发现蜗牛车志的后台发问越来越专业，都现已触及发动机的布局了？首要你朋友的说法不精确哈。纵置发动机和横置发动机没有好坏之分，之所以有两种不同的发动机布局，其实还在于车有不同的驱动方法。
前轮驱动的车，一般都选用横置发动机，很简略想像，这时发动机的传动轴与前轮平行，动力传递的功率更高，结构也最简略；但后轮驱动的车呢，因为有一条纵置的轴把动力输出给后轮，所以这时发动机假如再横置，和就会有个90度角，传动功率会大打折扣，所以这时纵置发动机就进场了；因而，发动机纵置仍是横置，并没好坏之分，也没有动力高低之分。只不过一般后驱车给人感觉更运动，动力好像也更强，所以不少人觉得纵置发动机更牛。
其实关于大多数前驱的家用车，横置发动机才是最佳计划，这种布局更节约前机舱的空间，特别能够使车头能变得很短，留更多的空间给座舱；此外，因为传递结构相对比较简略，故障率也更低，修理也简略。
那么纵置发动机有长处吗？当然有，除了更适合后驱车外，这种布局能够节约发动机舱左右两边的空间，便利装置更大更杂乱的前悬挂，这关于运动车型很重要，比如被键盘车神们好评的双叉臂式前悬，体积就比较大，空间小了无法装；此外，纵置发动机，会使车子的重心比横置偏后一点，更有利于车身分量的合理分配。
