第一代奥迪Q7作为从前的奥迪旗舰SUV，凭借着圆润大气的外观和不俗的四驱功用受到了我国顾客的喜爱，成为中大型SUV中畅销品。但自从2015年末换代，外型风格发作较大的改动，选用了很多平直线条来润饰车身，全体气场下降不少，告别了旧日的光辉，销量一向处于不温不火的状况。3月19日，奥迪Q7迎来中期改款型的限量版上市，价格区间为69.98-99.88万元，分为3款车型，而一般版车型将于4月底上市。今日咱们以2020款45 TFSI quattro致享专享版（下称奥迪Q7）的实车为例，看看中期改款后能否找回状况。
新车亮点：
一、根据MLB Evo渠道打造，与保时捷卡宴(参数|图片)、兰博基尼Urus(参数|图片)及宾利添越(参数|图片)同源
二、外型向新旗舰Q8(参数|图片)看齐，前脸格栅选用全新造型，带来全新的观感
三、内饰沿袭奥迪最新宗族布局，三屏联动提高车厢科技感，添加30色气氛灯
四、2.0T和3.0T发动机某些特定的程度的晋级，仍然匹配ZF的8速手自一体变速器
五、选用奥迪第7代quattro体系，空气悬挂可调软硬和凹凸，具有后轮自动转向
奥迪Q7(参数|图片)根据MQB Evo渠道打造，与保时捷卡宴、兰博基尼Urus及宾利添越同源。虽然是中期改款车型，但因为之前的商场体现不尽善尽美，因而厂家本次的改善起伏很大，在外型言语和内饰布局上得到全面优化，看起来似乎是换代车型。外型方面选用了与奥迪Q8相同的言语，凌厉的造型带来的视觉作用比换代后的宝马X5和奔跑GLE还要年青。车身多达11种颜色可选，关于个性化的挑选可以说是十分丰厚了。
前脸仍旧是八边形中网，格栅造型经过优化，主线条由本来的横向改为垂直，调配内部多辐式横格栅营建出犬牙交错的前脸，这样的安置让车头看起来更高，提高大气感。别的，奥迪Q7还供给黑武士版别可选，格栅及边际处均经过熏黑处理，这种酷炫的造型十分年青化，放在曩昔厂家是不会答应这种风格出现在中大型SUV上的。
作为业界出名的“灯厂”，大灯天然更考究些，凌厉造型标配LED近远光灯，流水式点亮调配矩阵式“Y”字形LED日间行车灯，使其在车流中显得特立独行，全系均装备车前雾灯。顶配车型更是装备了激光远光灯光源，不只照明作用愈加超卓，操控方面也愈加智能。侧腮部分选用关闭饰板，黑武士版则为带有通风作用，不只视觉作用更具动感，还能为提高空气动力学功用。
作为中期改款，旁边面造型根本没有改动，前后悬垂长度挨近，带来对称的视觉作用，整个座舱占有大部分长度份额，看起来很现代。垂直的腰线由前大灯趁热打铁地勾勒至尾灯，舒展的车窗看上去细长流通。前后外抛感激烈的轮拱造型源自奥迪Ur-quattro车型的创意，显得力气感十足。车顶行李架、车窗边际和侧裙部分均选用镀铬装修提高精美感。
车身尺度长宽高别离为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm，几许尺度尤其是长度和轴距与同级对手比较处于肯定抢先的水平，使得它成为同级中仅有标配7座布局的车型，并且比较其他对手选装的7座空间上体现也的确好一些。
外后视镜选用黑色底座+车身同色拼接，上方设有矩阵式LED转向补偿灯和侧置摄像头。功用上，支撑电动调理、折叠、回忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目，包罗万象十分完善。
门把手也是车身同色，设有无钥匙进入触控模块，全系标配全车无钥匙进入功用，无论是驾驭员仍是乘客都可以享用到沉着高雅的上下车姿势，契合该等级应有的体现。
前后轮规范均为285/45 R20（高配车型为285/40 R21），20寸的轮毂放在较大的尺度中看起来有些小，但从舒适视点考虑却是很适宜。调配奥迪经典的双五辐式亮面铝合金轮毂，看起来中规中矩。匹配的专为奢华SUV打造的普利司通动力侠系列，主打城市铺装路面的舒适性和静音性。
尾部造型看起来广大而方正，线条方面略显单调，好在层次丰厚，细节的安置也比较精巧。没有选用时下盛行的贯穿式尾灯，经过贯穿式镀铬饰条将腰线的层次凸显出来。尾灯内部灯腔相同选用矩阵式摆放，与前大灯相照应，嵌入式镀铬饰条的交融度也很高。底部的装修也很用心，并选用常见的粗大健壮一体式保险杠，而是将下方的灯组独立成一层，底裙上方法网格通风口，两边的四边形排气管口天然交融进底裙内部，而中心分散式底护板看上去很有运动气质。总归，车后方简直找不到上代车型那种越野的气质，城市化的风格占有主导。
如果说外型的改动仍是典型的facelift，那么车厢部分则可以显现出奥迪的诚心，“改款胜似换代”的说法首要是指这儿。新车摒弃了旧款车厢的悉数，选用了与奥迪Q8同款的三屏布局和大面积钢琴烤漆面板装修，没有了悬浮式屏幕和繁琐的按键，整个车厢是如此整齐而赋有质感。所谓的三屏布局，是指12.3英寸全液晶外表盘、10.1英寸中控屏和8.6英寸空调操控面板，后两者都支撑触控，因而根本替代了实体按键。全系标配30色车内气氛灯，顶配车型还装备有Bang&Olufsen音响，感官体会全面提高。
三辐式多功用方向盘选用真皮包裹，握感丰满舒适，正圆造型更契合大型车定位，下方的镂空银色装修提高精美度。横辐上的多功用按键选用奥迪惯用的按键+滚轮组合操控方法，别离操控多媒体和外表盘上行车电脑，巡航操控拨杆则为独自设置在方向盘左后方。
12.3英寸全液晶外表盘关于这一等级车型来说现已是规范装备，屏幕的像素适当高，UI界面选用黑底白字，便当读取。左右侧的水温表和油量表是独立的背光显现，但与全体的交融度不错。各种毛病指示灯会集在屏幕上方的条形屏幕，区域性做得也不错。主屏幕支撑多媒体、导航等信息投屏，并且支撑导航图扩大形式，在不同驾驭形式下风格还会改动，顶配车型还装备有HUD昂首显现。奥迪的这套数字座舱很受用户认可，出现在Q7十分及时。
10.1英寸中控屏搭载了全新的MMI多媒体交互体系并，集成了简直一切车辆操控功用，UI界面则是最简略的方块布局，够大够明晰，为了尽最大或许防止误操作，中控屏具有触控反应作用，将滑动和按压操控别离，这个屏幕一点都不花俏但肯定好用，并且愈加安全。当然，体系是支撑语音操控的，包含多媒体、导购、电话和空调。
咱们之前在A6L上现已体会过空调触控面板的便当，Q7上也加入了8.6英寸空调操控面板，可以显现愈加直观的操控方法，当然相同有按压回馈，很好用。当然，这儿不只可调理分区空调的温度，还能调理座椅加热、通风、按摩等功用，乃至还将驾驭形式调理等功用安置在下方，全体而言简略直观。
挡杆区域与空调操控区域的黑色钢琴烤漆底座连为一体，游艇式电子挡杆造型细巧，驻车P挡按键被独立安置在把手上方，后方为电子手刹和自动驻车功用按键。挡杆右侧设置可敞开式水杯槽，坚持了全体的完整性。
因为内置有手机无线充电模块，中心扶手箱内空间较小，只够用来放置手机，内置有SD卡、USB等接口。
前排座椅选用真皮+仿皮混搭包裹，坐垫和靠背都满意广大，填充物丰满，侧翼部分有充沛的侧向支撑，乘坐感触很超卓。功用上，主副驾驭座椅均支撑前后、靠背、凹凸（4向）和腰部（4向）电动调理，一起还装备有座椅加热和驾驭位回忆功用，顶配车型还支撑通风和按摩功用，进一步提高舒适性。
中排座椅靠背和坐垫较为平直，包裹感不如前排，但填充物丰满，承托力满意，椅背的歪斜视点也很合理。座椅平直造型的首要优势是在放倒时可以愈加平坦。因为中排座椅可曾经后滑动，可以得到适当足够的乘坐空间，也可曾经移为后排腾出一些空间。装备有可翻折中心扶手和滑盖式水杯架，细节上做得都比较到位。
中排装备有空调出风口，操控面板相同选用触控式，底部还设有USB接口和12V电源。缺乏的是地台稍微拱起，会对中心乘客的腿部空间形成某些特定的程度的影响。
新款奥迪Q7仍旧选用了2+3+2的座椅布局，但第三排座椅的空间仍然不算富余，不适合成年人长期乘坐，近距离或小朋友乘坐则没问题，能处理了多口之家的用车问题。
全系标配全景电动天窗，为车厢内带来通透的视界和杰出采光，契合国人的需求。
尾厢容积暂未发布，比较之下，Q7的尾厢在7座悉数使用时也有适当的装载才能，可以很好的满意一家人周末出行的行李需求，算是比较实用了。尾厢两边还设有带网兜的凹槽，可用来放置小物件。别的，地板下方装备急救东西和充气泵，没有装备备胎。
第三排座椅支撑50：50份额放倒，也可以全放倒，形成了5座布局，带来巨大的装载空间，长途旅行捉襟见肘。可经过尾厢内壁左边的电动按键操控，十分便当。当然，第二排座椅也支撑35：30：35份额放倒，车厢的载人和载物空间是适当多变的，可根据人员和物品自在调理。
动力方面，与之前搭载的发动机有些改动，其间2.0T发动机为了满意国六排放，最大功率从之前的185kW 稍微下调至180kW（245Ps），最大扭矩370Nm/1600-4300rpm 则根本坚持一致。3.0L V6发动机由之前的机械增压改为涡轮增压，最大功率反而有所提高到达250kW（340Ps），之前为245kW，最大扭矩的提高就更显着了，到达为500Nm/1370-4500rpm，之前是440Nm/2900-5300rpm。最大扭矩的初始转速也下探到很低的1370rpm，关于日常加快明显更有好处，并且能下降油耗，当然也满意国六排放。两款动力调配的仍然是来自ZF的8速手自一体变速器，十分牢靠的机器。
底盘方面，选用仍然选用前后多连杆独立悬挂组合，均为前置四驱（全时四驱）的驱动方法。Q7的四驱体系是奥迪的第7代quattro体系，仍然选用机械式扭矩灵敏自锁中心差速器，是奥迪最新的冠状齿轮差速器单元，体积更紧凑，跟变速器交融在同一壳体内。正常的情况下，前后桥动力配比为40：60，极点情况下前桥最多分到70%的动力，后桥最多为85%。前后差速器则是一般开放式，依托电子体系刹车来完成扭矩平衡。3.0T车型仍然装备了空气悬挂，可以调理软硬和凹凸。别的，高配车型还添加了后轮自动转向体系。
现在上市的奥迪Q7是三款限量版，一款2.0T和两款3.0T共3款车型，咱们下面看看装备上有什么不同。
入门版2020款45TFSI quattro致享专享版价格69.98万元，中配版的2020款55TFSI quattro黑武士专享版价格为80.88万元，价格贵了10.9万元，装备上多出了21寸轮毂、空气悬挂（可调软硬和凹凸），首要差异是动力上不同。侃弟以为关于Q7这样的中大型车，3.0T的动力更适宜，2.0T车型更适合对功用没有要求的朋友。
咱们要点看3.0T车型，高配版2020款55TFSI quattro至尊专享版价格为99.88万元，价格比黑武士专享版贵了19万元，装备上多出了后排侧气囊、并线辅佐、车道违背预警、车道坚持辅佐、道路交通标识辨认、夜视体系、全速自适应巡航、全体自动转向、电吸门、方向盘电动调理、方向盘加热和回忆、HUD昂首显现、真皮座椅、前排座椅通风和按摩、Bang&Olufsen音响、激光远光灯、后排侧窗遮阳帘和后排隐私玻璃。已然到了这个消费层次，当然应该具有更高档的享用，这个花费添加这些享用完全是值得，因而引荐。
定论：最具性价比是高配版2020款55TFSI quattro至尊专享版价格为99.88万元，故作引荐。
侃弟点评：
此次改款，奥迪Q7带着很大的诚心，为的便是拯救不温不火的销量。外型方面，细节的雕刻愈加详尽，精美度更高，中心的改动则是车厢全面更新，三块大屏营建的科技感和车厢全体的质感提高，真的十分吸引人。动力体系上，也有必定的改动，尤其是3.0T V6发动机的改动不算小，带来的驾驭体会天然也更好。全体而言，新款Q7的产品力提高明显，可以与X5和GLE正面比赛一下了。车型方面，现在上市的三款限量版，咱们引荐99.88万元的2020款55TFSI quattro至尊专享版，价格不低，但享用很全面。
