如果说丰田品牌在我国有哪款SUV最火，那汉兰达肯定榜上有名，上市多年，汉兰达渐渐的变成了中大型SUV这一级其他不贰之选。而现在，它的小弟——威兰达也来到了咱们身边。
威兰达不只是广汽丰田的全新车型，也是继第八代凯美瑞(参数|图片)、C-HR(参数|图片)和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA宗族的第四位新成员。威兰达从2019年11月7日姓名发布，到11月22日广州车展全球首秀，再到12月8日露脸广州马拉松，受到了职业和顾客的激烈重视，人气渐渐的升高。
作为丰田南北双车战略的最新作，打造自TNGA-K渠道的威兰达却与北边的同门兄弟有着不相同的性情。姓名里的“wild”无疑也彰显着它的特性，愈加野性、愈加运动。
现在，广汽丰田威兰达渐渐的开端预售，价格区间为17-25万元。全系皆为主动挡、供给两套TNGA 动力、三种四驱、四种等级（抢先版、豪华版、科技版、显贵版）。出于比荣放(参数|图片)晚上市的原因，平等价位下，装备天然更丰厚、更高档，即便在同级干流合资中型SUV中也具有显着优势。
源自汉兰达的高档车基因
“正人如兰，天然生成高档”。在见证我国汽车商场大中型SUV王者汉兰达(参数|图片)成功的一起，又迎来了广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达(参数|图片)。担任威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一说：“威兰达传承了汉兰达的高档车基因”。换言之，威兰达具有了汉兰达某些高档车基因。
威兰达“Adventure & Refined(冒险&精美)”原创规划言语让威兰达勃发明显的SUV特性，彰显出“神威其表，高雅其魄”的先进高雅特质。
前脸规划选用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两头纤长尖锐的大灯融为一体，表现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形大格栅规划，合作两头的雾灯格栅，既具有传统SUV的厚重与强悍，又具有了雷克萨斯的高雅精美特色。所以，威兰达是亦刚亦柔的外观规划。
车身线条运用匠心独运的“Cross Octagon（双八角形相扣）”规划方法，无论是仰望仍是侧视，皆呈八角形，尽显时髦和力气感。威兰达的车身份额十分完美：一方面，它选用“低高长”规划，下降车体高度，抬升离地空隙，加长了轴距；一起，轮眉不选用传统的圆形轮眉，而是选用多边形轮眉，使得整个车身细长高雅。
尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板邻近极具线条感，并且这种线条感首要是以多边形的切削造型来出现。为了进一步进步运动感，威兰达在后柱的后端选用了深色的侧扰流板来规划，这个侧扰流板不只具有更超卓的空气动力学功用，一起可以使后柱的车身延伸部分，显得愈加歪斜，使整车愈加具有张力。
威兰达的水平“T”型中控台，比较汉兰达具有更多美丽的线条；威兰达多边形规划元素由外观延伸至车内，中控台很多的横向多边形规划，由上到下，层次感极强，带来更宽阔的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板规划向外杰出，两个超大的电子旋钮，坐落面板两头，阻尼感调理适可而止，中心横向一排黑色按钮，操作便当；此外，还选用“一体式”出风口以及两头“躲藏叶片式”出风口，新颖漂亮。
空间规划上，丰田车一贯以“空间大师”的美誉著称。威兰达的前后排头部空间宽余无压迫感，优于同级；后排座椅左右两头的臀点尽量拉宽，到达更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽阔舒适。行李厢到达580L的超大容积，后排选用4:6切割可倒式规划，放倒后排座椅，可出现完美平躺式的超大储物空间。
高档车基因从何而来——TNGA
威兰达根据丰田TNGA架构下的TNGA-K中大型车渠道打造。它的功用概念是“Confident&Natural（决心&天然）”，何为功用？比较一脚油门的加快快感，一脚刹车的制动功用，更好的功用是让驾驭者有决心，能在任何场景下、任何路况下、任何操控下都有愈加安心的感觉。一起，还能让驾驭者享用天然。天然是针对车主的每一个纤细的操控动作，威兰达都可以给你愈加精准细腻的反应，这便是天然。
依托于世界抢先的TNGA新造车体系全新研制，威兰达选用“低重心、低高宽比、高离地空隙”规划，车身高度尽量压低，完成更超卓的操控稳定性；进步离地空隙，完成更超卓的经过性，这正是TNGA架构最大的特色。将发动机和变速箱总成，镍氢混合动力蓄电池做到小型化，做到小型化之后可以放在车辆更低的方位上，完成低重心又不献身离地空隙。因而，威兰达具有了操控和越野两种功用的完美整合。
威兰达不只做到首要零部件的轻量化，更寻求前后和左右配重的平衡。例如，一般车型的油箱规划都是在后桥的前端，威兰达也是相同，但在规划油箱的时分一般车型不在意油箱的左右配重，可是威兰达在油箱规划上做了均衡规划，不只重视前后分量的配比，并且十分重视左右分量的平衡性，使车辆在操控性上得以更好的进步。
威兰达具有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，燃油经济性十分杰出。这得益于两款发动机的尖端热效率，2.0L发动机热效率到达40%，归纳工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机到达了41%，归纳工况油耗低至4.6L/100km，完成微弱动力与低油耗的最佳平衡。
威兰达不只具有抢先同级的热效率和动力体系，还兼具杰出的加快功用和燃油经济功用。加快功用方面，尤其是2.5L的E-Four混动版，可以到达8秒多的零到百公里的加快。燃油经济性方面，全新威兰达燃油经济性和续航路程表现在平等级中也遥遥抢先。
值得一提的是，威兰达2.5L双擎车型是广汽丰田首款混动SUV，它搭载了丰田最新的THSII混合动力体系，选用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，装备三电机，具有更高的41%热效率，百公里归纳工况油耗低至4.6L，一次加油的最大行进路程高达1000公里。
此外，威兰达具有三种四驱体系，在同级车型遍及运用DTC动态扭矩操控四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱体系，包含DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱，四驱车型均装备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱归纳办理体系）。AIM四驱归纳办理体系经过对“发动机、变速箱、刹车操控、转向”等功用和谐整合，进行归纳操控，使车辆无论是加快仍是减速过弯，都能轻松完成精准性、灵敏性和稳定性。
在智能体系上，威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全体系，完成准L2级无人驾驭。该体系首要具有四大功用：PCS预磕碰安全体系、DRCC动态雷达巡航操控办理体系、LTA车道循迹辅佐体系、AHB主动调理远光灯体系。每一套体系都带来更安全的驾驭体会。
威兰达作为广汽丰田旗下的首款紧凑型SUV车型，其填充了C-HR和汉兰达之间的产品空缺，丰厚了广汽丰田的SUV产品线，形成了掩盖干流SUV细分商场的产品布局，不过处于后发位置的威兰达能否在商场中占有一席之地呢？让咱们拭目而待吧！
