跟着长征五号的完美体现，嫦娥五号已列入2020年我国航天的发射计划。嫦娥五号勘探器，是由我国空间技能研究院研发的我国首个施行无人月面取样回来的航天器。
我国探月工程分“绕、落、回”三步走，绕月和落月使命已圆满完结。嫦娥五号计划是在探月工程三期中完结月面取样回来使命，是该工程中最要害的勘探器。嫦娥五号勘探器全重8.2吨，由轨迹器、回来器、着陆器、上升器四个部分所组成，将由我国现在推力最大的长征五号运载火箭从我国海南文昌航天发射场进行发射。
嫦娥五号
嫦娥五号使命进程及难点
依据规划的详细计划，嫦娥五号经长征五号发射升空后，变轨运转到月球轨迹，着陆器和轨迹器别离，其间着陆器将进行月面软着陆，并主动进行月面采样、样品封装等操作，将样品由着陆器的上升段带着升空进入月球轨迹，与环月轨迹上的轨迹器对接，将样品转移到回来器内部，最终轨迹器带着回来器焚烧机动，从环月轨迹直接回来地球，回来器将在再入大气层前别离，最终下降在我国北方的内蒙古草原上。整一个完好的进程约需求13天。本次使命要面临取样、上升、对接和高速再入等四个首要技能难题。
嫦娥五号使命进程示意图
这次探月活动，嫦娥五号将完结4个严重初次的打破，即初次在月球外表主动采样；初次从月面起飞；初次在38万公里外的月球轨迹上进行无人交会对接；初次带着月壤以挨近第二宇宙速度回来地球。
第一个初次：钻取月壤，无污染封装
到了月球今后，勘探器会用电铲铲取土壤，别的主动打钻取岩芯。悉数的样品会放在最顶上的回来舱里，进行无污紧密封装。采样方法是复合式的，搭载了深孔钻取式采样器和铲挖式复合功用采样器联合完结采样。
人们对月表之下情况不得而知，很可能遇到坚固的巨石，也可能是松软的土壤，或许其他不同含量矿物质，机器零部件的运动磨损和热胀冷缩情况都不同。我国科研人员对这一钻探进程在实验室进行了重复的实验。幻想了各种不同的工况，经过模仿月壤情况对嫦娥五号的采样器进行验证，检测钻井进程遇到阻力时的情况，将可靠性提升到最高。
第二个初次：从月面起飞
我国之前发射到月球外表的勘探器，在完结使命后都留在了月球外表，例如嫦娥三号和嫦娥四号。但本次使命的中心是回来，月面起飞是最要害的技能打破。
这个使命将由着陆器中的上升器来完结，上升器将在月球外表进行初次月面起飞，但只能进行短间隔的飞翔。因为它带着的燃料，不可能直接飞回地球，而只能抵达在月球轨迹飞翔的轨迹器。由轨迹器中的回来舱完结接下来的行程。
第三个初次：上升器与轨迹器的对接
它们的对接，将是“针尖”对“针尖”的对接，地球上底子无法供给数据和测控支撑，也无法看见。交会对接的进程需求依托嫦娥五号自己来完结。嫦娥五号的智能大脑将完结自主操控。对接后月壤将由上升器转移到回来舱。
第四个初次：挨近第二宇宙速度回来地球
对接后的回来舱回到地球，会遇到大气层的高速冲突。速度太高了，一定会烧掉，要想方法进行缓冲。这个方法和“打水漂”的原理类似，即让回来舱在大气层上层弹跳出去再回来，速度的下降后再进行大气层的穿行。
为了实验这项技能，我国在2014年11月发射了“嫦娥5号T1”。初次验证了俗称“打水漂”轨迹的“地月自在回来轨迹”着陆技能。回来进程中，回来舱在远离着陆区的方位再入大气层，因为速度极高，被上层大气“弹”回太空，随后再次进入大气层正常着陆。据报道，这次“嫦娥5号T1”初次再入大气层方位在南大西洋上空，从这儿到内蒙古间隔约2万公里。这次成功为我国“嫦娥5号”正式飞翔使命拓荒了路途。
回来舱下降进程示意图
从这个轨迹器、着陆器以及环月轨迹对接的杂乱规划的详细计划看，嫦娥五号彻底便是无人版的阿波罗登月。
嫦娥五号初次完结我国月面主动采样回来，标志着我国航天技能的严重跨过。经过环月卫星勘探、月面软着陆勘探与月球车勘测、月面软着陆勘探与采样回来的施行，为我国载人登月和月球基地建造堆集经历和技能。
