近些年关于车内空气质量的评论从来就没停过，尤其是在车价渐渐的变廉价的大环境下，不少车企开端下降用料规范，削减相关本钱，应对剧烈的商场之间的竞赛，这就造成了不少车型车内空气质量直线下降。
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酚试剂分光光度法
除了传统的地板、座椅、顶棚这三处高发区域的甲醛丈量之外，咱们在本年加入了“酚试剂分光光度法”对车内空气甲醛释放量进行丈量。分光光度法是现在国家室内空气质量规范规则的空气中甲醛的测定办法之一，各大甲醛测验组织运用的也是这种办法。
车内甲醛的现状
现在国内关于室内空气甲醛释放量有着清晰的强制规范，也便是咱们熟知的小于0.1毫克每立方米。但关于车内的《乘用车内空气质量点评攻略》仅是一个参阅主张规范，并没有强制执行，全凭各家车企自觉遵守。
从丈量成果上看，相对越贵的车，空气甲醛释放量丈量数值越低；而车价越低的车甲醛就会越高。很显然，贱价车大多数都将本钱堆砌在装备上，往往会疏忽了车内的用料质量。所以有些车型看似性价比高，但需求在其它当地付出代价。
咱们的甲醛测验
了解咱们的小伙伴都知道，咱们的甲醛丈量分为两种方法，除了参阅国标和欧盟的车内空气甲醛释放量丈量，还有高发部位的定性甲醛释放量丈量（非定量丈量），对车辆的地板、顶棚、座椅这三个甲醛高发区域进行丈量。尽管不是严厉依照国标丈量，但咱们的丈量办法一致，每款车都相同，横向比照有必定的参阅价值百科。
这儿再次声明，咱们并不是国家认证的CMA检测组织，仅仅经过自己拟定的公示的丈量办法，将丈量成果共享给咱们。只提供数值，不作任何定论。一起，仅对单一测验车辆担任，仅对公示的丈量办法担任。
下一步咱们要进一步优化空气质量的丈量环节，更新设备，进行愈加科学有用的数据丈量。咱们收购了英国的PPM甲醛测验仪，可以对高发部位进行半定量丈量。咱们还购买了盟莆安MP181的TVOC检测仪，将添加车内有毒有害总挥发性有机物的丈量。
