天山网讯（文/记者 费璇 图/记者 秦月雯 加木布拉提·马那尔别克）12月15日，从零下5℃到零下25℃，在阅历近10个小时车程后，芬兰诺记轮胎初次举行的穿越新疆喀纳斯、禾木冰雪试驾活动正式拉开帷幕，历时5天，诺记轮胎在冰雪路边上跋涉如虎添翼，体现出赶过风雪之上的硬实力。
国际最北轮胎制造商的成功故事现已写了120年，诺记轮胎承载着漫长而多姿多彩的前史持续砥砺前行。此次，记者跟从车队参加诺记轮胎举行的冰雪试驾活动敞开了一场美妙的“冰雪奇缘”。
冬天的北疆简直彻底被冰雪掩盖，零下25℃的气温也仅仅正常温度，这次在喀纳斯、禾木试驾路途往复总长度约450公里，由随时改变的铺装路面和非铺装路面组成，喀纳斯的冬天冰冷而漫长，90%的路面都被冰雪掩盖，且积雪厚重，这不仅对车辆的归纳功能有着较高的要求，对轮胎的安稳性也有着极高的要求。
为了加深对冰雪路面跋涉的体会感，此次诺记轮胎还联合“驾御硬实力-2019斯巴鲁解密冰雪喀纳斯”举行试驾活动，中心互动项目为布尔津风力发电二厂旁的场所越野和禾木村“mini(参数|图片)冰雪拉力赛”、“雪地漂移”。在极难跋涉的山地和冰雪路面，来自北京、上海等地的15辆赛车，大部分用的是诺记冬天胎，此次斯巴鲁活动的驾控培训师于洋说：“咱们做过很多试驾活动，可是第一次在活动中见到车辆运用诺记冬天胎，太激动了，这次用的是诺记镶钉胎，这种轮胎的安稳性要比一般的冬天胎还要高20%左右，抓地性特别好，尤其在冰雪路面可以显着感觉到，安全功能高，特别适宜东北和西北地区的冬天。”
试驾团队首席工程师张淼说：“咱们是第一次来禾木，冬天的禾木很美，能在这么美丽的当地展开试驾活动是件很帅的作业，但这样的活动对车辆的检测也很大，车辆和路途之间的一切转向、刹车和加快的力气都是由轮胎来处理的，诺记轮胎，在这里彻底习惯不同行使路况需求，让试驾者们有更高的体会感，试驾过程中也愈加安心。”
冬天驾驭出行，最根底的作业便是先给车辆换装适宜的“鞋”。记者发现，此次试驾活动中的诺记镶钉胎斑纹愈加细密，质地愈加柔，中部胎钉为钻石形钉体，其作用为供给更强的纵向抓地力，两边的三箭形胎钉则供给轮胎的横向抓地力，确保车辆在弯道中跋涉的安稳性。
在禾木村的试驾场所，试驾车辆进行了一个独自的画圆测验，轮胎在冰雪掩盖的场所上进行圆形漂移，跟着胎面钢钉在冰雪上留下深深的压痕，车辆彻底可以依照驾驭者的思路去跋涉，即便发动机的转速已达到了五千转但仍然可控，验证了诺记轮胎超强的冰雪功能。
作为全球仅有一家具有坐落在北极圈内测验场的轮胎出产制造商，冬天胎的发明者，芬兰诺记轮胎在冬天胎的位置远超其他品牌，这种口碑位置的树立绝非靠广告和宣扬就能搞定，而是依靠着产品的超卓功能以及强壮的牢靠性来降服严苛的气候和路途，成为人们心目中最牢靠的产品。
芬兰诺记轮胎新疆区总代理嘉晟欣程科技发展有限公司总经理金成介绍，他一向做轮胎的生意，2011年开端重视诺记，2013年开端做诺记轮胎新疆区的代理商，举行这次试驾活动，便是想让试驾者们体会诺记镶钉轮胎的优势，通过几天的试驾，反映都很好，包含这次在禾木举行的赛车活动的赛车手们，对诺记轮胎点评很高，诺记没再次出现雪地打滑的现象，它的抓地功能很好，给人一种很结壮很安稳的感觉。
