文| AI财经社 王成
修改| 张硕
新冠病毒在全球规划的延伸现已致使超越120座整车厂、零部件生产厂封闭，2020年全球轿车产量达观估量至少要下降16%约1580万辆，不少车企渐渐的开端减薪、裁人以及下调年度销量方针。
不过吉祥轿车却表明，疫情期间做到现在不裁人、不减薪、不延期付出职工的薪酬。
浙江吉祥控股集团有限公司总裁、吉祥轿车控股有限公司履行董事安聪明在3月30日吉祥轿车2019年成绩会上表明，“反而咱们要使用这个时机不断地进行内部组织变革，进步人员效能，以及朝着未来“新四化”的开展，对职工进行合理地组织”。
关于年头设定的141万辆销量方针，安聪明表明，“现在不作调整，对全年方针充满信心”，其间吉祥品牌努力做到125万辆，领克品牌努力做到16万辆。
因为海外疫情还在分散阶段，安聪明表明，吉祥轿车现已对23个国家疫区177家供货商进行了全面排查，现在在受控规划之内，未来会加强管控争夺产能不受影响。
吉祥轿车控股有限公司（简称“吉祥轿车”）（HK.0175）发布的2019年财报显现，2019年吉祥轿车全年总收益974.01亿元，比较2019年下滑9%。吉祥在财报中表明这首要是因为销量下滑导致。受全体商场低迷影响吉祥轿车2019年全年累计销量136.2万辆，比较2018年下滑9%。
不过吉祥2019年终端销量进步1%，市占率也从2018年的不到6.3%进步到6.5%，吉祥控股集团有限公司董事及常务副总裁兼CFO、吉祥控股集团常务副总裁李东辉表明“这非常可贵”。
本年吉祥轿车的市占率仍然坚持了上升趋势，本年前2个月累计销量排名第三，市占率为7.3%，到达历史最高水平。特别是疫情期间吉祥电商公司推出送车上门服务，2月10日-3月23日订单数同比增加45.45%。
赢利方面，吉祥轿车2019年净赢利82.6亿元，股东应占溢利81.9亿元，比较2018年下滑35%。关于赢利下滑，李东辉表明，首要是因为2019年整个轿车商场持续不断的价格战、国五切换国六，以及新能源补助大幅度退坡所带来的本钱大幅度上升而导致。不过赢利降幅在不断缩小，2019年上半年赢利降幅39%，下半年赢利降幅现已是30%左右。特别是合资公司吉致轿车金融成为吉祥轿车赢利新增加点，净赢利规划从18年的2.17亿元进步至了5.09亿元。
影响赢利的另一个要素是2019年吉祥轿车仍然坚持了高额的研制投入，总计54亿元，占出售收入份额的5.6%，大多数都用在渠道技能、新车型的开发以及“新四化”方向。2020年因为CMA、BMA架构渠道化规划化效益开端表现，全体研制投入估计45亿元，2019年工厂的建造研制等总共76亿元，估计2020年会降到68亿元。
一起，2020年吉祥还会加强多渠道和多品牌的协同效应，并加速吉祥和沃尔沃兼并后在技能前进、品牌进步、技能水平进步等方面的前进。
值得一提的是，吉祥的单车价格持续增加。财报显现，2019年吉祥10万以上车型销量占比超39%，近7年间翻了10倍，领克均匀价格也到达15.6万元。
2020年被吉祥视为架构之年和产品大年，也是布局国际化和全球化的要害一年。
2020年吉祥将有6款全新产品投进商场，分别是：吉祥ICON、豪越、Preface、领克05、领克06、几许C。安聪明表明，这6款新车型将在全新的细分商场弥补了吉祥现有车型的空白商场，比方豪越的大SUV 7座车型可认为吉祥拓宽新商场，Preface介于博瑞和帝豪之间的轿车。6款新车之外吉祥还将在本年投进多款改款车型，一起对现有产能进行优化，进步产能使用率，削减相关本钱。
出口方面，2019年吉祥轿车出口量累计5.8万辆，同比增加109%，在我国乘用车品牌出口排名中位列第二位。海外商场首要会集在东欧、中东、亚太、南美区域，现在出口量排名靠前的国家为俄罗斯、白俄罗斯、沙特、菲律宾等。吉祥轿车在财报中表明，2020年将持续扩展其出口出售至东南亚及西欧的新商场。依照此前规划，领克将于本年下半年在欧洲出售，会凭借沃尔沃出售和售后资源全面进入欧洲商场。
在现金流方面，吉祥轿车2019年现金储藏余额增加到192亿元，比较2018年增加了35亿元以上，李东辉称，这为吉祥应对当时新冠肺炎疫情的应战以及支撑2020年的开展奠定了根底。
