提起奢华后驱轿车，我们首要想到的就宝马3系，包含奔跑C级也有后驱版别。它们代表了运动、特性与时髦，是年青一代“游玩”的遍及挑选。
而每一个年青人都有“游玩”的权力，仅仅如宝马3系、奔跑C级的价格居高临下（官方指导价都在30万元起），怎么让更多的年青人享受这种权力呢？
凯迪拉克最近推出了一款全新轿车——CT4，作为一款后驱车型，它可以说是CT5的弥补（CT5也是后驱车型）。尽管同宝马3系(参数|图片)、同品牌的CT5都归于中型车，但其价格已下探到宝马1系、奔跑A级车的等级，并且与CT5价格并不重合。
据了解，凯迪拉克CT4仅推出两款车型，官方指导价在23.97万元与25.97万元（CT5(参数|图片)最低配在27.97万元），这一价格已进入到宝马1系(参数|图片)、奔跑A级(参数|图片)的干流出售区间，也是这一区间中仅有的奢华后驱车型。
这是凯迪拉克品牌完善后驱轿车宗族的又一力作，也是该品牌定位差异竞赛，用技能界说品牌价值百科的思路表现。那么在这一价格区间内，凯迪拉克CT4(参数|图片)竞赛优势有哪些呢？
后驱肯定是其间最为重要的。作为凯迪拉克奢华后驱基因的连续，凯迪拉克CT4凭仗同级独有的RWD后轮驱动体系（转向与驱动相对独立），具有更小转向半径和更高转向精度，合作同级仅有的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向体系，令驾驭者每一次转弯都能如臂使指，挥洒自如。
别的，后驱体系微弱的起步爆发力也能带给驾驭者更强的推背快感，明显提高驾驭趣味。而决议这种快感的另一极便是2.0T+8AT全新驱动体系组合。凯迪拉克CT4搭载职业抢先的Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动体系组合，百公里加快6.9秒同级最快，一起百公里油耗低至6.7升。
一起，凯迪拉克CT4标配全新E-Boost电子助力刹车体系，在踩下制动踏板的瞬间，该电子助力体系才会按需助力发生能量消耗，完成更为快捷高效的制动表现，全面提高刹车感触。这相关于传统制动助力体系，布局更紧凑，占用空间更小、更轻盈。
当然，优势不只仅限于控制层面，凯迪拉克CT4给人最激烈的直观感触或许是它更具冲击力的视觉外观，完美贴合年青用户的特性审美；或许是它那同级更大的空间尺度（长宽高分别为4760mm、1815mm、1428mm，轴距为2775mm）;再或许是它调配全新一代移动互联体会CUE，以高效丰厚的多种HMI交互形式、愈加智能的定制化信息推送让“人、车、云端”完美互联。
确实，这些都是凯迪拉克CT4的特色。但请记住，关于一款奢华轿车产品，车内空间给人带来的奢华感触永远是不行忽视的，乃至是首要之一，由于作为车主及其家人与车接触最频频的便是这部分空间，它更是一种继续性的体会。
在“以驾驭员为中心”的规划理念下，凯迪拉克CT4集成丰厚功用的8英寸悬浮式中心接触高清显示屏向驾驭座适度歪斜，让“人车对话”更亲密无间。为到达触觉、视觉、听觉、嗅觉感官体会的全方位晋级，CT4触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺出现详尽纹路，合作橘色法度双缝线构成高对比度撞色调配，创造出赋有新意和生机的视觉感触。
其间驾驭员座椅具有2组回忆存储功用，可特性化设置座椅姿势、后视镜视点等。前排座椅带8项电动调理及4项电动腰托调理，带来更舒适乘坐体会。
Bose®Premium优享系列音响体系以同级最多的14颗高性能扬声器，合作CenterPoint虚拟环绕声技能、AudioPilot噪音补偿、Bose® ANC主动降噪静音体系等顶尖音频科技，让再挑剔的耳朵也能倾听天籁。同级抢先的主动双区温控空调体系可继续强效过滤PM2.5，吸附尘埃、花粉等污染物，让空气时间“怡然新鲜”。
当然，每个人对奢华的界说与寻求不同，但凯迪拉克CT4表现的肯定是美式奢华，并且是一种根据年青的心、并不陈腐的美式奢华。在控制技能优势的加持下，其价格将让更多的年青人体会到驾驭趣味，这是这款车最大的奉献，也是奢华商场的福分。
