12月27日夜间，“长征五号”遥三运载火箭发射成功，标志着我国航天跨过了一项要害的里程碑。但很多人不了解的是，就在“胖五”成功发射的前一天，我国航天还宣告达到了另一项要害成果，战略意义不亚于“胖五”的成功。
中科院沈阳自动化地点12月26日宣告，该所研发的“天帆一号”太阳帆，搭载长沙天仪研讨院的“潇湘一号07”卫星（8月31日搭载“快舟一号甲”型火箭在酒泉成功发射），在轨成功验证了多项太阳帆要害技能。
太阳帆技能——驶向星斗大海的帆船
“天帆一号”太阳帆进行第一次在轨技能实验，标志着我国正式进入这个要害航天技能范畴。“潇湘一号07”卫星，是一颗分量仅有2千克的细小卫星，但它验证的“天帆一号”太阳帆，却代表未来太空飞翔的一项中心技能。
现有的太空飞翔，仍以化学火箭为干流推动方法，离子火箭也在开展。但这两种推动方法都有严峻缺点，化学火箭需求很多的燃料，无力进行长时间飞翔，离子火箭则推力细小，现在仅能用于卫星的姿势调整。但是，太阳帆却供给了另一种或许——可完成长时间太空飞翔，并且能达到理论上的极高速度。
太阳帆，望文生义，便是依托太阳光的“光压”推动航天器的“帆”完成世界飞翔。太阳的光压看似力气不大，但却能继续作用于“太阳帆”，使航天器取得不间断的加速度。此外，太阳还会不断吹出很多带电粒子流，即“太阳风”，加大对太阳帆的光压推力。
在地球到太阳的间隔上，正常太阳光在一平方米太阳帆上发生的推力等于0.9达因（令1克的物体发生1厘米/秒^2的加速度的力为1达因），不到一只蚂蚁的分量。但假如太阳帆制造的足够大，直径增加到300米，面积则为70686平方米，那么光压供给的推力就可达0.034吨。供给的加速度就可使0.5吨的航天器在200多天内飞抵火星。若太阳帆的直径增至2000米，那么光压供给的1.5吨推力就能推动20吨的航天器在400天内送到火星。
太阳帆的另一个优势，便是飞翔间隔越远，速度越快。以木星为例，太阳帆飞船理论上最快在2年内就可以飞抵，土星的话也只需3.3年，天王星是5.8年，海王星是8.5年，速度比早年的“游览者2号”快得多。
这种推动技能供给的未来展望，对行星际世界飞翔是极具吸引力的。太阳帆的可运用范围，简直广泛太阳系各个旮旯，从太阳邻近一向远至海王星外的彗星云。有剖析指出，未来地球和火星之间的游览，太阳帆将成为中心推动方法。
美俄日欧都虽已研发太阳帆多年，但我国已能等量齐观
从上世纪起，西方和俄罗斯都打开了太阳帆的研讨，并在光帆资料和空间打开等技能上进行了很多实验。
人类最早进入太空的太阳帆，是2001年和2004年美国联合俄罗斯实验的“世界一号”，但两次实验都遭到失利。2004年8月，日本也初次实验了自己的原始太阳帆，但仅仅是测验布置机制，并没有实验推动技能。
2010年5月21日，日本航空航天局发射了第一颗真实的太阳帆飞船——“伊卡洛斯”号（起飞分量315千克）。这艘飞船在飞往金星的途中，进行了空间打开和操控实验，并初次完成了太阳光压的推力实验。通过六个月推动实验，太阳帆终究完成了100米/秒的速度增量。
“伊卡洛斯”号采用了一个对角旋转的方形帆，尺度为14x14米（196平方米），由厚度为7.5微米的聚酰亚胺薄片制成。这种聚酰亚胺薄片的质量仅有每平方米10克。太阳帆内部还嵌有薄膜太阳能电池。
同年11月19日，美国也成功了发射第一个太阳帆——“纳米帆D2”。航天器分量不到4.5千克，太阳帆尺度只要9.3平方米。美国方面称，太阳帆在实验期间作为被迫脱轨设备的运用发生了“很多数据”。
现在，美国、日本、俄罗斯和欧洲已打开多个太阳帆相关的开发项目，但成功次数屈指可数，全体上还处于起步阶段。从作用来看，多年前的日本的“伊卡洛斯”号仍是最为成功的一个。
太阳帆存在着多个技能难点：首要，太阳帆的制造需求极轻质的特别资料，并且要能高效地将光压转化为动能，而不是热能；其次，需求霸占太阳帆的空间打开技能，要将折叠缩短于几公斤小盒子内的太阳帆，充沛打开为几十平米乃至几百平米的完好状况；别的，太阳帆的空间姿势操控也是极为重要的，挑选精确的视点以取得最大的“顶风”功率。
我国的“天帆一号”太阳帆，在技能上也归于初期的起步状况，但这是“从零到一”的要害一步。迈开了这第一步，标志着我国在这一范畴现已根本和西方“等量齐观”了。（作者：陶慕剑）
