（观察者网讯 文/潘昱辰）
在2019年的最终一刻，法国奢华轿车品牌DS在我国的股权，总算被其中方股东——重庆长安轿车股份有限公司所兜售，而接盘者也正式浮出了水面。
12月31日，长安轿车发布布告称，公司与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将长安轿车所持有的长安美丽雪铁龙轿车有限公司（PSA）50%股权悉数转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。
而前海锐致的大股东正是此前传言多时的宝能轿车有限公司，持股份额达100%。
长安轿车在布告中指出，股权转让完成后，长安轿车不再持有长安 PSA 的股权。长安PSA的悉数债款、债款与长安轿车无关。
长安轿车出售长安PSA的布告
财报多个方面数据显现，2019年1-9月，长安PSA的累计销量为0.2万辆，完成经营收入 8.12 亿元，累计亏本达22.33亿元。长安轿车在布告中解说称，长安PSA销量下滑，部分车型停产，为彻底处理长安PSA生计问题，剥离亏本财物，长安轿车与法国美丽雪铁龙集团（PSA）一起决定向第三方转让长安PSA的悉数股权。而宝能轿车资金实力强、从事轿车行业志愿激烈，乐意作为本次买卖收买方，有利于长安轿车快速处理长安PSA问题，且股权转让价格合理。
长安PSA由长安轿车和PSA集团于2011年11月合资建立，注册资金为40亿元人民币，两边各持50%股份。公司总部与工厂均坐落深圳，用于出产PSA集团的高端品牌——DS轿车。
但是DS未能在我国找到本身作为奢华品牌的定位，一直销量惨白。而作为长安PSA股东的长安轿车，在车市寒流的冲击下也正面临着史无前例的困难局势。依据长安轿车最新发表的财报数据，本年前三季度，长安轿车累计营收为451.15亿元，同比下降9.5%；净利润则为-26.6亿元，同比暴降328.83%。
DS7(参数|图片) CROSSBACK
颇具挖苦意味的是，就在2018年1月，长安轿车与PSA集团还以现金方式各向长安PSA注资18亿元人民币，并宣称将坚持不懈地打造DS奢华品牌。
但是只是曩昔一年多，本身境况困难的长安轿车便决意抛下这个大包袱。
2019年10月，长安轿车在重庆联合买卖所正式挂牌出售所持长安美丽雪铁龙50%的股权。其时即有媒体爆料称，观致轿车的大股东宝能集团正准备接手长安PSA坐落深圳的整车工厂。
2019年10月，长安轿车挂牌转让所持长安PSA50%股权
PSA集团我国及东南亚区企业传达总监王超在承受观察者网轿车频道采访时曾表明，DS品牌不会退出我国，而将在我国选用一种全新的发展战略。但他也供认，PSA集团与长安轿车都想将在长安PSA的股份出售给第三方。
现在，宝能集团正式成为了DS品牌的接盘者。
自2017年12月以65亿元的价格收买观致轿车51%股份起，宝能集团正式进军轿车产业。依据宝能的方案，最晚到2027年，轿车事务的收入将占到集团总收入的一半。
在宝能接手观致轿车后，2018年观致共出售6.3万辆新车，同比暴增320%。但是进入2019年，前三季度观致仅卖出1.9万辆，同比大跌61%，且大部分销量都来自宝能旗下的联动云轿车租借公司的收买。
2018年，宝能在西咸新区建造新能源轿车工厂
在入股观致的同年，宝能开建广州轿车产业园。2018年3月，宝能又在陕西西咸新区建造新能源轿车出产基地。不过到现在，上述轿车工厂均未竣工。 此前有知情人士称，一旦宝能集团收买长安PSA股权及其坐落深圳的工厂，将有望弥补在广州、西安等地轿车出产基地发展缓慢的现状，快速推动宝能新能源轿车的投产。
