在2005年左右，那时是国内汽车商场敞开的黄金时期，很多的海外车企进入国内与自主品牌组成合资车企。丰田也在这一年将其当家B级车皇冠引进国内商场，作为丰田高端车型的代表，皇冠进入国内便靠着慎重、大气的形象，得到了不少顾客的认可，而2925mm的轴距和25.08万的起价格让其有了C级车的车身，B级车的价格美誉，进入国内后至今，皇冠也进行过两次次换代，但每次换代好像间隔国人的选车偏好越来越远，导致其一度销量体现平平。
此外，跟着德系三强的兴起以及在国内商场站稳了脚跟，从前和BBA等量齐观的皇冠在这一时期增加乏力，国内商场一蹶不振，一度还遭受停产风云的风闻。跟着丰田凯美瑞、汉兰达、卡罗拉、雷凌等车型的热销，丰田真实不甘心也不想抛弃这款当下少量带后驱的B级车，意图是拯救自己从前在这一细分商场的位置和面子。因而，再次便对皇冠进行了改款，新车型仍然出自丰田TNGA架构，将以2020款皇冠身份进入国内。
进入国内将面临一帮老对手和新对手
再次改款后的2020款皇冠改动十分大，比较老款的沉稳2020款则显得愈加年青急进，进入国内后，从价格方面将全面与群众迈腾、本田雅阁、日产天籁、宝马3系、英菲尼迪Q50、沃尔沃S60、奥迪A4L以及奔跑C级打开全面的竞赛，但依据其车型定位，2925mm的轴距又能与宝马5系、奥迪A6、奔跑E级、凯迪拉克CT5等车型处于同一细分商场，这样的错位竞赛，看上去好像上下通吃，面临如此很多且简直都有几把刷子的竞赛对手，不得不感叹这个细分商场太难了，至于2020款皇冠怎么样呢？
从外观到内饰再到动力，改动都很大
2020款皇冠外观规划改动肉眼可见，一改以往主打商务的规划风格，以偏运动的元素为主，这一点可以从它相对夸大的前脸规划和运动的轮毂可以精确的看出，整个梯型的进气格栅结构和发动机盖拱起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去十分霸气，好像比宝马五系还要唬人。流线型的阵激光式LED大灯调配LED雾灯点亮视觉效果不输奥迪A6L。
细长的腰线一向延伸到后备箱底部，合作尾部相似大溜背的造型，而尾灯选用开口式的规划结构调配底部双方四出的排气规划，必须得说2020款皇冠在尾部的改动仍是令人满意的。
咱们我们都知道，跟着顾客越来越挑剔，当下的新车不只要在外观做得美丽，内饰也必需要下大功夫，2020款丰田皇冠在内饰上也做了很大的调整。运动的风格在新车内饰规划上也有所增加，且还差初次选用机械+液晶外表组合。
中控大屏也选用相似本田雅阁相同双屏结构。这显然是契合当下新车内饰规划的一个大方向，不然老土的帽子将会被顾客扣上，丰田改动以往保存的规划，在这方面也算是一个很大的前进，全体来说内饰用料仍然宽厚；在科技感方面有了进一步的提高；装备像比如全景印象、主动驻车、智能车联网等功能，新车都有装备，可见新车的改动是全面的。
2020款皇冠将搭载两种不同的动力体系，分别是2.0T和2.5L混动，其间2.0T版别与国内老款相同，仍然匹配8AT变速箱，最大马力235匹；2.5L混动归纳最大马力226匹；据悉新车海外版有望搭载3.5L V6版，3.5L V6最大马力301匹，并装备四驱体系，与丰田埃尔法搭载的是同款发动机，依据国内苛刻的排放法规，3.5L混动版估量不会被引进国内。
进口的身份或面临应战
进入国内商场近15年的时刻，皇冠从受欢迎到逐渐的被边缘化，虽然其仍然能有月销300辆的成果，但比较同等级车型它的体现好像有些惨白，本次重新归来的皇冠让咱们顾客看到了它改动的决计和诚心；这样的改动笔者也十分满意。可是，据悉新车将会以全车进口的方式在下一年正式引进国内，虽然进口车型满意真香规律，但这样的做法无疑会让2020款皇冠的价格提高不少，面临同级竞赛对手时价格吃亏。
虽然同门的雷克萨斯也是进口，但人家天然生成都是这个身份，顾客也认；2020款的皇冠若以进口的身份进入国内，不只在定价战略上有些为难，最难的是让其从国产车到进口车身份改变的认知，最忧虑顾客会来这么一句：“从日本溜一圈回来就变成进口车啦？要害价格更高了。”，这样的口实千万别给顾客抓到。因而，2020款皇冠以什么样的身份进入国内，进口仍是国产？这一点是丰田我国不得不考虑和面临的问题。
文：阿伦
