"雅阁"二字，或许关于许多人来说，是台再一般不过的点对点代步东西。但与此同时，它仍是许多人心中的经典车型，何为经典？我想是经久不衰的万世之作。
上世纪的90年代，在咱们这些90后的脑际开端有"小汽车"这个概念之际，雅阁就进入了咱们的视界，所以，不是咱们喜爱老车，而是喜爱的车子都老了，这种奇妙的情愫咱们叫作"情怀"。
1、六代"雅阁王"的故事！
在漫哥的私家圈子里，有不少90后的骚年开着雅阁、玩着雅阁和陪伴着雅阁。来自广州的Jamjam就开着一台"18岁"高龄的六代雅阁（CG1），这代雅阁是初次以正式合资的方式来到国内的。值得一提的是，他这台CG1仍是每年车船税要1200块的3.0L V6版别（CG1），俗称"雅阁王"。
玩车不易，玩老车更难了，即使雅阁的可靠性再高，但也不行能天保九如，所以Jamjam就花了不少汗水和精力去整备这台老雅阁。所以他说："每一位愿意为你修车的师傅都是天使"。
别的，这样的老车，由于环保方针、限行方针，有天会消失在马路上，但这样"悠远"而又不行抵抗的工作，管它那么多，活在当下，能开一天是一天吧！对了， 一年两审的话，其实也便是请一天假、花多几百块的事，很难么？比起玩车几乎不要太简略了……
2、不常见的3.0L七代雅阁！
六代雅阁CG1之后，2003年立刻又迎来了第七代雅阁，这代雅阁咱们必定再了解不过了，由于它是国内首款累计销量打破50万辆的中级车，广东街头现在还随处可见，咱们或许乃至都坐过、开过。
一般咱们路上看到的，大多数是2.0L/2.4L的版别，但Kenny的这台七代雅阁却是台代号为J30A的3.0L V6的版别，没错，又是一台"雅阁王"。这副引擎在当年就具有了闭缸技能，能将单边三气缸在低负载的时分封闭，"本田大法"并非浪得虚名。
04年的车子，现在也跑了20多万公里了，为了让这台七代雅阁契合自己的品尝，Kenny除了整备之外，还在这台车花了一些心思进行"装修"，比方换轮毂、避震以及美版大灯等。对了，斜出大炮一上车，浓浓的JDM滋味就出来了。
生于那个年代，也爱这个年代；爱这个年代的人也爱那个年代的车；年代开展渐渐的变好，而车越老越香；过往是芳华，未来亦可期，或许这便是Jamjam、Kenny和雅阁的真实写照吧！
3、继往开来，10代雅阁接过衣钵！
或许上述这样的老雅阁并不是合适一般人，究竟二手老车这样的坑不是谁都能蹲得起，但继往开来，现在雅阁现已开展到了10代，也有不少骚90年后骚年买了它，比方我朋友ChokFai就在2018年买了一台10代雅阁（1.5T豪华版）。没错，回绝油腻的90后买了一台"年轻化"的10代雅阁。
ChokFai挑选豪华版的原因很简略，便是它装备了一套Honda SENSING安全超感体系，它具有了带LSF（低速前车跟从体系）的ACC自动巡航操控办理体系、磕碰缓解制动体系、车道坚持辅佐体系、车道偏移按捺体系、交通标识智能辨认和PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）。这套体系，信任关于许多新手来说，会很有用。
跟ChokFai集会之际，谈及这台车外观会做啥"装修"，他这样说道："原厂状况下它就很均衡了，假如要说改装的话，我想会给它上一套19寸轮毂，这样一来，范儿就有了。"的确，其实10代的外观是很耐看的，当你细品往后，你会发觉越来越发觉其原厂状况就挺有滋味的，由于整个车子本来就很"趴地"。
而在内装方面，10代雅阁比较于长辈们，隔音方面有了很大的前进，所以让人想在车内好好听一听音乐，所以ChokFai也会在音响方面动下四肢。这便是需求的不同吧，车关于有些人来说是台代步东西，但关于爱车的人来说，是一个好店员。
对了，油耗怎么呢？现在这台10代雅阁现已跑了4.2万公里了，在广州这样的"堵城"归纳开下来，8.5升左右的油耗，并且这个油耗仍是在不吝惜"油门"的基础上开出来的，体现算是可圈可点，自始自终地优异。
好了，这是他们仨的雅阁情结，其实，我信任雅阁无论是在广东滨海一带，仍是在内陆区域，其拥簇都大有人在，他们与雅阁的故事千千万万，有或许始于骑在爸爸膀子展翅飞翔的幼年、有或许完毕于垂暮的夫妻携手共度落日的老年。但无论怎么，生生世世、明明白白的"雅阁情"一直在传扬着……
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