跟着第八代高尔夫(参数|图片)的上市日趋接近，动力引擎也跟着车型的换代做到了同步的更新。由本来的1.4L排量添加到现在的1.5L，发动机命名为EA211 1.5T evo。依据材料显现发动机比较老款运用了更多新的技能。
而咱们发现一个风趣的现象，跟着发动机排量的添加和新技能的运用。在功率和扭矩输出上并没有发作天翻地覆的改变，根本和旧引擎坚持不变，这与发动机换代，功率也相应的添加的根本常识不相符，我今日就想和咱们聊一聊这样的一个问题。
EA211 1.5T新在哪里？
新款1.5T引擎在老款基础上开发而来，缸径和缸距离坚持不变，从结构上改变不大，首要是为了习惯MQB渠道。而这个"新"首要总结为三大首要方面。首要进步了缸内直喷的喷发压力，由本来的250bar进步到现在的350bar，更高的喷发压力意味着燃油更好的雾化；再次高效的热办理，缸盖和缸体不同的温度操控战略，有利于进步压缩比下降爆震然后进步热效率；然后选用可变叶片视点涡轮增压器（VTG）进步涡轮的呼应；最重要的是运转米勒循环，选用进气门晚关然后完成胀大比大于压缩比，进一步进步热效率。
功率改变不大，环保来"背锅"
跟着国六B排放规范的施行，发动机选用最新的WLTP循环，要求发动机运转工况更瞬态，更多变，而且不再单单查核中低负荷，要求发动机在更高负荷下运转。所以新的发动机遍及选用米勒循环来进步发动机的热效率，然后进步发动机的燃油经济性。
而米勒循环的原理与发动机的动力性是相违反的，所以新款1.5T的引擎功率进步不大。所以1.5T更像是应试教育的产品，不过应试的对象是排放和顾客。
百般无奈的48V轻混
新款发动机的开发不单单仅仅纯燃油版别，更多的考虑到经过发动机的电气化来进步发动机的燃油经济性，所以新款引擎在开发的一起就考虑兼容48V轻混的道路。比较于日系丰田和本田，群众并没有HEV车型，而是另辟蹊径开宣布48V轻混（PHEV）道路。但是在燃油经济性便利难以做到两田水平。最多只能到达HEV车型30%~70%的燃油经济性。
群众对高8的"唐塞"是更急进的电动化
新款引擎在功率上比照其他1.5T发动机在动力性上并不怎么样，合资车型本田完成的1.5T比较多，低功率版别最大输出130KW，而高功率版别能够到达143KW。便是比较国产车型吉祥、长城等1.5T发动机遍及功率在130KW以上，从数据上看群众这款主力引擎体现不如同等级发动机。
高尔夫作为群众最重要的一款车型，高8在动力水平上如此"唐塞"的体现是群众开发不出更高层次引擎吗，答案明显不是。从群众的视点考虑，在旧款引擎的基础上"缝缝补补"，咱们咱们能够斗胆的去猜想，关于现款MQB渠道的运用期限有着自己的规划，1.5T evo和48V轻混的参加，在满意排放的一起足已应对整个渠道的生命周期，节省的时刻和本钱能够投入到最新的电动化MEB渠道。
写在最终：在电动化的道路上群众无疑是坚决的。从现在开始就现已布局MEB电动化渠道，愈加看好轿车纯电动化这片蓝海，在这个道路上第八代高尔夫就显的不那么重要了。
