自2019年下半年开端，部分区域呈现了长安马自达经销商连续退网的现象，这中心还包含衡水、沧州等地。而这些也仅是现在已知的部分，还有更多长安马自达经销正处在退网的边际。网上车市近来在造访北京某长安马自达经销商时了解到，该店现在正处于过渡阶段，后续将直接退网，首要出售小鹏轿车的产品。
据悉，该家经销商集团具有长安马自达和小鹏轿车两个品牌的出售权，为节约运营本钱，现阶段就将小鹏的产品放到原先长安马自达的店内进行出售。
出售人员介绍：“从开业到现在，小鹏G3(参数|图片)绝大多数都是均匀每天能卖掉一台，一个月下来将近30辆销量，未来小鹏还会推出P7(参数|图片)等许多新车，所以会进一步扩巨细鹏轿车的展区面积。
而长安马自达的CX-5月销不到10辆，全新马自达3优惠少，销量也不高。整体来看，小鹏轿车比长安马自达更好卖，未来会退网长安马自达，首要出售小鹏轿车。”
除了这家长安马自达经销商外，在2019年末还有几家经销商被曝出退网。以坐落衡水的某长安马自达4S店为例，车主在2019年10月表明，该店忽然闭店，车主手上的免费保养券在其他经销商不被认可，还有许多车主的押金（多为稳妥保证金5,000元）无法赔付。咱们也在各大投诉网站上找到了车主关于相似现象的投诉信息，截止现在仍处于“处理中”阶段。而在长安马自达官网上，衡水区域现已没有授权经销商。
在本年1月，又有网友表明，“今日收到短信，奉告咱们沧州长安马自达4S店退网了，售后服务由保定4S店接收。车主手里还有购车时店里供给的免费保养券，新4S店不认可。”可以精确的看出，在销量欠安的环境下，部分长安马自达经销商很难保持现有的资金工作，在银行利息及销量积压的两层形式下，压力倍增只能挑选退网。
据外媒报导，马自达在2022年3月之前不会再推出全新车型，这在某种程度上预示着长安马自达在本年上市CX-30(参数|图片)和全新马自达3(参数|图片) Skyactiv-X版别后，将面对1年多的产品空窗期。在马自达“价值百科营销”，操控降价起伏，但产品竞争力却又没有绝对优势的情况下，关于处在夹心层的经销商而言无疑是个难题。
现在遭到疫情影响，估计国内轿车商场在4月底开端才干彻底复苏。随后商场将加重优胜略汰，鄙人半年或许还会呈现一波退网顶峰。
