1月9日，“雪龙2”号气候预报员张守文（左）与郭安博宇在过西风带前研判天气形势。新华社记者 刘诗平 摄
新华社“雪龙2”号1月9日电（记者 刘诗平）搭载我国第36次南极考察队队员的“雪龙2”号极地科考破冰船将于10日清晨从南极宇航员海起航，向北穿越“吼怒西风带”，抵达南非开普敦进行人员轮换与物资补给，随后前往南极长城站。
1月9日，科考队员收拾物资，为过西风带做预备。新华社记者 刘诗平 摄
为避开带着狂风巨浪而来的气旋影响，“雪龙2”号在1月8日清晨完结宇航员海归纳科考的最终一项作业后驶离清水区，向南进入东经33度21分、南纬67度29分的密布浮冰区。
“雪龙2”号船长赵炎平说，整体队员在这里绑扎固定科考物资及船上其他物资，查看全船水密门舱封闭状况，调整船只状况，查看动力设备，为行将进入西风带做好各项预备。
1月9日，“雪龙2”号队员在绑扎科考设备。新华社记者 刘诗平 摄
“‘雪龙2’号10日清晨从浮冰区驶出后，就将面对3米左右的涌浪，”随船气候预报员郭安博宇说，“从宇航员海到开普敦间隔较远，穿越西风带时刻较长，遇到气旋影响也会更多。咱们将及时搜集最新的气候数据，剖析天气形势，保证飞行安全。”
这是2020年1月8日拍照的停在密布浮冰区预备穿越西风带的“雪龙2”号（无人机相片）。新华社记者 刘诗平 摄
从宇航员海向北穿越西风带时，涌浪首要以西向涌浪为主，船只受横向涌浪影响大，对刚完结大洋科考使命的队员是一个检测，一起要求将设备和物资绑扎到位，不能有一点点忽略。
1月9日，“雪龙2”号队员在绑扎科考设备。新华社记者 刘诗平 摄
“从宇航员海到开普敦航时估计8至9天，途中将遭受多个气旋影响，咱们将亲近重视气旋的实时改变及影响，当令调整航向和航速，尽量躲避气旋给船只飞行带来的影响。”赵炎平说。
来历：新华社
