撰文 | 草薙素子 修改 | 老司机
上个月，为抗击新冠肺炎疫情，长安福特第一时刻捐献了200万元现金，活跃支撑一线疫情防控。
与互联网巨子们动辄千万的捐献数额比较，200万元说不上多，甚至引起了一些人的不理解。但要知道，曩昔两年，长安福特的开展并不顺畅，在如此景象下拨出这些金钱，已属不易。
众所周知，长安福特是一家合资企业，股东两边分别是长安与福特。观照两家股东的前史，咱们会发现，长安福特在窘境下的公益行为，其实传承自两家百年企业的类似基因。这种基因，不只体现在一个企业公民勇于担任的企业社会职责，更体现在一家身处窘境中的企业勇于表达“我能挺曩昔”的顽强。
穿越时刻的迷雾，在福特与长安各自的百年前史中，咱们找到了这份职责与顽强的由来。
一
1865年，建立已三年的上海洋炮局迁至南京。这家兵工厂来头不小，它是我国近代第一批工业企业，亦是清廷洋务派强国愿望的承载。上海洋炮局迁址后，因延地名，改称金陵机器局，后又改名金陵制作局。
而这仅仅上海洋炮局屡次搬家、改名史中的初步。
作为我国近代军事工业的初步，上海洋炮局日后如天女散花一般，派生出很多军工企业。尽管尔后百年间我国风云变幻，将绝大多数近代军工企业的姓名埋进前史，但仍有坚韧者，在流离失所中坚持出产，重组更新。
更让上海洋炮局的开创者们想不到的是，这家兵工厂催生的晚辈，在百年后竟被人们赋予了一个特别不“兵工”的姓名——长安。
在长安轿车的前身凤凰涅槃之时，地球的另一端，福特轿车繁荣而生。
1903年，美国人亨利·福特在底特律初步了他的轿车生计。1908年，福特T型车面世。结构相对比较简单、价格低廉的T型车，将轿车从属于上流阶级的奢侈品，转变为一般群众也能消费的工业品，美国初步朝向“车轮上的国家”进发。
很快，分处东西半球的两家毫不相干的企业，将第一次见证日后将一起面临的敌人——盛行症。
20世纪第二个十年的初步，金陵制作局因经费匮乏，“规划甚小， 机器亦老， 工艺未精”，出路未卜。此刻，辛亥革命迸发，民国建立，一批接受过西方科学教育的专门人才接收金陵制作局，这家兵工厂才勃发出新的活力，初步出产新式兵器。
而在美国，福特依托T型车正在以前所未有的态势占领市场。1917年，福特为满意旺盛的出产需求，在底特律胭脂河旁拿下一块地，初步建造全新的荣格工厂，并企图将其打造为一个独立的工业区。1918年，荣格工厂初步投产。这一年，福特T型车在美国的市占率现已超越了50%。
也是在这一年，一场前所未有的流感突击了人类国际。最早发病于美国兵营的西班牙流感，在为期两年的盛行中席卷全球。医学界以为，这场前所未有的流感在全国际造成了超越2500万人逝世。
正在大搞建造的福特工厂未能幸免。依据美国媒体的记载，在1918年春天的一波盛行中，福特工厂有超越1000名工人患病。而在秋天的另一波盛行中，由于福特荣格工厂中有美国海军的练习站点，流感由水兵感染至工人并进一步传向了底特律居民。在近两个月的盛行期中，底特律陈述了约1.8万例流感病例，其中有1688人逝世。
尽管福特工厂在流感中遭受重创，但福特并未中止出产。时值第一次国际大战，福特根据T型车出产了很多救护车，本来用于运送伤员，但随同流感在戎行中的盛行，T型战地救护车意外地在对立盛行症的进程中发挥了效果。
在地球的另一端，西班牙流感在1918年也突击了金陵制作局地点的南京。据《申报》记载， “此病感染极速，城内外公民几占二分之一”。因卫生条件所限，南京并未像底特律那样保存下完好的流感数据陈述。但与福特相同的一点是，金陵制作局的开展并未被西班牙流感打断。疫情往后，金陵制作局初步出产自行拷贝的在国内算先进兵器的马克沁重机枪，职工扩展到400余人。
走运的是，金陵制作局与福特，在与一场世纪流感萍水相逢后，都走出了新的开展曲线——尔后十余年中，金陵制作局两次扩建，职工增加到4000余人；福特荣格工厂则大举扩张，成为一个包容10万工人的巨无霸。
尽管疫情汹汹，但金陵制作局与福特，都有着足够的逆势而上的动能：前者承载着强军重担，后者承托着富国愿景。不同的前史使命，让两者在疫情前体现出了相同的坚韧。不久之后，这种坚韧将被用于应对相同严格的一种应战——战役。
二
1937年，抗日战役迸发，已更名为金陵兵工厂的金陵制作局被逼西迁重庆，并在这儿再次获得了新姓名，21兵工厂。
日后的计算多个方面数据显现，21兵工厂是抗日战役时期国内最大的兵工厂，在抗战期间共出产马克沁重机枪1.8万余挺，捷克式轻机枪1万余挺，中正式步枪8.65万支，汉式步枪20万余支，还有其他兵器不可胜数，以一厂之力，输送了抗战期间60%的兵器供给。
这样的成果，是21兵工厂的工人们，顶着日军轰炸的要挟到达的。工厂的老工人回想称，其时为逃避轰炸，只能在阴雨天以及雾天作业。
而此刻每争抢一秒出产时刻，都是对立战的有力支撑。面临日军轰炸，21兵工厂时任厂长李承干提出，“不能等山洞开好、机器进洞再开工，抗战不能等咱们”。工人们呼应号召，在晴天坚持作业，收到防空警报后进洞荫蔽。兵工厂旁则就近放置建筑材料，以保证轰炸后即可紧迫修正、敏捷复工。
得益于工人们的支撑，21兵工厂在屡遭轰炸的情况下应对有方，出产不只没有落下，产值反而有所进步。
二战的全面迸发让美国也无法置身事外，1942年1月，美国政府决议让轿车公司改产军械。从前持反战情绪的福特，在国家兴亡的命题下挑选了呼应号召。
福特工厂的流水线与阅历比较丰富的工人，在战时状况迸发出了惊人的力气。停产轿车后，福特陆空一起“作战”，转产轮式坦克车、坦克、飞机甚至飞机发起机。多个方面数据显现，二战时期福特总计制作了8600台B-24轰炸机、5700台飞机发起机，以及超越25万辆包括坦克、歼击车、军用货车、吉普车在内的战役车辆。
其中最传奇的，是福特出产轰炸机的阅历。在工人缺少飞机制作阅历的前提下，福特用一年时刻就建好了面积到达32.5万平方米的飞机拼装工厂。然后，福特接下了飞机制作商们也难以承当的9000台B-24轰炸机的订单。
在1600米长的拼装线上，福特的工人昼夜作业——听说由于战事紧迫，飞行员就睡在工厂等候飞机交给。巅峰时期，福特飞机工厂的职工到达4.2万名。在他们的尽力下，福特在三年的时刻里出产超越8600台B-24轰炸机，这是二战中投入到正常的运用中最多的轰炸机。
尽管战役历来不值得赞许，但在战时环境中，企业假如能在巨大压力下进步凝聚力，总结化解问题的方法论，这些历练将成为日后开展的宝贵财富。
现实的确如此，二战后，福特回归了民用车制作，持续称霸美国轿车市场 。而21兵工厂在建国后收归国有，2年后，改名为长安。1957年，长安进入轿车制作范畴，日后成为国民品牌。尽管福特与长安先后从军事范畴淡出，但阅历战役所沉积的一起回忆、磨炼的类似基因，无一不助力福特与长安的成功。在日后两者命运的交汇中，它们还会发挥效果。
三
2001年，正值我国参加WTO的关键时刻，长安与福特的合资公司长安福特在这年4月宣告建立。
通过两年准备后，重生的长安福特正准备在我国市场大展拳脚，即遭受了2003年“非典”疫情的阻击。但长安福特并未退避。
2003年1月，长安福特首款车型嘉年华(参数|图片)上市，成为其时的经济车型标杆。5月，“非典”疫情最盛时，长安福特的中级车蒙迪欧(参数|图片)顶着压力上市。现实证明，疫情并未压倒人们对优质车型的需求。2004年，长安福特扩大出产，当年7月，距第一台嘉年华正式下线仅一年半， 长安福特的第五万辆新车下线。
令人瞩目的，不只仅长安福特当年顶着疫情压力增加的成果，还有一项颇具前瞻认识历久弥新的公益行为。
2003年，正值福特百年华诞。在目击了非典带来的损坏后，福特在当年的福特轿车环保奖中，特设了一个野生动物维护奖，奖金50万元。这笔钱终究颁给了从事野生鸟类维护的环保人士——2013年，H7N9禽流感在我国迸发，通过查询，病毒来历正是东北亚区域的野鸟。
十七年后，当新冠肺炎疫情来袭，根植在这家企业中应对疫情的回忆被再度引发。现实上，上一年长安福特刚刚重温了关于战役的叙事——为了重振销量，长安福特全国出售服务总裁杨嵩宣告，长安福特正式发起“战略反扑”。
现在，前史回忆中的战役与疫情两者从头拼装，构成了“战疫”二字。
假如咱们了解了长安与福特的前史，也就不难理解，当长安福特在面临窘境的时分，为何会挑选重拾关于战役的叙事，重燃斗志。这样的斗志，恰恰也是“战疫”所需求的。与以往不同的是，在不同的社会条件下，长安福特的“战疫”办法，有了新的体现。
在出产出售活动中，长安福特拟定了面向顾客、职工、经销商不同的关心方针。
针对顾客，长安福特推出一站式暖心服务，供给无触摸的看车、选车，1对1上门试驾，推迟三月还款金融计划、免费保养自动延伸等服务。
针对经销商， 长安福特自动放宽了2月查核目标，对在岗的经销商职工，长安福特发放口罩保证其安全上岗，一起组建了专业服务团队，呼应经销商事务需求。
针对职工，长安福特一方面活跃请求复工，保证职工收入；另一方面，考虑到复工的危险，长安福特发放了防疫物资，并对职工的健康状况进行严密监测。一起，长安福特也活跃引入了长途作业，将适宜的作业放在线上完结，以进一步保证职工安全。
在社会经济遭受巨大损失时，长安福特也在活跃实行社会职责。除了公益捐款外，长安福特发起了“白衣英豪，特别关爱”活动，问候那些坚守在抗疫一线的医护人员。从3月1日起，长安福特将为湖北区域及驰援湖北的抗“疫”医护人员中的长安福特车主，供给免费根底保养、拓荒VIP绿色通道等五大感恩服务。
德鲁克说，企业的实质是为社会解决问题。而当人们面临现实问题时，往往会从前史中罗致力气。
现在，在暴虐的疫情中，长安福特甚至我国轿车行业再度承压，怅惘的轿车人巴望寻求一个答案。
或许，长安福特的答案现已写就，它就在长安与福特斗争百年的前史中，就在长安与福特几度对立疫情与战役的回忆里。而长安福特，不只仅承继了两家企业对社会的职责，也承继了两者一起的基因——顽强。
当下，这种职责与顽强不只仅长安福特所需求的，也是轿车行业应必备的。
ROAD
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