传统燃油车终究是第二次工业革命的产物，而我国正积极地为第四次工业革命的到来布局，新能源汽车就是其中的一环。
文/《汽车人》张恒
庆祝“胖五”（长征五号遥三运载火箭）顺利发射升空。发火箭对今天的中国来说也不算新鲜了，为什么“胖五”这么受关注？同一天，工业和信息化部发文，坚定支持燃油车退市，预计2030年我国燃油车全面退出。这两件事看起来没什么关系，如果持续关注《汽车人》公众号文章，就会知道它们的内在联系并不简单。
“胖五”为啥不一样？简单说，在于它的运载能力不一般，所以叫“胖五”。能力越强责任越大，嫦娥5号、火星1号、载人飞船等等这些后面的大任务都看“胖五”的了。没直说的是，其实“胖五”一个重要目标是帮助我国建立月球基地，地月间的运力就扛在它的肩上了。“胖五”对我国运载火箭工程技术的发展，具有里程碑式的意义。
据参与“胖五”研发的科学家介绍，就运载能力来说，在已运行的火箭里，包括对比美国和俄罗斯的，“胖五”应该是世界第一。
运载火箭承载了人类未来的太多可能。要知道，火箭和“神”就颇有渊源。“神”这个字的前身叫“DinGir（丁吉尔）”，是一种类似火箭图形的楔形文字，这个字最早记录在出土于近东美索不达米亚的石碑上。这个石碑距今大约7000多年，它是由“Din”和“Gir”两部分所组成。其中，“Gir”特别像火箭控制舱。“Din”就很像是火箭的一二级推进器。
为什么说是“神”字的前身？苏美尔神话中的那些“神”，如伊南娜、阿努、恩基名字前都有这个符号，这个符号代表什么目前学界还有争议。必应对“Dingir”的解释是：《吉尔伽美什》（目前已知最古老的英雄史诗）标示为神明，但并无证据显示当时已被神化。对这个词的意思有一种猜测是“飞船上的英雄”，飞船也就是火箭。
中国近十几年里大力发展航空航天，战略意义非凡。我们大家都知道，第一次工业革命的主要标志是蒸汽机的广泛使用；第二次工业革命的主要标志是电力的发明和大范围的应用，同时伴随了内燃机的诞生，汽车就是第二次工业革命的代表性产业；第三次工业革命的主要标志是计算机及信息技术的发明和应用。
中国未来研究会第七届理事会党委书记、理事长金灿荣教授表示，5G和物联网是第三次工业革命的延伸。第四次工业革命可能发生在基因技术、人工智能、量子科技和可控核聚变四大领域，要看出眉目，至少是2030年以后的事了。这四大领域目前均呈现出中美两强争霸的格局，而在可控核聚变领域，中国已经领先了。
可控核聚变被称为“人造太阳”，我国已实现了一亿度点火，可控核聚变持续101秒。其中的一个核心技术是磁约束托塔马克，代表性的是中国EAST工程，这项技术中国做到了世界领先。我国慢慢的开始推进可控核聚变发电的工程化，并最终实现商业化的研究。
可控核聚变一旦成功，整个人类上万年的能源问题都解决了。核聚变产生的能量是核裂变的几十倍，用它发电成本会非常非常低廉。这也是怎么回事地球的石油可供人类使用千年，但我国仍然打算推进燃油车的退出，并大力发展新能源汽车的原因之一。
中美两国谁率先实现第四次工业革命，谁就能成为世界经济的领航者。其中，在地球上基本上没有、在月球上却储量巨大的氦3（3He）是终极核聚变的燃料。这就是我国大力发展探月工程的原因，“胖五”的任务就是把从月球开采的矿石样本运回地球。
其实，纯电动汽车最初发展的一个愿景就为了实现在地外星球上的交通运输。美国著名企业家马斯克的终极愿望就是让人类移民火星，但这个愿望怎么听都太科幻了，所以他需要把这个愿望拆分成若干个步骤，一个一个去实现。包括火星在内的很多星球没有化石能源，所以要在上面实现交通运输最靠谱的方案就是纯电动汽车。这也是马斯克投资特斯拉，并最终成为实际控制人的原因。
传统燃油车终究是第二次工业革命的产物，而我国正积极地为第四次工业革命的到来布局，新能源汽车就是其中的一环。即便到了现在，仍有很多人，包括一些媒体，对是否有必要发展新能源汽车提出质疑，他们都以为传统燃油车还是很好用的。
人的需求都是放眼过去，创新才能激发新需求。今天，我们生活中很多东西实际上都是源于航空航天技术的发展。比如，手机的发明是为了方便宇航员通讯，手机上的摄像头是为了宇航员能够随时拍照发明的，配方奶粉的发明是为了满足宇航员在太空中营养均衡，LED灯、太空被、记忆枕头、空气净化器、水过滤器、尿不湿最初的发明都是为了宇航员在太空使用的。
有时候你看到一个新产品可能会觉得奇怪，不知道谁会有这样的需求才会创新出这样的产品。其实，它有很大的可能性是太空用品的转化，新能源汽车在某种意义上也是这样的时代产物。（文/《汽车人》张恒，部分图片来自网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
