大通V80短轴低顶，两次改车漫漫路。
购车原因：大通一向不是方案中。全顺新代代短轴低顶，上掀门，才是方针。和出售谈了三次，心境欠好，就转到对面的大通专卖店。半小时后，即2017年6月份交钱订车。
第一次改车：
四海的帖子，现已具体描绘了第一次改车的思路。六座，第一排三座，第二排三座，后置横床。床下为储物舱。看了车友阿福兄弟相同的车，相同的思路和改法，欣喜若狂。开端订货资料：威霆座椅五个，17寸途锐轮毂四个，房车外推窗，胶体电池，隔音隔热资料，及各种小配件。
7月初提车，7月底的东北三省游，改车火急火燎。
大热天的，每天白日顶着酷日，晚上蚊虫吸食，每天忙到后半夜。轿车装潢店，不绣钢加工师傅，木匠……厚着脸皮，处处求爷爷告奶奶。不为省钱，因为人家底子不肯干这个活。
第一次改车长处：
1、全车隔音，并换后钢板，换途锐轮毂宽胎，驾驭舒适度远远优于原车
2、除驾驭座外，五个威霆座椅，乘坐舒适性和安全性比较好
3、后置横床，1.2*1.8，关于我的家人的身高，两个人睡觉质量极好
4、房车专用外推窗，下雨天，翻开车里小憩，舒适感极强
5、东北自驾游，不管是动力，油耗，储物空间，比曾经的普通车自驾游，都有了很大的改进。
6、5米车长，2米高度，不管乡野城市，都四通八达。大城市的地库无忧进入。
7、座位数量方向不改动，根本不需要过多的忧虑差人查看。
第一次改车缺陷：
1、车内无柜体，抽屉，储物空间绰绰有余。各种物资均散乱摆放，取放物资也令人头疼。
2、床下的储物空间，包含床下的冰箱，有必要翻开尾门才能够取放物品，下雨天，彻底不可行。
3、车内六个座椅以及后置横床，，挤占了车内的大部分空间，下雨天，三个人无法在车内舒畅地驻车，烧水，煮简略饭菜。这个充其量还仅仅一台床车，无法充沛的发挥大通的空间优势。
4、因为赶时间，车内木匠，以及内饰板做工粗糙，久看影响心境。
5、其他不计其数的小问题。
所以，一年半后，决议第2次改装
图片并非有意拍照，质量不高，且是从微信朋友圈下载的
第2次改装：
1、内部布局拆了重新做
2、加装车顶行李架，车顶LED射灯，车顶帐子，车边遮阳棚，后杠，后挂备胎，
后置厨房
具体改装的原因，主意和一些细节，后续再发。
