今晚，我国现役运力最大、体重最重、使命最严重的重箭——长征五号总算赢得第三飞！这是一次康复自决心的重要发射，更是敞开一系列严重航天布置的要害使命。
从2020年起，依托这款火箭将连续布置探月、探火使命，以及它的亲兄弟发射新一代载人飞船，布置我国空间站、嫦娥六号……
发射速览
发射时刻：12月27日20:45
发射地址：海南文昌航天发射场一号发射位（LC101）
运载火箭：第三枚长征五号（昵称胖五），现在我国最大运力火箭
布置使命：搭载实践20号卫星，送至GTO地球同步搬运轨迹，卫星终究进入3.6万公里高度的地球停止轨迹。
该卫星由我国空间技能研究院规划，出自国内最先进卫星制作渠道——东方红5号卫星渠道（DFH-5），用来测验通讯新技能，以支撑与地上进行高通量数据衔接（Ka波段带宽70Gbps，传输速率4.8Gbit/s）。
发射含义：
长征五号第三飞，也是康复决心、康康复力发射，改写此前「一成一败」战绩；
敞开重箭严重布置形式，作为我国现役最大运力火箭，从2020年起将连续布置火星一号、嫦娥五号，以及动用长征五号衍生版乙型火箭（CZ-5B）布置新一代载人飞船、我国空间站、嫦娥六号等。正可谓一箭飞天，重任在肩，大业待发，诸事待兴。
发射进程
这枚箭高57米的胖五，在测验查看阶段，被包裹在高达92米可折叠发射塔反转渠道内，以便进行终究查看。
北京时刻12月27日周五晚8:45，第三枚长征五号升空，10台发动机以240万磅推力腾空而起，火龙飞升，一飞冲天。飞翔途径从海南东岸一路飞向东南上空，穿越南海、菲律宾群岛、关岛、南太平洋。
跟内陆三个发射场不同，临海而建的文昌发射场升空火箭，不只遵从海域飞翔轨迹，而且助推器、一二级火箭残骸落点不再是胆战心惊的陆地，而是安全无害的茫茫大海。
大约起飞3分钟后，四个助推器完结使命，别离扔掉；大约起飞8分钟后，主火箭（榜首级）相同别离扔掉。在此期间，火箭最前端的整流罩别离操作，扔掉坠海。
接力助推的两台上面级发动机（YF-75D型氢氧发动机），有必要进行两次焚烧，大约升空37分钟后，上面级与卫星别离，将实践20号卫星送入到一个椭圆形GTO地球同步搬运轨迹，之后卫星依托高性能的离子推进器，终究进入3.6万公里的地球停止轨迹。
最重的重箭
长征五号，作为我国现役运力最强火箭，被赋予太多重托。真可谓是我国箭队中体重最重、运力最大、使命最严重的火箭重器。
先阅读下这枚「胖五」浓缩版简历——
全名：长征五号运载火箭
英文名：Long March 5 或Changzheng 5 (简称LM-5, CZ-5)
昵称：胖五。主火箭直径5米，比4个绑缚助推器（包含其他长征火箭）直径3.35米，显得身段粗大健壮
箭高：57米（56.97米）
直径：5米（主火箭）
特点：低温液体燃料绑缚式重型火箭
研发周期：30年（1986年开端规划证明，直至2016年首飞）
起飞质量：870吨（869吨）
发射推力：10572千牛（约1078吨）
2台主火箭发动机：YF-77液氢液氧发动机（因而也称胖五为超低温冰箭），这是我国自主研发的榜首款高推力低温燃料发动机，相对于我国从前的低温氧/氢发动机，比长三甲、长三乙运用的YF-75发动机，在技能上跨过一大步。海平面版推力510千牛，真空版推力700千牛，焚烧时刻520秒，无毒无污染。
8台助推器发动机：YF-100型液氧火油发动机（相似苏俄RD-120），现在我国推力最大的火箭发动机，绿色环保型，发生推力1199千牛，焚烧时刻155秒。
2台上面级发动机：YF-75D型氢氧发动机，第2次发射失利后要点改善涡轮泵。可发生推力88.26千牛，焚烧时刻780秒。
LEO近地轨迹运力：25吨
GTO地球同步搬运轨迹运力：14吨
堪比同类火箭：美国德尔塔4重型火箭、俄罗斯质子M型火箭、欧洲阿丽亚娜5型火箭，都归于重型运载火箭
制作基地：天津滨海新区
发射主场：海南文昌卫星发射场一号发射位（坐落低纬度地带，凭借地球自转速度可获得更大运力）
发射成果：3次发射，2成1败
榜首飞——2016年11月3日胖五首飞时，虽然低于预期飞翔高度，但经过延伸上面级远征2号发动机焚烧时刻，终究将有效载荷送入既定轨迹，被视为发射成功。
第二飞——2017年7月2日胖五第2次发射，升空约6分钟后（第346秒），主火箭YF-77发动机涡轮泵突发毛病，导致发射失利。
第三飞——2019年12月27日胖五第三次发射，距离两年多，火箭工程师要点对问题引擎（从头规划YF-77发动机涡轮泵排气结构）进行重复测验，以验证可靠性。总算功夫不负有心人，一箭满足复飞梦。
这是一次康复自决心的重要发射，更是敞开重箭严重布置形式的要害使命。要知道，未来一连串严重发射使命都将依托胖五及其亲兄弟的杰出体现。
从2020年开端，未来三五年内，运用长征五号连续布置火星一号、嫦娥五号，以及动用长征五号衍生版乙型火箭（CZ-5B）布置新一代载人飞船、我国空间站、嫦娥六号等。
事实上，因胖五前两次发射露出许多问题，也导致了这些重要航天布置推延两年左右。已然今日现已成功复飞，要害就在掌握机遇，敞开未来——
发射火星一号使命
这将是我国初次独立发射行星际勘探器、火星轨迹勘探器、火星勘探车。有望完结「绕、落、巡」一步到位，也便是一次探火使命要完结三步布置：火星轨迹勘探器、火星着陆器、火星车。一切顺畅的话，这将是世界上初次探究火星即完结软着陆的壮举。
发射时刻窗口：2020年7月23日～8月5日
抵达火星轨迹时刻：2021年2月11～24日
估计着陆器登陆时刻：2021年4月23日
候选着陆地址：一处距海盗1号、火星探路者不远；一处距海盗2号、洞悉号不远。
首要使命：寻觅火星生命痕迹以及从前存在的依据；为火星科学研究搜集榜首手信息；评价火星环境条件，为未来树立人类栖息地、移民火星、改造火星作先期预备。
发射嫦娥五号
从1976年8月22日苏联月球24号成功登月，一向到2013年12月14日嫦娥三号登月，整整37年间，没有一点一个勘探器在月表软着陆。
从嫦娥三号登月至2019年，5年间也再没有一个勘探器着陆月表。直到2019年1月3日，由嫦娥四号打破。而且仍是绝世无双的月球反面登月。
嫦娥五号担子更重、担负更多——初次在月球表面上主动采样；初次从月面起飞；初次在月球轨迹上完结无人对接；初次背着月球样本飞回地球，这都将是我国太空探究的初次打破。假如嫦娥五号顺畅回来的话，将是自1976年以来的初次月球样本回来使命。更重要的是，还将持续奔月：嫦娥六号、嫦娥七号，方案动用长征五号衍生版乙型火箭（CZ-5B）布置，让我国月球车走得更远，探得更多。
方案发射时刻：2020年第四季度
新一代载人飞船
作为现在运用7.8吨级神舟飞船的升级版，我国新一代飞船现在有两种版别：14吨级、20吨级，可以搭载4～6名航天员。不管哪一种，都将显着超过了现役的神舟飞船。更大更凶猛的提高，还在于两大亮点：复用性、深空性。
复用——即重复运用。就像SpaceX龙飞船、波音星际飞船、猎户座飞船那样，选用复用技能，具有屡次往复大气层才能。
深空——即深空飞船。就像NASA正在测验的猎户座飞船，具有深空飞翔才能，有才能作为月球轨迹载人飞船、火星轨迹载人飞船。现在现役的神舟飞船，是在联盟号飞船基础上规划、研发的，只能用于近地轨迹飞翔，不能用于深空飞翔。
研发新一代载人飞船首要意图就为了深空飞翔：履行绕月、登月使命和火星探究使命。这就需求新飞船变得更微弱，可以应对更恶劣的深空辐射环境，而且可以习惯更快速地从头进入大气层。
神舟飞船升级版，原方案2019年首飞，现已推至最早2020年夏。
布置我国空间站
从天宫一号、天宫二号，再到未来的我国空间站（天宫号），一向独立兼程，一路保险前行。
我国空间站分为三段式，由一段中心舱和两头实验舱组成T字型的根本构型。两段实验舱别离长时间停靠在中心舱的左右两头，货运飞船、载人飞船别离对接中心舱的前后两头。
现在方案2021年，动用长征五号乙型火箭首发中心舱——天和号，之后连续发射神舟号载人飞船、天舟号货运飞船、问天号实验舱，一向到2022年前后梦天号实验舱完结对接后，才算完结天宫号根本版组成。
到时候，每组航天员进驻至少180天，再与下一组航天员进行轮替，构成持久不间断的常驻空间站，相似国际空间站ISS的那种形式。
常驻航天员人数3～6人，规划惯例运用的寿数至少10年，根本规划到达66吨。这一规划是和平号空间站的1/2，国际空间站的1/6。
方案2024年布置巡天太空望远镜，视界将是大名鼎鼎的哈勃太空望远镜的300倍。
再下一步，便是拓宽我国空间站的规划，扩展一个中心舱，两个实验舱，常驻一艘载人飞船，用来航天员载人运送和应急回来等使命，规划最大可达180吨。果然到达如此规划的话，登上月球，树立月球基地，登陆火星，飞向更远的木星，都已不再遥远了，乃至有的方案现已并行完结。
此次发射改写数据
长征五号第3发
长征系列火箭第323发
我国本年第34发
全球本年第102发（本年现已收官）
（34、27、22、9、6、2、2）
我国34发（32发成功，2发失利：长四丙、零壹空间）
美国27发
俄罗斯22发
欧洲9发（1发失利：织女星）
印度6发
日本2发
伊朗2发（悉数失利）
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