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面临着车龄和路程的继续不断的添加，许多车主都想做个高品质的保养，期望车子跑起来能像刚买来时那么的轻捷。可是车况因人而异、因车而异。
从技能的视点来说，只需机油的功能满足强悍，就可以应对车辆的不同诉求。那怎么选择这样的机油呢？这样的机油有必要契合哪些性质？
1、功能超卓，质量安稳
机油是由基础油和添加剂组成的，两者都关乎机油产品的终究功能。所以，关于基础油和添加剂的研讨深度和研制才能，深刻地影响了终究产品的功能。
假如机油厂家没有自己的研制才能，即使买到高质量基础油和添加剂，来做出一个合格的配方，实践运用也纷歧定能到达期望值，由于终究产品输出终端还在发动机制造商和车主上。
而以负责任的情绪去研制一款基础油，关于这些石油巨子来说，是一个绵长的进程。
相同的，添加剂包的自主研制也不是简单的进程。由于一边要面临不断改进中的基础油配方，另一边又要不断研讨各种车辆的发动机，跟上发动机厂商研制、调教的步骤，以及用户的驾驭习气。
2、适应性广，各种环境、温度都能运用
不同区域的运用环境不同很大，因而机油的运用温度规模有必要够大。而自然环境的高温环境，相关于发动机来说，一般机油都能轻松应对，所以咱们应该考虑的主要是机油的低温流动性。
网上有许多低温实验的视频，直接把机油冻到-40℃，然后把它们倒出来。可是，倒不出来？这“低温流动性”直观体现就不及格。
机油的低温流动性和机油分子结构有很大联系，假如分子结构比较单一，那机油的低温流动性就很好。
一般来说，全组成机油的低温流动性十分超卓，远远强过矿物油，它们用PAO作为基础油，而PAO基础油的分子结构均一性很高。
不同的PAO分子，均一性也是有不同的
当然，不同厂商的PAO分子均一性程度也是良莠不齐，有些产品-40℃流动性很好，但另一些却现已冻得不能动。
有必要能清洁发动机油泥
保养不善的车辆上了年岁后，各种缺点都会逐步发生，修理本钱十分高。
单发动机而言，这些车辆一定是油泥深沉，根深蒂固。这些油泥还会发生恶性循环：有油泥堆积的发动机发生新油泥的速度，要比一般发动机快许多，并且是越来越快。
机油中的高分子有机物，在不完全焚烧后会构成胶质分子。
这些分子会抱团堆积在发动机内部，逐步聚组成大团胶质分子，并终究演化为油泥。
由于胶质分子的特性，一个油泥分子可以敏捷招引周围尚不成气候的胶质分子，敏捷地拉起大队人马，构成“损害安定团结”的大团油泥。
发动机的“未解之谜”，多半是油泥在作怪
这些油泥一般呈酸性，铲除它们最好的方法便是拿碱性物质中和。为此，厂商都会把机油调配成碱性，以防备油泥的构成。
最近两年，发动机有越来越小型化的趋势。这样的趋势要求润滑油大幅度提高润滑性，并下降粘滞阻力，最大程度上下降发动机的摩擦阻力。面临这样的应战，机油职业肯定要移风易俗。
（转自轿车后商场研讨）
