许多顾客都在质疑国产车，总觉得国产车不如合资车来的香。固然，国产车的确有一段不堪回首的过往，与合资车比较几乎一个天上一个地下，可是，这不代表国产车就一向处在不可的状况，至少通过多年开展，从现在的技能层次来看，国产车与合资车的距离现已很小了。
在10-15万元的国产SUV傍边，个人觉得，国产车与合资车没有太大的距离，乃至从归纳产品力看，现已逾越了同级其他合资车。在10-15万的SUV车型中，很大一部分的国产车型销量都不错，不乏优秀的存在，比如哈弗H6(参数|图片)、长安CS75(参数|图片) PLUS等车型，便是合资车面临这些车型都不得不枕戈待旦。
横竖，笔者身边的朋友，只要是购买10-15万的SUV车型，笔者都比较引荐国产车，在这个价位水平，国产车现已做得适当成功了，无论是规划、做工、用料、质量等，都归于优秀的水准。当然，并不是说10-15万的合资SUV车型就不可了，仅仅由于他们不肯意在10-15万区间的车型用上最新的技能。
购买20万左右的SUV车型，大可挑选合资SUV，这才是合资车的主战场，他们也乐意拿出真实力，否则很难在同等级之中胜出。至于向下的商场而言，合资车为了做出与上游车型的差异，会在技能层面进行弱化，不会给最新一代的技能，只会给出略微落后一点的技能，所以10-15万区间不是很主张合资SUV。
国产SUV的主战场便是10-15万水平，低于这个价格区间的车型，多少都存在一些缺点，有本钱作怪，也有定位作怪，肯定不是车企尖端水平。10-15万就不相同了，这个价格区间是国产车的主力战场，国产厂商对这个区间的商场非常垂青，也乐意拿出最新的技能水平，新技能、新标准、新工艺都会坚决果断的用上。
轿车的中心三大件，假如上升到了10-15万的水平，那么国产车企都会竭尽全力的进行堆砌技能水平，无论是发动机仍是变速箱，亦或许底盘的调教，都是上上之选，乃至为了寻求极致，某些厂商都乐意高薪来约请国外的大牛做调整，一切的意图便是精雕细镂，成为同等级之中的标杆。
也真是由于如此，导致这个价格区间的车型竞赛很大，规划谁也不比谁差，用料最大化寻求，至于发动机变速箱上面，都拿出了压箱底的技能，在如此高强度全方位的竞赛之下，天然也就挑选出了精品的SUV车型。合资车会舍得这样下血本吗？乐意的合资车企也不会给你这样的定价，根本都现已上到了17-20万之间。
至于说10万以下的国产车SUV车型，不是不引荐，而是不主张，究竟车轿车这东西也不是用一两天，都是以年为单位，关于普通家庭来说，一辆车或许运用的时刻会高达10年以上，乃至还或许用到作废，假如挑选技能不是特别硬的车型，或许前几年看不出问题，五年以上各种坏处就出来了，最终因小失大。
别的，由于价格原因，考虑到本钱的原因，10万以下的SUV车型只会给你做外表功夫，中心当地尤其是看不到的当地会让你不忍直视，用料、装备上面大打折扣。当然，购车仍是要结合自己的经济条件，资金有限，但又对SUV情有独钟，也能够再一次进行挑选10万以下的车型，不过做好体会差的心理准备就行了。
综上所述，国内的顾客就不要盲意图寻求合资车型了，一分钱一分货，什么样的价格就买什么样的车型，别总想着用贱价买到高质量的产品，这种概率太低了，论宽厚国产车比合资车宽厚多了，的确在很大一方面吊打合资车，10-15万的国产SUV彻底值得具有，20万左右的SUV挑选合资，至于10万以下的SUV不是很主张。
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