到了冬季，人就会怀念雪。
人是六合之子，天人同构，天人相应。冬日需封藏，雪下来了，白茫茫一片，掩盖万物，都想着藏起来。人同此理。
可是，城市里没有雪。晚上下一点，早晨一看，都化了。大约是温岛效应的效果，雪下来就变成了雨，路上黑乎乎湿漉漉的，一点情调都没有。因而，只剩下孑立的怀念。
开车的人们，也有他们的怀念。
大都车主看到雪，抑郁了。“TMD,下雪了！”他们想到的是，“路途千万条，安全榜首条。行车不标准，亲人两行泪。”
而另一类车主看到雪，振奋了。“嗨，真的下雪了！”他们想到的是，水平对置发动机和全时四驱，再加上两种雪地形式——总算能够去雪地里“飘”一把了。
这类人的怀念，叫做斯巴鲁。
开保时捷的，看不起开BBA的。都是奢华车，奢华的有没有品尝？不一样。
那些开斯巴鲁的，或许从前开过斯巴鲁的人，看不起全部自称能越野的车。在他们心中，只要斯巴鲁是为雪地而生，是为越野而生的。
早在上个世纪六十年代，斯巴鲁就研发出了水平对置发动机，并应用于一般车型上。这种发动机的优点，凡是对轿车稍有研讨的人都知道：下降车辆的重心，完成最佳控制。直到今日，全世界也只要保时捷和斯巴鲁两个品牌，坚持选用水平对置发动机。
不同的是，斯巴鲁全系装备水平对置发动机，便是说，不管SUV仍是轿车，都能够去雪地里撒点野！这比保时捷更朴实。
更大的不同是，斯巴鲁的价格，大约仅仅保时捷的零头儿。
具有极致功能一起价廉物美，拉拢了一群真实的斯巴鲁粉丝。当然，功能座驾必定有要战绩支撑！上世纪90年代接连三项WRC冠军背书，还有以均匀时速223公里用19天跑完十万公里测验的力狮(参数|图片)样车，都让斯巴鲁变成了赛道传奇。
那些厌恶了城市牢笼的年青人，斯巴鲁为他们供给了一个最适合的大玩具。或许在乡下小道上飙几个弯道，听水平对置发动机的消沉的嘶吼；或许爽性放下全部自驾远行，去高山大漠感触全时四驱无往不利的经过性。可谓“久在樊笼里，复得返天然”。
斯巴鲁不是城市“白骨精”或许妖娆贵妇，中看不中用。关于荷尔蒙男性青年而言，她是在路上的情人，她是一次旅途中偶遇的伴侣。他们一起度过了一个甜美的夜晚，天亮时，面对薄雾笼罩的一望无际的田野，他们发现具有一起的曩昔与将来。
这便是斯巴鲁带给人的幻想与怀念。
大约在十年前，全车进口价格小30万的斯巴鲁，在我国商场也有几万的销量，乃至一度想要上冲十万。
可是今日，年代不一样了。
08年全球金融风暴之后经济萎靡，斯巴鲁车型也受必定的影响。做为日系功能车，在本乡商场的影响力开端削弱。技能、功能和赛事，这些阳刚向上的文明精力逐步冷漠了，日本年青人大约都宅在家里看动漫去了。
在北美商场，斯巴鲁保持着踏雪逐冰的口碑，关于那些在冰天雪地时分依然要出行的中产阶级车主，斯巴鲁的装备还真是济困扶危。当然，最重要的是，美国车主口袋里没钱了，享用不起保时捷的动力或许奥迪Quattro，廉价的斯巴鲁就成了他们的最合理的挑选。与其说他们酷爱这个越野品牌，不如说他们是在财政的冬季无可奈何。
有人说，功能座驾斯巴鲁在美国，变成了退休白叟的代步车。尽管销量在长，2018年达68万辆。可这仍是那个从前奔驰赛道的斯巴鲁吗？
我国商场曩昔十年更是天翻地覆。SUV商场现已让我国品牌从头洗牌了，功能轿车在领克、名爵等后起新秀的带领下，正重启全新的竞赛格式。而斯巴鲁这个粉丝心目中的传奇，如同却越发小众，越发孤寂了。2018年销量只要2.48万辆。
斯巴鲁面对一系列对立和难题。在商场新车花样翻新、“颜值即正义”的年代，多年不变的“工程师造型”让斯巴鲁首要失掉了外观榜首卖点；在智能化转型大浪中，“无处不在的屏”正在把轿车变成大手机，而斯巴鲁还保留着多年前拉力赛年代小屏多按键的机械感，失掉了内饰第二卖点；在涡轮增压不断加码，再加上电动加持后百公里加快快速迭代的时刻，斯巴鲁仍是2.0自吸没T，这怎样去纵横天下？动力系统第三卖点也有些软了……当然了，水平对置发动机和全时四驱的标配，再加最早最齐备的EyeSight辅佐驾驭，依然让斯巴鲁具有共同的性情。但无人驾驭年代现已来了，这些上个世纪的赛道基因，能否在这个年代激起车主的热心呢？
有人说，斯巴鲁正在失掉我国商场。新一代的车主，不知道斯巴鲁。上一代的斯巴鲁车主，换车预案里绝不只要斯巴鲁。
真实的酷爱是一场长年累月的爱情。
那些斯巴鲁死忠粉的思路是相反的：全部这些对立，以及越来越少的具有量，只能让斯巴鲁的粉丝更有价值百科、更具吸引力！由于少的，才是好的。假如你们想要得到群众或“两亩田”那样的盛行，为何会挑选斯巴鲁呢？！
“不见浮华，只见实质”。斯巴鲁说，只要历经外在喧嚣浮华，如空中阁楼的韶光已然衰退，才干看出斯巴鲁的真实质量——那是一种足以对立时刻的硬实力，只要硬实力才有硬道理。
这是一种使人感动的观念。至少，比那种满楼道满世界叫嚣着“好便是贵，贵便是好”的所谓德国工业4.0制作，要有亲和力的多！
法国作家玛格丽特?杜拉斯有一部小说，叫做《情人》，一度在我国特别风行。小说最初就写道：
“我现已老了。有一天，在一处公共场所的大厅里，有一个男人向我走来，他自动介绍自己，他对我说：我知道你，我永久记住你。那时侯你还很年青，人人都说你美，现在，我是特地来告知你，对我来说，我觉得现在你比年青的时分更美，那时你是年青的女性，与你那时的相貌比较，我更爱你现在备受糟蹋的面庞。”
法国品牌在我国的遭受与斯巴鲁同命相连。比方雪铁龙，这个永久在WRC赛道上拿冠军的车子，现在也卖的不咋地。可是，喜爱她们的车主会反诘：“你懂车吗？想要卖的多、卖的贵的，你干嘛选这个车？想要随大流，你往这儿瞅啥呢？”
她具有欧式的寻求，却只能寄生在美国，而酷爱她的我国车主们唯二的趣味，便是为他们的所爱辩解。
这便是斯巴鲁。就像上个世纪的老情人，全部那些专业品牌化妆师对她的包装和夸耀，都有虚伪的成分。
爱在心里，心在路上。她是在路上等你的老情人。
2019年冬季，北疆喀纳斯湖接连下了五天大雪，六合一片纯白，积雪三尺有余。斯巴鲁车队的冰雪试驾活动，穿越1500公里风雪之路，似乎行进在庚古未变的虚无之中。在这个“神的后花园”，咱们发现了斯巴鲁真实的美。
这便是斯巴鲁。
爱她的人，爱着她的孤寂。就像冬季来了，会想到雪。
不爱她的人，永久不明白她的动听。就像城市冬季里下的雪，毫无幻想力。
斯巴鲁具有自己的路。谁都不要想太多了。（完）
文/正蒙
