太难了，真的太难了！
在现在经济下行，车市惨淡的布景下，自主品牌轿车在国内生计真的很难。在2019年1-10月销量排名前二十位的轿车傍边，自主品牌里只要吉祥帝豪和荣威i5这两款车牵强上榜，排名分别在12和20位……在家轿范畴要想撼动朗逸、轩逸、卡罗拉这些终年霸榜的选手简直不可能，因而许多自主品牌便在SUV和新能源范畴发力，企图弯道超车抢占商场。这样成功的事例不是没有，但并非人人都是哈弗H6对吧，轿车商场无论如何被SUV蚕食，它的体量依旧是最大的。
就是在这样的大环境下，深耕SUV商场的江淮轿车却推出了全新的紧凑级轿车——江淮嘉悦A5。这款价格8.48-11.58万元的亲民家轿，除了有不俗的外形与装备外，在现现在顾客垂青的质量方面，究竟它但是江淮轿车与严厉执行群众VDA质量体系下诞生的第一款产品。
那么VDA是什么？VDA是德国轿车联合会的德文缩写，其关于轿车工业的质量管理共有9卷规范，其间第6卷是描绘“质量审阅“专题的规范，共为6个子卷，中心章节包含VDA6.1质量体系审阅、VDA6.3进程审阅和VDA6.5产品审阅。VDA6规范是德国轿车行业用于质量审阅的基本准则，也是德国轿车工业的主机厂对供方的要求。以群众集团为代表的德国轿车工业，就是在这套完善的质量规范基础上，耸峙在国际轿车行业的首位。
自2017年12月江淮群众建立以来，量产车型项目推动的要点就是如何将德国的质量规范和管理体系引进江淮的出产线，然后出产出满意群众轿车德国质量要求的产品。为此在2018年头，江淮开端全面引进德国VDA质量管理体系，这儿的VDA 6规范就是德国轿车行业用于对质量审阅的基本准则，这也是德国造车企业关于供货商的要求。
在群众这位“名师”的点拨下，江淮还耗资2亿元对出产线进行了一次晋级改造，这中心还包含了蓝光自动化检测设备、超声波焊点剖析仪、自动化焊接设备、Fanuc机器人、Atlas电动扭力扳手、TLD（有存档职责）点操控设备等先进制作与检测设备。除了设备晋级，关于职工相同依照德国VDA质量管理体系进行人才体系建造，内部分体系、分范畴地培养了50名审阅专家部队，依照月度展开审阅，以确保产品能到达群众全球质 量规范。
比方冲焊车间，170台Fanuc机器人组成了高速自动化焊接线，为了无损检测焊点，江淮轿车引进了超声波焊点剖析仪，经过相似做“B超”的方法精确找出问题并处理；又比方说，具有国际先进水平的蓝光自动化检测工作站，这个设备可以从各个视点立体的对被检测部件进行扫描，而且进行数字化建模剖析，精度可以到达±0.03mm；总装车间里，甚至连螺丝拧紧这一工序也有扭矩在线监控体系进行监控、追溯和数据剖析……江淮曩昔的出产线是对车辆进行抽检，比方从100里查验1台，但群众的要求是100%的产品查验。在如此严厉的质量规范下出产出的产品，质量比较曩昔那个江淮制作天然就不能同日而语了。
回到这台江淮嘉悦A5上，咱们或许无法感触那种谨慎的出产的悉数进程，但钣金部分严丝合缝的安装，内饰部件的严密相连，这些看得见摸得着的质量感都是能让咱们顾客感触得到的不同。
而且在底盘部分，江淮嘉悦A5选用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂的处理方案，其间后悬挂的结构是群众品牌最常选用的“E型”多连杆结构，这在同等级车型中是十分罕见的。如此一来，整车在底盘动态方面的体现就有了硬件上的保证，至少它的下限不会低，加上麦格纳调校，其实践体现在同等级中仍是比较突出的。
以上，代表了江淮轿车在面临车市下行这一大环境中活跃求变，逆势而上的决计。或许近几年江淮走了些弯路，但与群众的协作无疑是个很好的关键，工艺、质量、质量管理方面的提高，让江淮的产品有了质的改动。在阅历进军乘用车商场，赶上SUV风口两个重要发展阶段后，嘉悦A5和行将上市的江淮瑞风S7 PRO成为江淮乘用车从头动身的代表作。那在“德系质量”的加持下，江淮能否重振旗鼓获得成功呢？咱们拭目而待。
