别克昂科旗外观很英俊，线条很美，内饰的色彩稍稍有点暗，可是质感很好，座椅的手感仍是很好的。细看做工觉得仍是比较满足，对得起昂科旗打的高端这个词语。整个车的空间算好的了，放东西的当地规划了许多门上就三层，中心扶手箱那也是能看见的当地，盖着能藏物的当地都许多，昂科旗在空间上的使用仍是很好的。后备箱容积：后备箱这个空间，便是要分状况了，7个座全用到，或许用6个座的话，这个后备箱的空间仍是蛮不幸的，在前后空间有限的状况下，昂科旗在上下空间上动了心思，仍是能点缀东西的，仅仅假如想要大空间，仍是用四座的好。5座的也行，便是不是熟人也不好意思让人守着一堆物品坐着。当然，假如只用到四座，这个后备箱的空间就很好了，假如是用到三座或许两座，那后备箱就不是大能够描绘了乘坐空间：乘坐空间上，空间的程度由榜首片往后递减，但即便是这样，第三排的空间也不是恶劣，相对其他七座车型，第三排仍是坐着的，不是蹲着的感觉
动力的体现仍是挺好的，在数据上的比照来看，昂科旗是胜于途昂的，仅仅在实在的驾驭感觉上来说，动力的感觉好像弱于途昂，可是又一点，昂科旗的全体感觉比之前试驾途昂的时分要更稳，当然这个关于动力的描绘仅仅我个人自己的观念。整个驾驭感觉是很好的，发动机和变速箱的合作比较调和，驾驭的平稳度很好，这点我比较满足，这样确保了孩子长途旅行过程中能安稳的睡会控制中，有两点我仍是比较喜爱的，一个是中控屏幕旁的旋转按钮，在导航过程中能够调理导航屏幕的巨细，很便利。第二个便是360度倒车印象和开车之前的车头印象，这歌印象体系真是太好用了。再便是还有一个，电子手刹的方位变了，这个一开始还不太习惯，现在好了
油耗现在是12个左右吧，全体还算能够吧，中规中矩吧，也没什么惊喜，也没什么出格的当地，现在觉得昂克旗开起来的舒适性真的很好，曾经冬季开车，上车热车真是个问题，现在有了长途发动，能够提早热车，最好的事，方向盘竟然有电动加热，这个太舒畅了了，座椅加热和方向盘加热一起开，今后妈妈再也不需要过多的忧虑冬季上车冷的工作了RESSET方向盘加热。空调温度分区控制：这个空调的分区仍是挺好的，除了榜首排能够分区，第二排的温度也能够自己调理，这个自己调理仍是挺好的，不打扰开车的，自己想高就高点，想低就低点。
开了这么一段时间，从首要的动力和控制而言，自我感觉是开着舒畅又高兴，在其他装备方面，用了这么一段时间，觉得别克在车型规划上仍是动了心思的，许多案子的规划觉得是些小心思，可是用着又很舒畅，相对对应的装备和价格，昂科旗的性价比仍是挺高的。
别克总算发飙了！比汉兰达霸气，2.0T+9AT+提速8.6s，缺乏30万起！长处：昂科旗最让我满足的算是驾驭感触吧，车开起来有力气，开车的时分身体各个当地的支撑都挺舒畅的。整个开车的状况仍是挺舒展的。其他便是一些规划还都挺用心的，比如说这个前排中心的下边还给留了一个比较大的储物空间。这个对自驾游的人来说很有用，由于咱们出去的时分都喜爱用大水壶，曾经的车只能放在副驾驭，有时又简单翻滚不说，还降低了副驾的空间，总是有点不舒畅。现在就好了，放这个当地，就舒畅多了。这个自驾游时最检测这个车到底是真舒畅，仍是假舒畅的。这也是为啥我动了心思想上这来显摆的原因。
