替换车标这件事儿，在汽车品牌中实际上十分常见，一般是因为人们审美改变、品牌战略调整、品牌形象晋级等原因，像咱们熟知的国产品牌比亚迪、奇瑞、哈弗、长安、飞跃等都换过车标。
而在2019年，最经典的换标品牌则要数吉祥和群众。吉祥的新标选用当下更为盛行的扁平化规划风格，将视觉效果进行拉长，配色上也更为低沉内敛。
至于群众的新标，则选用线条化处理，让新标更显简练和清新。
毋庸置疑，车标便是汽车品牌的符号。
换标成功，品牌形象大大提高，与此同时对销量也有很大的协助。但假如换标失利，则会下降顾客对该品牌的认可度。所以，最稳妥的换标方法实际上的意思便是在原有的LOGO上面进行演化。假如是雷厉风行做调整，或许直接另起一个车标，那么危险其实便是比较大的。
日前，从相关媒体处得悉，日产将于2020年5-6月在全球范围内启用一个全新的LOGO。关于换LOGO，咱们大体也都习以为常了，所以没什么意外。但当咱们在网上查到关于这个新LOGO漫山遍野的信息时，又让咱们十分的意外。
查询我国商标局，日产主动车株式会社早于2019年2月就在华注册了全新图形商标，这个标明与现在的“NISSAN”有十分大的差异。并有音讯称，这个LOGO会出现在2020年下半年发布的新一代奇骏身上。
不可思议，日产竟会对车标作出如此大的改变。直接删去了咱们了解的NISSAN英文标明，反而改为不规则椭圆形加箭头的形状。
咱们先从日产现款车标说起。现款车标是2003年开端启用的。而自从1933年创建以来，日产总共经历过6次换标，但每次换标都以“NISSAN”为主体。彻里彻外的换标是为了什么？
商场上的猜忌不断，莫非是日产想要敞开“没有戈恩的日产”的全新征途。
戈恩事情对日产的影响众所周知，高层动乱使得日产推新的速度受必定的影响。再加上全球车市走低，日产除在我国商场收成满满之外，其他各地则体现出了下挫的趋势。所以运用全新车标，敞开一段新的征途，大多数人猜测这便是日产推出新车标的真实意图地点。
实际上，就换标一说，咱们也不必随声附和。日产我国公关部现已答复，咱们现在在网上传的沸反盈天的新LOGO是用于ProPILOT AD2开关上的标识，其实该标明已在日本上市的相关车型的方向盘上运用，所以倒也算不上是什么全新的标识。
咱们换个视点来来看到日产被换标这个事情，当不确定的音讯传出，咱们关于换标必要性的评论也看出了日产的现状。有人以为应该和之前戈恩时期的日产进行一次分裂，但要彻底扔掉字母车标，显然是抛弃多年的堆集与沉积，对动乱日产，不安的商场来说，现在是不可能也不达时宜的。
