2020年1月份的国内车市几乎没有遭到新冠疫情的影响，当月的销量数据可以较为全面地反映出车市情况。
相关多个方面数据显现，2020年1月份春风日产楼兰全国商场仅售出920辆，同比暴降32.1%。作为春风日产旗下的中型SUV，楼兰的销量可以用惨白来描述。反观其竞品车型，无论是德系、日系仍是自主品牌的一些车型，月销量过千乃至过万都并非难事，而楼兰的月销量却缺少千台。销量的低迷天然是由于产品力不被顾客认可，那么，日产楼兰在产品力方面都存在哪些问题呢？
缺陷一：2.5L自吸车型动力弱，CVT缺少控制感
在动力方面，日产楼兰(参数|图片)有两套动力总成，分别为搭载2.5L天然吸气发动机的燃油版别和搭载2.5T机械增压发动机+电机的油电混合版别，全系车型均匹配了CVT变速箱。其间，2.5L天然吸气版别的车型的最大功率为137kW，峰值扭矩为229N·m，在动力体现上很弱，起步较慢。此外，作为一款大排量的车型，竟还搭载CVT变速箱，也让整车在加快上绵软无力，毫无驾驭趣味。
缺陷二：低速转向太重
在日产楼兰的方向盘转向方面，调校侧重，尤其是在低速环境下。在日常用车时，遇到拥堵，低速跟车需求改动车道或是在车库进行倒车时，过重的方向盘转向就会让驾驭员控制起来较为困难。
缺陷三：脚刹驻车器使用不便利
在驻车器上，日产楼兰全系均为较为过期的“脚刹驻车器”，这种驻车方法乃至还不如手刹来得便利。一同，脚刹驻车器在日常使用时，还存在误操作的危险。关于一款三十多万的车型来说，没有电子驻车说不过去。
缺陷四：储物空间规划不人性化
日产楼兰车内最为显着的一大弱项便是储物空间，虽然是中型SUV，但车内的储物空间却少得不幸，而且规划的也很不人性化。前排控制台仅有两个杯架，并没有额定的储物格；中心扶手箱很浅，也放不下多少东西；四个车门上的储物格也十分小，基本上仅够放下一瓶矿泉水。此外，在前排副驾驭手套箱的规划上，也很不人性化。手套箱开口很低，若是副驾驭有乘客，开口的视点乃至缺少30°，十分影响物品的拿取。
缺陷五：A柱太粗，驾驭员视界盲区大
日产楼兰在视界盲区的优化上，做的相同欠好。车辆的后视镜规划在了A柱周围，因此在车内就形成了一块面积很大的实心区域，与A柱一同遮挡住了大块路面。导致车辆在行进时，左边盲区很大。
缺陷六：后排空间小
日产楼兰的车身的长宽高分别为：4897/1980/1691mm，轴距为：2830mm。虽然等级达到了中型SUV，可是楼兰的后排空间却仍旧十分短促。以正常坐姿坐进后排，腿部空间余量仅有一拳。这与同等级竞品车型比较，毫无竞争力。
缺陷七：价格高
春风日产楼兰现在在售的6款车型的价格为：23.88-37.58万元，这样的价格关于日产楼兰来说，真实太高。由于从产品力来看，动力总成上楼兰并没有显着优势，空间体现远不及一些竞品，储物空间的体现也十分不人性化。因此如此昂扬的价格使其性价比十分低。
