新冠状病毒仍在全球持续延伸，到北京时刻3月20日23时35分，全球新冠肺炎确诊病例达250856例，超25万。逝世病例累计10389人。
世界卫生安排（WHO）现已将其界说为大盛行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了名贵的时机窗口，这也再度重创了全球轿车产业。
疫情在全球范围内关于轿车产业的冲击终究几许？各家车企将怎么应对新冠疫情？产业链上下游将怎么霸占时坚？全球轿车产业又将怎么困难前行？轿车头条APP检索外媒报导，推出新栏目《车企疫情地图》，复原每日全球轿车产业最新动态。
本期为3月21日全球车企疫情播报
世卫安排每日疫情陈述数据显现，到欧洲中部时刻19日0时（北京时刻19日7时），全球新冠肺炎确诊病例较前一日添加16556例，到达209839例；逝世病例较前一日添加828例，到达8778例。现在已有168个国家区域呈现新冠肺炎病例，我国以外新冠肺炎确诊超12万例。
值得一提的是，我国政府现已宣告向82个国家和世界卫生安排、非盟供给协助，包含检测验剂、口罩、防护服等，其间多批协助物资现已送达受援方。
马斯克主张用抗疟疾药治新冠肺炎
最新多个方面数据显现，到美国东部时刻3月19日晚6点，全美共陈述新冠肺炎确诊病例13350例，逝世188例，治好106例。在19日不到18小时时刻里，全美新增确诊病例3899例。
固然，面临当下正在暴虐的新冠肺炎疫，各国燃眉之急便是研制可以医治的药物。值得一提的是，马斯克好像在这一方面有自己的主意。
3月17日，马斯克发文主张用抗疟疾药物氯喹医治新冠肺炎，他还说自己在2000年差点死于疟疾，幸亏用了氯喹。他在推特上转发了一篇学术文章的链接，该文章以为氯喹片可协助新冠病毒患者更快康复。
暂且不说马斯克引荐的“神药”是否对医治新冠状病毒供给协助，面临北美日益严重的疫情下，此前一向坚持不停产的马斯克也宣告暂停美国弗里蒙特工厂的出产作业。
面临北美日益严重的疫情，此前一向坚持不停产的马斯克也宣告暂停美国弗里蒙特工厂的出产作业。
当地时刻19日，在一份声明中，特斯拉表明，在曩昔的数日里，公司一向在与当地、州和联盟官员参议，并恪守一切工厂运营相关的法令和安全条款。虽然现已采纳了一切可以采纳的健康办法，可是持续运营依然为职工、职工家庭和供货商带来了应战。
因而，特斯拉决议从3月24日起，弗里蒙特工厂将有序地进行时间短停产。依据当地、州和联邦当局的指示，根本运营将持续，以支撑车辆、动力服务。据了解，弗里蒙特工厂有一万余名职工，到2019年12月底的年化产能略超415,000辆。
除了服务、基础设施和要害供应链所需的零部件和供应品之外，特斯拉坐落纽约的工厂也将时间短停产。
此外，受疫情的影响，沃尔沃也将美国以及瑞典和比利时的工厂暂停出产。
群众“3D打印”造呼吸机
疫情之下，车企转产医疗物资和设备已是常事。此前，坐落英国和意大利的共10家车企宣告造呼吸机反抗疫情，据路透社最新消息，面临德国日益严重的疫情，德国品牌群众集团也正与世界各地的其他制作商一同探究运用3D打印技能来制作医院呼吸机以对立冠状病毒。
群众在周五的一份声明中表明，它现已组建了一个特别作业组，研讨怎么使用3D打印来协助制作医院呼吸机和其他救生设备。一起 群众具有超越125台工业3D打印机。
该公司表明，正在测验资料和查看供应链。 “医疗设备对咱们来说是一个新领域。但一旦咱们了解了需求，并收到了蓝图，咱们就可以开端了。”
值得一提的是，斯柯达品牌，群众集团的宾利超奢华品牌，群众保时捷品牌以及宝马纷纷表明为群众造呼吸机尽或许的供给协助。
据悉，截止当地时刻19日，德国累计确诊新冠肺炎病例12327例，逝世28例，治好105例。德国成为全球第5个确诊人数破万国家。
疫情往后欧洲轿车的起色
固然，因为冠状病毒对需求形成严重破坏，新车出售在欧洲大幅下滑，当正常康复时，政府或许不得不供给巨大的影响来提振需求。并且疫情还导致轿车供应链中止，这或许会影响欧洲轿车制作商推出电动轿车的方案，这些轿车需求到达严厉的欧盟二氧化碳减排方针就更是难上加难。
此时，怎么“解救欧洲车市”？成为业内热议的论题。
意大利运营的外国轿车制作商协会UNRAE的主席米歇尔·克里斯奇主张，将2020年二氧化碳排放方针移至2021年。“欧盟应该从头评价本年的二氧化碳排放方针，电动轿车所需的部件有很大一部分来自我国。尚不清楚供应链康复正常出产流程需求多长时刻。轿车制作商拟定了方案，以契合这些新的，更严厉的二氧化碳方针，本年收效。可是，假如咱们错过了我国制作电动轿车所需的要害部件，那该怎么办？”他表明道。
此外，米歇尔·克里斯奇主张，疫情完毕后需求政府推出鼓励办法来救市。“现在的鼓励办法适用于60克/公里以下的车辆。我以为，任何低于2020年欧洲95克/公里门槛的东西都应该得到某种方式的协助。”
