津A00001，直辖市黑牌1号，车型：凯迪拉克弗利特伍德，当年的免税车，现在也作废了。伍德是凯迪拉克史上最经典的车型，没有之一。许多人是这样描述这款车的，伍德之后再无凯迪。这款车有许多异乎寻常之处，其他轿车后轮暴露在外面，伍德的后轮只能看到半个，有种神秘感，其它轿车的尾灯都是横的，伍德的尾灯是竖的，并且这款车尺度超大。
5.7升V8，最大马力260。长/宽/高（mm）5715/1981/1450，轴距3086mm，车长5.7米是什么概念？能够和迈巴赫(参数|图片)57(参数|图片)相媲美，比当年的W140虎头奔还要长五十厘米，当年的林肯城市车长5575mm，停在它面前都少一截，伍德是美式豪车巅峰之作，当年在国内的价格高达一二百万，气场丝毫不差劲W140虎头奔。
前几年在马路上还曾偶遇。第二代伍德是1993年开端出产的车型，直到1996年才停产，全球总产量为90535辆，其实当年这个销量并不算太高，远远不如虎头奔，可是凭借着5.7米的车身尺度，在气势上力压群雄，在许多人眼里W140是最有气势的奔跑，伍德和虎头奔停一同，气场彻底不输W140，挂上00001就更不相同了，90年代，黑车牌过部分收费站是不收费的，有的当地为了支撑外企，能做到全免。
当年这款车在国内的价格100多万到200多万不等，为什么价格相差大？首要其时国内没有4S店，进口车靠贸易公司，价格不透明，一辆百万的进口车价格相差十几万是正常的事，这是非必须原因，至于装备和排量，这也是非必须，首要的原因是关税，伍德(参数|图片)是1993年进入中国市场的，其时的关税是180%-220%，均匀200%，到1994年，关税下降至110%-150%，均匀130%，相对1994年曾经的200%下降了70%，所以说，同样是伍德，1993年和1994年相差较大，最廉价的时分是1996年，那时分伍德快要停产，然后关税已降到120%。
津A00001归于外企，是当年的免税车辆，免税车辆假如转让要先报关，然后补交置办附加税，由于要补交税收，即便是送都没人要，所以黑牌很少有人转让，大都都是用到作废停止，车辆作废后，车牌跟着作废。自从2007年撤销外企黑牌后，作废一辆少一辆，所以街头越来越少了。
