开主动挡车辆的人渐渐的变多了，可是关于主动挡的驾驭上，S档你真的会用吗？
S档，是sport，即运动档的意思。许多朋友以为，这个档位是在剧烈驾驭的时分运用的。运用久了自己的变速箱会有问题。
其实并不是这样的，D档和S档是有差异的。而且，差异还不小。
换挡速度、时刻的差异
速度低，转速简单进步，这时，传动到轮胎上的动力也就越大。一般来说，当档位在D档的时分，变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在恰当的情况下，变速箱就会换挡。
可是，当档位是S档时，换挡的转速会有所提高，也便是说，更多的动力传输到了轮胎上。
提到动力传输，咱们不得不提的便是节气门开度。一般来说，咱们踩下30%的油门。在D档情况下，节气门开度为50%！而在S档形式下，节气门开度为60%！也便是说，S档能够获取更多动力！
S档的手动挡形式
咱们都知道，主动挡车型变速箱在下坡或许上坡的时分，都会有这样那样的不适！像是，上坡高速挡等，这样一些问题都是主动变速箱无法处理的问题。所以，咱们就要依托手动形式来处理！
手动形式怎样用？
现在，一般分为两种运用方法。
第一种，就类似于奥迪、丰田等，当切换到S档后，在换挡的方位上有+和-！当切换到S档后，做相关操作，即主动进入手动形式。假设没有其他操作。那会默许进入默许的运动形式！假如不想运用这两种形式，直接挂回D档即可！
方向盘换挡拨片即第二种方法。这种方法，不同的厂家，方法也不一样。比如说福特采纳的是：方向盘左边减档，右侧加档！有些厂家则是采纳两边一起加档或许减档。
何时运用S档手动形式？
在停车库、山路等长时刻下坡路时分，我们必定要运用手动形式。由于长时刻下坡，靠刹车的话，车辆刹车片会热，乃至呈现暂时刹车失灵！可是，将档位控制在低档位，车就能够靠发动机制动。作用很好！
在上坡时分，主动挡变速箱，到了必定的转速就会换挡。上坡的速度就会变慢。而运用手动形式爬坡用低速挡，作用更好！
