在刚刚曩昔的2019年，可以说是曩昔十年里最差的一年，这一年我国轿车商场可谓是跌到谷底。据全国乘联会最新销量多个方面数据显现，2019年我国狭义乘用车商场归纳销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，继2018年后，我国乘用车商场在2019年继续坚持下滑姿势，乃至还未赶上2015年水平，多家车企都没有完成年头的方针。
不过便是在这样一个商场环境下，仍然有少量轿车品牌完成全面增加，旗下的每个宗族、每款车都牢牢捉住用户的需求。
2019年，我国轿车品牌领军者吉祥轿车稳步走高，全年累计销量1361560辆，超额完成136万辆的年头方针，接连三年稳居我国乘用车品牌销量榜首。
这样的商场体现不只遥遥抢先于其他自主品牌，更是力压本田等合资品牌，继续引领我国品牌自傲向上。而在吉祥轿车逾越136万辆销量的背面以及众多月销过万的明星产品中，帝豪宗族旗下的车型毫无悬念地继续成为吉祥品牌的“勋绩兵士”。
据悉，2019年销量逾越40万台的帝豪(参数|图片)宗族占到了吉祥轿车全年总销量的三分之一以上，十年累计总销量已超276万辆，稳坐“我国榜首宗族”。
当然，作为宗族旗下的仅有一款跨界SUV车型——帝豪GS(参数|图片)在2019年用微弱的归纳实力碾压群众探歌(参数|图片)、捷达(参数|图片)VS5(参数|图片)、奔跑GLA等同级、越级合资竞品，以全年累积销量112777辆，三年累计超48万辆的安稳体现在继续引领跨界SUV商场的一起，更好的助推帝豪宗族及我国品牌向上。
为什么帝豪GS可以盘活我国跨界SUV商场
作为SUV车型的一个愈加细分的范畴，跨界SUV这一概念在前期并没有被大多数顾客所熟知，不只仅由于跨界SUV开端是根据SUV与轿车跨界而生的产品，承受程度较小；更是由于跨界SUV在其时是合资品牌的专属商场，比如奔跑GLA、本田XR-V等，过高的价格让一般顾客“无福消受”。
因而，在帝豪GS诞生之前，自主品牌在跨界SUV商场算的上是一片空白，我国跨界SUV商场也是没有实在的进入人们的视野。
面临被各种合资品牌所独占的商场，吉祥轿车在2016年决断推出首款跨界SUV车型，正式探路跨界SUV商场。
帝豪GS的诞生可以说是自主品牌在这个细分范畴榜首个“吃螃蟹”的车型，它的呈现不只添补国内商场的空白、更是关于之后进入这个范畴的其他自主品牌车型起到一个引领的效果，也正是帝豪GS的斗胆探路成功的激活了国内跨界SUV商场，也让其他车企看到这块细分商场的可能性。
帝豪GS之所以能起到如此大的效果，是由于，其量身打造的时髦外观和超高的性价比，以及7.78万元-11.68万元的合理价格成功的拉近跨界SUV与顾客的间隔，让我们顾客可以买到心仪的车型。
一起，帝豪GS的呈现也打破了合资长时间占有跨界SUV细分商场，以月均过万、3年超48万辆的销量体现赶超合资品牌，改动了跨界SUV的风向标，成为整个国内跨界SUV职业的领军者。
而跟着该细分商场盈利的不断增大，跨界SUV竞赛产品的数量也在不断增多，像马自达CX-4、群众探歌以及本年脱离群众品牌的捷达VS5等，渐渐的变多的合资车型都进入这一商场，巴望取得一杯羹。
而帝豪GS也在产品力上不断优化，年中焕新上市的新帝豪GS更是继续领跑跨界SUV，以其越级的产品实力再次碾压合资对手。
与合资对手比较帝豪GS才是真跨界
帝豪GS安稳的商场销量背面最重要的原因便是产品好，而好产品天然不愁销量。
前文提及的奔跑GLA这款奢华品牌车型虽较早布局跨界SUV商场，但之所以没有翻出太大的火花，仍是由于价格和装备不符。就算三年曩昔了，奔跑GLA的装备仍旧没有很大的起色，挨近30万的价格还仅仅满意顾客最根底的需求，可谓徒有其名。反观帝豪GS，从开端进入商场的精准定位，到新帝豪GS更精准击中顾客痛点，一切都是为了更好地贴合顾客的需求。
究竟“跨界”二字，早已决议了其消费圈层首要会集在年青集体。在确保质量的一起，超高性价比才是赢得这个细分商场的要害。因而，奔跑GLA不外乎是“奢华品牌”的背书，而帝豪GS与生俱来的品价比，才是跨界SUV车型应该具有的要素。
如果说，三年前帝豪GS的呈现，就首先打开了自主跨界SUV在造型风格上的口儿，引领了一波设计潮流。那么三年后的今日，新帝豪GS “动”“雅”双造型，再配上撞色设计，让其在满意多特性顾客的一起，在外观上更是从头引领设计风格。
在动力装备上，帝豪GS从一开端就处于抢先同级、到达越级的水平。无论是抢先同级群众探歌以及捷达VS5的L2 级智能驾驭辅佐体系，或是1.5TD+7DCT黄金动力组合、职业抢先的GKUI吉客智能生态体系以及全系装备的全自动恒温空调等，新帝豪GS的圈层肯定是最广泛的，性价比肯定是毫无对手可言。十万等级就带来堪比奢华车的享用，试问哪个顾客不会心动？
而我国轿车金融暨保值率研讨委员会发布：吉祥帝豪GS跻身我国品牌SUV保值率前三，3年保值率更是逾越宝马X3、奔跑GLA等抢手合资车，实力体现领跑合资品牌，充沛印证了帝豪GS的超强实力。
所以，本来的跨界SUV商场不行炽热，实在原因仍是缺少了解客户，契合客户的实在需求的产品。而帝豪GS却做到了，大获成功也是预料之内。
不知道从何时起，自主品牌不再是萧规曹随的跟风者，而是“有勇有谋”勇于直面合资品牌，乃至打破局势引领商场的弄潮儿。帝豪GS的成功和热销是对自主品牌最好的诠释，一起，帝豪GS也是以吉祥为代表的我国品牌向上开展的见证者。
可以说，帝豪GS的呈现就如一条“鲶鱼”， 不只改动跨界SUV商场，还凭一己之力催生更多车型进入，带动整个跨界SUV商场的开展。不只如此，帝豪GS也预示着自主品牌有实力开辟更新商场的可能性。
最新消息显现，2020年吉祥轿车继续坚持战略定力不动摇，蹲下马步打根底练内功，将销量方针定在了141万，这是一个十分靠谱和务实的数据，信任以用户为中心的吉祥轿车有强壮的产品力和服务作为支撑，会再次为用户更好的供给如帝豪GS这样好的产品，吉祥轿车也将再次引领我国品牌继续向上。
图片来自：吉祥轿车品牌官方
