经过绵长的你争我夺，车企们好像达成了某些心照不宣的一致，不再玩价格战这种没有技能含量的招数，转而向“技能宅”的方向大步行进。
国产品牌在这方面做得尤为超卓，“国潮”、“我国智造”等手刺成为了国产品牌新的手刺，一系列专为国人打造的各种渠道和产品一时刻层出不穷。
春风启辰这一建立多年的品牌最近的体现尤为亮眼，多年的造车沉淀以及“雷诺-日产-三菱”联盟优势，让春风启辰这一品牌有了不俗的实力，其为我国顾客专属打造的智能化造车系统——VSA智能模块架构便是最佳的证明。
“VSA”下的启辰星怎么带来高“质价比”？
1月6日，在人头攒动的重庆市19画廊内，各路媒体会聚，但咱们要品鉴的，不是什么画作，而是经过全维度的品析与鉴赏，一起见证具有“VIP价值”的启辰星。
“全球技能，合资质量，我国定制”。关于这三点，麻辣车事以为这是对启辰星，甚至启辰品牌最好的总结。
“启辰星是在郑州工厂和日产并线出产的，假如你去工厂看，会看到出产线上前一辆是奇骏，下一辆便是启辰星”春风启辰轿车公司副总司理符永波这样悲天悯人。
虽然启辰星与奇骏脱胎于同一出产线，但一个车企要想真实自主立异，必须有自己的独立渠道，而春风启辰要做我国自主品牌的一员，就决议了要开发自己的渠道。
为应对商场快速革新，春风启辰以雷诺-日产-三菱联盟资源为依托，“九年磨一剑”倾力打造出全新全新VSA智能模块架构，孕育于此的启辰星，有着更高阶的规划灵敏度、智能化、高效能、操控性等。并且启辰星诞生的工厂在整个联盟的全球和日产系统内都排名前列。
VSA智能模块架构共包括VSA-L、VSA-C、VSA-E三大渠道，全面掩盖新能源车和燃油车，是全球技能、合资质量及我国定制的出色出现。具有“雷诺-日产-三菱”联盟全球质量的VSA智能模块架构，沿用联盟质量基准系统，开发团队来自日产全球四大技能中心之一，搭载工厂为联盟尖端标杆制作基地。
除此之外，开发团队还积累了16年我国地势经历，对我国杂乱环境及顾客需求具有精准掌握，能够针对我国商场量身定制高价值产品。
启辰星的规划进程，便是未来照进实际的进程
符永波说：“这辆未来之车规划研制用了整整三年的时刻，背面是规划师与产品司理的巧思妙行与精雕细镂，正是未来照进实际的进程。”
为了充分体现方针用户的诉求，启辰星选用规划创意来自世界星球和我国古典道家哲学的“混元美学”理念，并以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，用光影打造生动的曲面，构建充溢张力的造型规划，极富冲击力与体现力。
新车前脸选用了源自于THE V概念车上的规划理念，大尺度的进气格栅内部辅以满天星款式的中网装点，周边选用了镀铬进行围住，看上去十分的精美，大惑不解的大灯细长且锋利，并与格栅相连接。
车尾选用贯穿式尾灯规划，总成选用浮雕立体风格，极具视觉张力。在尾部左边，标有“星”字徽标。据规划师介绍，在轿车的规划中，大尺度的轮圈所带来的效果，好像“大长腿”之于模特的效果相同，能大幅提高规划美感。
启辰星装备了19英寸双五辐放射状轮圈，调配优科豪马蔚驰BluEarth XT系列轮胎，规范为235/55 R19，该系列轮胎主打耐磨、静音和低油耗的特色。在车身尺度方面，它的长宽高数据分别为4691/1905/1706毫米，轴距到达2756毫米，和市面上的一些SUV比较，尺度仍是比较占优势的。
此外，为了满意我国顾客智能化出行的需求，启辰星装备了同级最大的15.6英寸全面屏智能中控，以及12.3英寸全液晶外表。中控屏内置了启辰与百度联合开发的春风起程车联网系统4.0，具有轿车云付出、组队通讯、AR实景智能导航等服务。
全球轿车产业历经多年开展，竞赛早已进入白热化状况。而跟着轿车产业的不断调整和消费的继续晋级，怎么打造差异化产品，并紧随商场开展的新趋势，成为很多车企面对的首要课题。尤其是在当下，国内轿车商场进入结构调整阶段，打造强壮中心竞赛力成为车企应对风波的有力兵器。
作为春风大系统内的自主品牌，春风启辰可谓是具有得天独厚的优势。在造车基本功方面，春风启辰背靠“雷诺-日产-三菱”联盟全球抢先技能优势及渠道，与春风日产共线出产，秉承相同的苛刻技能规范及测验规范，造车质量及实力向合资品牌看齐。
而全新的VSA智能模块架构，更是春风启辰站在“雷诺-日产-三菱”联盟伟人膀子上，立足于多年传统造车实力的沉淀，一起针对我国本乡顾客多元化用车需求，精准观察我国及全球轿车商场未来开展的新趋势，量身定制而成的抢先造车系统，归纳实力不容小觑。
在麻辣车事看来，启辰星不只仅仅一款产品，它更是春风启辰在这三年里对未来职业趋势的考虑。作为VSA智能模块架构下的首款产品，启辰星开了一个好头，让启辰在国内商场的影响力以及产品竞赛力上升到新的阶梯。
