限用车需求。
更难能可贵的，像猛禽这种自身便是依据F-150这种老练皮卡再晋级而来的产品，其耐操性一点点不输蛮横陆巡，不仅是大梁结构+全体桥的耐操性，还有猛禽由于是为满意Baja竞赛而来，其避震彻底可以支撑高速越野拉力路况几十上百公里的蹂躏——那是一套原厂的尖端的双筒液氮冷却避震器。
不过呢，越野并不是有钱人的游戏，不少人都梦想着能有一台可以彻底满意日常代步，一起兼具越野才能的大皮卡，那么，除了价格昂扬的猛禽之外，在咱们购买最多的10-20万区间上，有没有相同越野才能强悍的乘用大皮卡呢？
答案是有的，挑选还挺多。
长城炮
长城自从发布了全新皮卡战略之后，这个老牌的皮卡巨子可谓是在新商场上日新月异，不只是销量，还有产品的质量。
直观来说，你很难信任现在的炮(参数|图片)系列皮卡和从前的风骏(参数|图片)东西皮卡出自同一家制造商之手。
从细分来说，炮皮卡可大致分为三大类，四小版块，分别是商用版，乘用版，越野版以及纯电动版别。商用版主打的是比风骏更高一级的硬性皮卡需求商场，仍是具有东西特点；而乘用版和越野版则彻底面临一般顾客，具有大梁式车身，2.0T+采埃孚8AT变速箱，具有带低速四驱的当令四驱形式，还同步具有乘用SUV该有的一系列装备，比如主动安全及L2级无人驾驶辅佐。
至于后者越野版，则是针对部分越野爱好者推出，原厂强化越野才能，包含射灯、涉水喉、绞盘等等，其与乘用版的定位相似于F-150和F-150猛禽的联系。一起，其除了上坡辅佐和陡坡缓降以外，还具有低速越野蠕行以及坦克掉头功用。
当然，还有纯电动版别，则是针对限行限购区域顾客而来。
上汽大通T60
作为商用车发家的上汽大通，怎么可能少了皮卡这一车型呢？
并且，与炮皮卡相似的，上汽大通T60也在“乘用”方面口碑载道，虽是大梁硬轴皮卡，可是从驾控体现到舒适性，彻底能PK干流的SUV车型。
究竟，相同的动力总成+大梁+悬架结构，也应用在上汽大通D90这辆车上。
还有特别值得一说的点，上汽大通是目前国内做C2B定制出产与工业4.0工厂最好的车企，每一台车彻底完成数字化主动出产，其出产性柔性程度彻底支撑前后两台车从外观到内饰到装备彻底不同，顾客可彻底依据自身需求定制产品出产，而T60也不破例。
在详细的越野方面，上汽大通选用了多片离合器式，带分动箱的全时四驱结构，全体与长城炮硬件相似，可是在越野调理方面较长城炮略弱一点。
江铃域虎7
实话实说，这台车的曝光度与知名度其实并不高，一般了解的人都是皮卡刚性用户或者是越野圈儿里的人。
不过，这事儿不怪域虎(参数|图片)7，而是江铃的确太低调了，自身也在乘用车范畴作为不大。
可是扫除知名度不高的要素，域虎7的确是一台好车，也是一台满足乘用化的越野大皮卡，无论是颜值仍是内涵。
直接说中心的内涵吧，究竟颜值这东西您看看图片就好，萝卜白菜各有所爱，不强求。
中心部分，域虎7搭载2.0T+6AT的动力总成，四驱为当令四驱，但不具有差速锁。
尽管越野不及前两者，可是域虎7的性价比仍是十分高的，以2.0T汽油四驱顶配来说，指导价17.63万元，终端还有万元级优惠，可是现已具有比如360度全景印象，主动大灯，主动雨刷等功用。
日产纳瓦拉
这是今日盘点中仅有的合资皮卡，尽管纳瓦拉(参数|图片)还有一台国产的换壳车型——锐琪6，但实话实说，锐琪6从动力到装备，仍是更倾向东西化一点，尽管长了一副乘用车的姿态，可是应该没人会当它是乘用皮卡。
而真实的挑选，其实仍是纳瓦拉。
仍是先说点与车无关的，和前两者相同的，纳瓦拉也是有“血缘证”的规范“乘用皮卡”，往高了说，奢华品牌奔跑的X级(参数|图片)，便是纳瓦拉的换壳拉皮版别，而往SUV方向说，口碑不俗的日产途达，其实可彻底看成是纳瓦拉的后备箱“加盖”车型，两车从底盘，到发动机，到变速箱，乃至内饰和许多装备部分，都一模相同。
而和途达既然如此相同，还忧虑什么纳瓦拉的越野才能呢？
2.5L天然吸气+7AT，尽管谈不上先进，也比不了前面那几位2.0T的澎湃动力，可是低扭必定够，一起这台发动机和变速箱都是通过多年全世界商场查验的硬货，牢靠性没的说；而至于四驱，纳瓦拉和途达师出同门，选用十分硬派且牢靠的分时四驱结构，具有2H，4H，4L三种形式，不过，仅有的缺陷，可能是受本钱约束，纳瓦拉没有ESP体系，天然也就没有电子限滑，加上全系没有差速锁，这就导致在极限穿插轴环境下无法对单轮输出满足的扭矩从而脱困。
不过瑕不掩瑜，纳瓦拉的四轮悬架行程十分长，一般也不会呈现离地状况，而防止打滑，其实换一套AT与MT轮胎也就够了。
所以总结一下，假如你想购买一台舒适，且具有越野才能的乘用大皮卡，猛禽是个好挑选，而假如你的钱不行，其实10多万，也就满足了，上面这几台车都是不贰的好挑选。
