“把‘自燃’这个词从头动力轿车的字典里完全抹掉。”
3月29日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在刀片电池的发布会上抛出这20个字时，我按下了直播的暂停键，再三承认这句话里的三个词——“自燃”、“完全”、“抹掉”，惧怕漏掉一个字，让自己误会了整句话。
既为轿车人，也为电池人的王传福必定知道说出这一句话需求多大的勇气，也必定知道这句话必定会引起言论场的风云。公然，这两天连续出来的新闻媒体报道，不论国内仍是国外的，无不环绕“电池安全”这个论题，上面提到的三个词呈现了一遍又一遍。
沉寂一段时刻的新动力轿车“自燃”问题又从头呈现在顾客的视界里。仅仅，常常谈到这样的一个问题，总有一种声响在不断回响——一般燃油车自燃的概率是新动力轿车的5倍。
尽管有不少权威人士对立这种声响，例如中国工程院院士杨裕生直指这是混淆视听：“燃油车自燃事端中，老车居多。用新车的自燃率和老车的作比较，并不合理。”
但无法“杨老们”的声量没有“小马哥们”的大，一场因纯电动车自燃引起的“言论大火”硬生生地被“小马哥们”用口水给淋熄了。
由于有这种声响在“背书”，不少车企开端肆无忌惮地寻求高能量密度的动力电池。王传福在发布会也说道：“在新动力乘用车范畴，许多企业堕入到对续航路程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池身上，让职业对动力电池的‘能量密度’发作非理性寻求。”
这个职业需求回归理性，需求把安全的重要性放到电池规划的首位。所以，比亚迪站了出来，想要将全球动力电池技能道路引回正路。
提到比亚迪，咱们很自然会想到“铁电池”。当他人都在寻求高能量密度的三元(参数|图片)锂电池时，比亚迪还在坚持把磷酸铁锂作为其最首要的技能道路。
它的坚持引来不少谴责，但它知道，有些东西是对的一定是对的，有些东西该坚持的仍是得坚持——电池安全的重要性有必要大于续航路程。所以，比亚迪没有抛弃磷酸铁锂电池，乃至还加大了研制力度，想方设法地处理安全与能量密度这一对立。
刀片电池便是这一对立的处理计划！
有人说，刀片电池即使拿不到诺贝尔奖，也应该能拿到国家科技进步一等奖。这也许是句打趣，但它点出了刀片电池关于新动力轿车市场的重要性——把磷酸铁锂的续航路程做到三元锂电池同一水平的前提下，把动力电池的安全性进步到史无前例的水平，引领了全球动力电池安全的新高度。
测验电池安全功能的实验有上百种，其间有一种是三元锂电池的噩梦——针刺刺穿实验。望文生义，针刺刺穿实验便是用钢针将电池刺穿，模仿的是电池内部发作短路的状况，这也是职业界公认的对电池电芯安全性最为苛刻的检测手法。
在曩昔，针刺刺穿实验仍是国家引荐规范（《GB/T31485-2015》），它要求动力电池在实验中应不爆破、不起火。但由于鲜少有动力电池能经过这一实验，所以，在2018年，工信部发布了3项强制规范征求意见稿，其间一条便是把这一最能代表电池安全的实验放置了。
尽管针刺实验被放置了，但并不意味它不重要！据清华大学电池安全实验室发布的《2019年动力电池安全性研究报告》，大部分新动力轿车起火自燃的底子原因是电池的热失控，而电池失控的首要触发条件中，电池内部短路的占比超越了90%。
假如电池内部发作短路也不至于引起电池焚烧，乃至爆破，那就足以阐明这块电池的自燃率十分十分低。
在针刺实验中，比亚迪“刀片电池”被穿透后无明火，无烟，电池外表的温度仅有30-60℃左右；传统块状磷酸铁锂电池被穿刺后虽无明火，但有很多白烟，且外表温度到达了200℃-400℃；三元锂电池的体现则更是剧烈，针刺瞬间，外表温度敏捷超越500℃，紧接着便是触目惊心的爆破。
“刀片电池”在针刺实验中的“镇定”体现，便是王传福要把“自燃”斩草除根的底气！
当然了，再安全的电池，假如不能确保续航路程，也无法在现已成“红海”的新动力轿车市场安身。关于刀片电池在能量密度方面的优势，外界也颇有争议，由于网上评论更多的是质量能量密度，也即每千克电池包含多少能量，而比亚迪引证的是体积能量密度。
刀片电池的改造不在资料，而在于它的结构立异——刀片状的电芯在成组时能越过“模组”直接充任电池包的结构件，然后进步了体积利用率，增大了体积能量密度。
许多人认为，没有进步质量能量密度便是在耍流氓。但现阶段，关于一般家用车来说，添加体积能量密度远比添加质量能量密度重要！
现在进步质量能量密度的手法，更多是以献身电池安全为价值的，例如选用高镍的正极资料——从NCM442→NCM532→NCM622→NCM811，镍的含量越高，电池的热安稳性就越差，比如NCM811在120℃就呈现放热峰了，NCM422能安稳至180℃。
进步体积能量密度的办法更多是从电池体系的布局下手，并且提高空间十分大。刀片电池对体积利用率的提高到达50%以上，优化后的空间能够直接转化为车辆的续航路程——本来1L的电池变成0.5L了，那本来1L的当地就能装下2块电池，续航路程就能添加一倍。
不看进程，咱们直接看效果。在发布会现场，王传福泄漏，现在搭载刀片电池的车型只要比亚迪汉(参数|图片)纯电。这款车在归纳工况下的续航路程到达了605公里，0-100km/h的加快时刻为3.9秒，在功能和续航上都足以叫板特斯拉的Model 3(参数|图片)。
如此电池，感动的不仅是顾客，还有各大车企。据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表明：“简直你能想到的一切轿车品牌，都在和咱们讨论根据刀片电池技能的协作计划，信任咱们我们很快就能看到、听到刀片电池更精彩的音讯。”
文 | 大雄
