关于大多车迷来说，低风阻的车轮规划好像只在部分极速应战的竞技车款上才较共识看见，至于采用了低风阻车轮规划的公路车款则尤为罕见，除了可为车辆带来的动感气势之外，那么这样的规划酒精能为车辆带来多大优点呢？
BMW带来了答案BMW一面在向我们预告2020年iX3纯电休旅行将正式上市的一起，他们也决议借这个时机带我们一同来知道iX3车上的新式低风阻轮毂。
BMW之所以如此坚持为iX3(参数|图片)宾朋迎门新式低风阻轮圈，原因首要在于据研讨指出，在如今的公路的车款，车轮空气力学效能关于全车归纳功率影响高达30%。 ！而对功率与续航路程锱铢必较的电动车，改进轮毂规划下降风阻比显得特别的重要！
至于优化空气动力的办法，BMW首要采用了V型轮辐的铸造铝合金轮毂，此举可保证轮毂具有铝合金所能供给的高强度与轻量化，而在轮毂之上，将塑料与铝质外表结合的轮毂外盖给覆上之后，以此带来优化空气动力的作用。
这共同的轮毂「插件」除了能够为车主带来可定制化五光十色的外观，节能作用上，与X3(参数|图片)的传统轮毂比较，新式低风阻规划能够让风阻系数下降约5%，且较曩昔开发的低风阻轮毂更轻了15%之多，换言之，除了优化气流外，轻量规划还能削减能量耗费，以及减低悬挂负荷，更能对车辆操控性有直接协助，且在欧洲WLTP的能耗测验规范下，新式低风阻轮毂竟可让车辆能耗下降2%之多，并增加了多达10km的续航路程！实为美感与功能性皆得以统筹的一项规划！
特斯拉也曾推出了一款名为“Aerodynamic 19”的空气轮圈，它的外观像一个金属盘，能够在行进时把气流导向车辆两边，提高车辆的空气动力学功率，并提高5%的行进路程。
但由于其时的轮毂的造型太丑，它们并不遭到用户们的欢迎，因而特斯拉也很快中止了这种空气轮毂的供给。
