和许多国外品牌在我国建厂的意图相同，特斯拉也想经过国产化来削减相关本钱而且进一步占据巨大的我国市场。只是出乎所有人意料，2019年1月才破土动工的它只是过了一年时刻就现已正式投产而且第一批产品现已在最近两天正式交给用户。
关于国产特斯拉，许多人持怀疑态度，由于这款车在国产后价格好像并没有降太多，而且这款车国产后为了获取补助将本来的松下电池换成了国内供货商。可是什么都抵不过一个“真香规律”，这款车在2020年新年之际价格方面呈现了较大起伏的下降，国产版入门车型现在最低仅需29.9万元即可买到。
尽管是最低配车型，归纳续航只需445公里，可是这款车的百公里加快时刻只需5.6秒，简直秒杀同价位的大多数燃油车。不仅如此，假如你在上海深圳等车牌需求拍卖的城市，那简直太超值，购买model 3 将会送一块新能源车牌，依照上海均匀9-10万元的价格来看，这台model3 直接就为车主省了一块沪牌钱。
当然，作为新能源车购置税也免征，换句话说这辆车你只需花费29.9万元，其他简直不必掏钱。
可是必需要分外留意的是，尽管标称445公里续航，但这一成果是以60公里/小时匀速开出来的，实践的续航路程大约不到300公里。不仅如此，特斯拉也取消了免费赠送而且装置家用充电桩的服务，这对不少顾客来说还需求添加一笔不菲的开支。
不过这一次的降价更是具有我国新能源轿车前史的路程碑含义，不到30万元的价格让不少国产新能源轿车品牌十分难过，例如蔚来，它旗下的ES6在补助后价格为33.8万元，尽管不是同类车型，但价格更高，而传言好久的轿车产品迟迟不出也与特斯拉不断改写贱价有直接联络。
更可怕的是，特斯拉即使用这个起价格，仍然还有很大降价空间，个人认为model3(参数|图片)的起价格降到26万肯定没问题，到时候那些打着新造车实力的电动轿车品牌将遭受巨大压力。
