2019年刚刚曩昔，我国车市仍是那么“冰冷”。依据乘联会发布的最新数据，2019年1-11月份，我国乘用车商场的累计销量为1856.3万辆，同比下降7.9%，尽管现在还有部分车企未发布2019年的销量数据，但2019年对活泼在我国商场的大部分车企来说，真的不好过。
但丰田在这些车企中肯定算得上是特例，据丰田轿车（我国）投资有限公司最新快报显现，丰田轿车公司2019在我国商场销量到达162万辆（同比增加9%），发明了前史出售最好成果。
丰田轿车之所以能够在车市隆冬中获得这样的成果，除了多年主打的质量口碑以外，较高的安全性是其在商场中大杀特杀的一大利器。
在最新一批的中保研磕碰测验中，只要是挂了丰田标的车都是以优异的磕碰成果排在合资品牌前列，这无疑加深了顾客关于丰田轿车愈加靠谱的崇奉，销量的提高天然也是瓜熟蒂落的事了。
但和丰田轿车有着相同优异安全基因的名爵品牌，在国内商场却没有丰田这样的待遇，确实是让人有点摸不着头脑，带着这个疑问，汽场轿车买车APP跟从名爵的脚步来到了上汽中心，来为这个热销全球的名爵验明正身。
比安全，名爵是真的谁也不服
在上一年的12月18日，MG名爵一次拿下2个“欧洲五星安全”和1个“澳洲五星安全”，以最高规范界说安全，打破我国造轿车的世界安全认证纪录。
从Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）发布的成果来看，名爵HS和纯电动名爵EZS一起摘得最高等级五星安全。一起，名爵HS还斩获了ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）五星安全认证。
接二连三的最高安全战绩，使得名爵HS成为国内首款欧洲和澳洲“双五星”安全SUV，纯电动名爵EZS也成为欧洲首款Euro NCAP五星安全的纯电动小型SUV。让国外的顾客真实感触到了名爵对用户安全的负责任情绪。
之所以能够获得斩获Euro NCAP五星安全，首要是因为名爵舍得在看不见的当地下功夫。以名爵HS为例，其整车高强度钢逾越65%，防撞钢梁选用热成型钢，能更好维护乘员安全；超强钢A柱和热成型钢B柱；内行人维护上，名爵HS优化发动机舱结构、选用行人磕碰维护体系，下降损伤。
此外，在自动安全方面它还搭载MG PILOT智能自动驾驭辅佐体系，全系标配XDS弯道动态控制体系、ESP电子安稳体系等多维安全装备，为顾客的出行保驾护航，这些都是其在顾客看不到的当地带来的诚心。
而和纯电动名爵EZS“同渠道、同规范、同安全”的全新一代名爵ZS，不光有超高强度钢结构笼式车身、6安全气囊，还搭载同级第一流其他博世L2+无人驾驭体系，是9万级首款选用该技能的高端小型SUV，契合385种杂乱路况规范，能够有用削减安全隐患，让用户的出行愈加安全。
从这些对安全的诚心来看，名爵品牌并不亚于其他合资品牌乃至要更胜一筹，并且在J.D.Power发布的“2019我国轿车可靠性排名”中，名爵逾越别克、本田、群众、福特、马自达等许多品牌，与丰田并排第7名，很明显名爵品牌正在凭仗强壮的产品力一步步的打破人们关于德日车的盲目自傲，这便是过程中的一部分。
名爵的年青不是说说罢了
在观赏完上汽名爵的技能中心后，咱们来到了名爵上海旗舰店爵盛4S店，在那里咱们真真切切感触到了名爵品牌并不仅仅像线上活动那样向年青化挨近，其在线下也是将always Young的品牌文明贯彻到底了。
在店内，各种赛车文明与改装文明撩拨着年青顾客的运动神经，因为名爵知道现在买车的人许多都是年青人，年青人喜爱的购车方法相同是年青的，年青的购车方法不单单是轿车的年青，而是购车方法的改动，信任随知名爵品牌这种年青化的坚持终有一天会让咱们顾客感知并认可。
写在最终
经过此次活动，咱们咱们能够看知名爵的车型现已具有了逾越同级合资竞品的产品力以打破“合资安全崇奉”，但想要完全推翻顾客心中的“合资品牌崇奉”，不光是名爵品牌车型，乃至是一切国产车型，都还有许多的东西要去堆集。
在国内车市隆冬期间，企业想要开展，更是要改动思路，增强产品力，改动营销战略等。此次名爵双车斩获E-NCAP五星规范而言，名爵又一次像全球顾客传递出了其“以用户为主导”的安全和产品理念。咱们信任这会反向推动其它品牌的推动和更新，影响整个轿车商场向着愈加良性的态势开展。
